Das Multimodale wird ebenfalls seine Frachtenbörse erhalten: VIIA+ powered by Wtransnet

Start von VIIA+ powered by Wtransnet. Die erste multimodale Frachtenbörse. VIIA und Wtransnet kündigen gemeinsam zur Transport Logistic 2015 in München den Start der ersten multimodalen Frachtenbörse an: VIIA+ powered by Wtransnet.

Wtransnet, ein Unternehmen das sich der Entwicklung und Leitung von technologischen Plattformen widmed, die dazu beitragen zusätzliche Werte in der Abwicklung von Transportleistungen zu schaffen und ihren Kunden rentable Lösungen, Sicherheit und sofortige Antworten zu bieten. 1996 in Barcelona gegründet hat sich Wtransnet als Marktführer im Süden Europas in der Entwicklung von Frachtenbörsen  und fortgeschrittenen Online-Systemen behauptet.

Aktuell zählt Wtransnet mehr als 150 Mitarbeiter und ist in 23 Ländern Europas und Lateinamerikas mit mehr als 10.000 Unternehmen vertreten.

VIIA ist eine Filiale der SNCF Logistics Gruppe die  die “Autobahnen” des Schienengüterverkehrs betreut, Kombizüge mit einer hohen Frequenz,  die in der Lage sind Standartzugmaschienen zu laden, um so den Strassentransportunternehmen den Zugang zur Schiene zu erleichtern. VIIA fährt bereits zwei Strecken: AFA, seit 2003, die das Terminal von Aiton in Frankreich mit dem in Orbassano, Italien verbindet, jeden Tag 5 Hin und Rückfahrten und LORRY-RAIL, seit 2007 in der Achse die Bettenbourg, Luxemburg und Le Boulou  an der französich-spanischen Grenze verbindet, 4 Hin und Rückfahrten täglich.

Vor Ende 2015 wird VIIA eine neue Strecke zwischen Calais und Boulou, die VIIA Britanica, einführen. VILA hat sich zum Ziel gestetzt bis 2020 mehr als 500.000 LKW´s jährlich einen multimodalen Transfer anzubieten.

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Bei Wtransnet laut den Erklärungen von  CEO Jaume Esteve “glauben wir, das es wichtig ist, dass der Strassengüterverkehr sich Mittels einer Multimodalität  einer umweltfreundlichen Mobilität anpasst.

Aus diesem Grund fördern wir bei Wtransnet speziel entworfene Iniziativen, die unseren Mitglieder die Herrausforderung erleichtern, sich mit den Begin oder Einführung des Service des Kombitransports vertraut zu machen. Die Entwicklung von intelligenten Informatiksystemen und die von Wtransnet, in diesem Sektor, angesammelte Erfahrung erleichtern die Onlinebeziehungen zwischen Unternehmen die die gleichen Ziele verfolgen, ein Faktor, der entscheidend beim Entwurf der ersten multimodalen Frachtenbörse war.

Für den CEO von Wtransnet bedeutet dieses strategische Abkommen mit einem so wichtigen Partner wie VIIA – SNCF Logistics einen weiteren Schritt,  beim etablieren von  Wtransnet,  als einen  in Europa füheren Lieferanten in Lösungen für Frachtenbörsen und Werkzeuge für Abwicklung in der Transport und Logistik.

 “Der Güterverkehr auf Schienen basiert auf dem Gedanken des ausgeglichenen Fliesens”, laut Daniel Lebreton, Comercial Director bei VIIA. “Wir haben immer versucht den Zugang zur Schiene zu erleichtern, sei es mit den Wagons die wir benutzen sowie mit den Eröffnung des Terminal 24/7 und einer hohen Frequez der Fahrten auf den Strecken die wir anbieten.

Wir gehen sogar noch weiter. Wie kommen wir an die unausgeglichenen  Volumen  von den unterschiedlichsten Transporteuren,  die täglich unsere Autobahnen verstopfen? Wie kann man auf die Bedürfnisse unserer Mitglieder antworten die Lösungen für das Anhängen von den Terminals aus suchen oder Rückfrachten für ihre Zugmaschienen brauchen. Die Antwort: Man setzt alle diese Involvierten, mit einer einfachen und sicheren Lösung, in Verbindung. So kommt es, dass die Entwicklung einer multimodalen Frachtenbörse, wie die Zusammenarbeit mit Wtransnet, die unsere  Werte in punkto Inovation und Sicherheit  teilen, so logisch erscheint.

Die erste multimodale Frachtenbörse VIIA+ powered by Wtransnet wird ab 1.Juni 2015 operativ sein. Die ersten 3 Monate wird sie als Promo, für die Nutzer von den Schienenautobahnen sowohl als auch für die Mitglieder von Wtransnet, kostenlos zur Verfügung stehen um so die Strassentransportlogistik anzuspornen Alternativen zu den bereits bekannten Transportmöglichkeiten zu testen.

Andere Schienengüterverkehr.- und Seeoperatoren haben bereits Interesse geäussert ihre Start und Endterminals in VIIA+ powerded by Wtransnet einzufügen.