Die Normen des Qualit\u00e4tssystems QAP verhinderten die Anmeldung des Unternehmens bei Wtransnet.
\nDer mutma\u00dfliche Betrug des Unternehmens Grupo Log\u00edstico Balearia, der vor kurzem ans Licht kam, best\u00e4tigte die Effektivit\u00e4t des Qualit\u00e4tssystems von Wtransnet. Das Unternehmen mit Sitz auf den Balearen hatte mehrmals die Anmeldung bei Wtransnet beantragt, welche jedoch abgelehnt wurde, da die Beitrittsvoraussetzungen nicht erf\u00fcllt wurden.
\nDie Logistikgruppe Balearia – die wegen Wiederkauf von Frachten an verschiedene Transportunternehmen und Nichterf\u00fcllung der Zahlungsverpflichtungen angeklagt wurde, was in manchen F\u00e4llen Schulden in H\u00f6he von 190.000 \u20ac verursachte – hatte im September 2010 die Anmeldung bei Wtransnet beantragt. Diese Anmeldung wurde jedoch abgelehnt, da die Beitrittsvoraussetzungen nicht erf\u00fcllt wurden. Das Unternehmen konnte demnach keine der Dienstleistungen von Wtransnet in Anspruch nehmen. Hier ist eine detaillierte Auflistung der nichterf\u00fcllten Voraussetzungen:<\/p>\n
Das Unternehmen hatte kein Jahr Bestand: Es wurde lediglich 3 Monate vor dem Anmeldungsantrag gegr\u00fcndet.<\/p>\n
In den Unterlagen der T\u00e4tigkeit des Unternehmens waren keine mit dem Transport oder mit der Logistik im Zusammenhang stehende T\u00e4tigkeiten verzeichnet: in den Unterlagen war die Kommerzialisierung von Immobilien als T\u00e4tigkeit angegeben.<\/p>\n
Das Unternehmen verf\u00fcgte nicht \u00fcber die notwendigen Transportunterlagen f\u00fcr den Fuhrpark: Es lagen keine Transportunterlagen f\u00fcr die 5 Trailer vor.<\/p>\n
Da das Unternehmen auf die Anmeldung bestand und besagte, dass es mit verschiedenen Wtransnet-Mitgliedern Gesch\u00e4ftsbeziehungen pflegte, wurde der Fall dem Komitee f\u00fcr Mitgliedern vorgelegt, das wiederum die Anmeldung des Unternehmens endg\u00fcltig ablehnte.
\nDer Fall der Logistikgruppe Balearia zeigt die Notwendigkeit der Pr\u00fcfung neuer Mitglieder und best\u00e4tigt die Effektivit\u00e4t der Normen und der Verhaltenspolitik, welche die Wtransnet-Mitglieder f\u00fcr die Gesch\u00e4ftsabwicklungen innerhalb der B\u00f6rse einhalten m\u00fcssen. Die Pr\u00fcfungsmechanismen von Daten und der Unterlagen, welche im QAP System integriert sind, haben sich als sehr zuverl\u00e4ssig erwiesen.
\nFENADISMER ist das Akronym f\u00fcr \u00abFederaci\u00f3n Nacional de Asociaciones de Empresarios de Transporte Discrecionales de Mercanc\u00edas\u00bb (Vereinigung von spanischen Transportverb\u00e4nden). Dieser Verband, der \u00fcberall in Spanien vertreten ist, setzt sich f\u00fcr die Interessen der Selbst\u00e4ndigen, kleinen und mittelst\u00e4ndischen Transportunternehmen ein.
\nWeitere Informationen \u00fcber das QSP Quality System
\nWeitere Informationen \u00fcber den Fall Balearia Logistikgruppe (Spanisch)<\/p>\n
*\u00dcbersetzung der Fall Balearia Logistikgruppe<\/p>\n
Mutma\u00dflicher Betrug von Transportunternehmen durch die Logistikgruppe Balearia
\nFENADISMER f\u00f6rdert einen Verband von Transportunternehmen, die Opfer eines mutma\u00dflichen, massiven Betruges der Firmengruppe Grupo Log\u00edstico Balearia geworden sind.
\nDie R\u00e4delsf\u00fchrer des Betruges \u00fcbernahmen Auftr\u00e4ge von verschiedenen Kunden der Industrie, um diese dann an Subunternehmen weiter zu vergeben, denen sie h\u00f6here Preise, als mit den Kunden vereinbart wurden, anboten, wobei sie nie die Absicht hatten ihre Zahlungsverpflichtungen nachzukommen. Hunderte spanische Fuhrunternehmen fielen diesem Betrug zum Opfer.
\nDie Federaci\u00f3n Nacional de Asociaciones de Transportistas de Espa\u00f1a (FENADISMER) (Vereinigung spanischer Transportverb\u00e4nde), eine Organisation, die aus 32.000 kleinen und mittelst\u00e4ndischen Transportunternehmen besteht, hat die Entscheidung getroffen eine Vereinigung von betroffenen Transportunternehmen dabei zu unterst\u00fctzen, gerichtliche Schritte gegen den im vergangenen Jahr stattfindenden Missbrauch und mutma\u00dflichen Betrug der Logistikgruppe Balearia, welche Transportdienstleistungen in Spanien und Europa anbietet, vorzunehmen.
\nDas oben genannte Unternehmen, welches im Mai 2010 gegr\u00fcndet wurde und dessen Gesch\u00e4ftskapital lediglich 60.000 \u20ac betrug, \u00fcbernahm Auftr\u00e4ge von verschiedenen Kunden der Industrie, um diese dann an Subunternehmen weiter zu vergeben, denen sie auf skrupelloser Art und Weise h\u00f6here Preise, als mit dem Kunden vereinbart wurden, anboten; wobei sie nie die Absicht hatten ihre Zahlungsverpflichtungen nachzukommen. Auf diese Weise und mit einem Zahlungsziel von 45 Tagen per pager\u00e9 (spanische Zahlungsweise – Schuldschein), kam es zu Zahlungsverz\u00fcgen von 3 bis 4 Monaten. W\u00e4hrend dieses Zeitraums, in dem die Transportunternehmen weiterhin f\u00fcr dieses Unternehmen arbeiteten, wurden in manchen F\u00e4llen Schulden in H\u00f6he von 190.000 \u20ac generiert, was zum wirtschaftlichen Zusammenbruch mancher Unternehmen f\u00fchrte.
\nUm den Anschein eines solventen und prestigevollen Unternehmens zu wahren, wurde der Gesch\u00e4ftsname (Grupo Log\u00edstico Balearia) verwendet, welcher dem Namen der prestigevollen Schifffahrtsgesellschaft Baleario (der Firmengruppe Matutes), mit der weder gesellschaftlich noch durch Aktienanteile eine Verbindung besteht. Dar\u00fcberhinaus befand sich der Sitz des Unternehmens in Santa Eulalia del R\u00edo, eine Ortschaft, in deren N\u00e4he sich die Schifffahrtsgesellschaft befindet, obwohl keine Transportdienstleistungen mit Ausgangsorten in dieser Region angeboten wurden.
\nParadoxerweise wurde von den R\u00e4delsf\u00fchrern dieses Betrugs immer der gleiche Modus Operandi angewendet, bei dem verschiedene Logistikunternehmen gegr\u00fcndet wurden, welche \u00fcber mehrere Monate hinweg funktionierten und dann verschwanden, nachdem das gro\u00dfe Gesch\u00e4ft gemacht wurde.
\nQuelle: Fenadismer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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