{"id":1000,"date":"2017-10-30T10:12:59","date_gmt":"2017-10-30T10:12:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/?p=1000"},"modified":"2017-10-30T10:25:51","modified_gmt":"2017-10-30T10:25:51","slug":"wochenruhezeit-in-fahrzeugkabine-vereinigtes-konigreich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wochenruhezeit-in-fahrzeugkabine-vereinigtes-konigreich\/","title":{"rendered":"Auch das Gro\u00dfbritannien verbietet die regelm\u00e4\u00dfige Wochenruhezeit in der Fahrzeugkabine"},"content":{"rendered":"<p>Nach Frankreich, Holland, Belgien und Deutschland schlie\u00dft sich das Vereinigte K\u00f6nigreich den europ\u00e4ischen Bestimmungen f\u00fcr eine <strong>w\u00f6chentliche 45-Stunden-Ruhezeit<\/strong> an und verhindert, dass Fahrer von Nutzfahrzeugen <strong>im Lkw<\/strong> die regelm\u00e4\u00dfige Wochenruhezeit verbringen.<\/p>\n<p>Die <strong>Gesetzes\u00e4nderung<\/strong>, die ab dem 1. November in Kraft tritt, wurde am 10. Oktober von den <strong>britischen Verkehrsverb\u00e4nden<\/strong> <strong>RHA<\/strong> und <strong>FTA<\/strong> durch eine Erkl\u00e4rung ver\u00f6ffentlicht, in der die britische Kontrollbeh\u00f6rde Driver and Vehicle Standards Agency (<strong>DVSA<\/strong>) die Umsetzung des neuen Gesetzes \u00fcber \u201edas Schlafen im Lkw\u201c f\u00fcr Frachtf\u00fchrer, die sich in Gro\u00dfbritannien befinden, bekannt gab.<\/p>\n<p>Die britische Kontrollbeh\u00f6rde ist der Ansicht, dass die w\u00f6chentliche Ruhezeit ein ernsthaftes Problem darstellt, da sich die geparkten Lkws in <strong>inoffiziellen und wenig geeigneten Rastpl\u00e4tzen, <\/strong>besonders in der Umgebung von Kent, vermehrt haben. Viele Fahrer verbringen die w\u00f6chentliche Ruhezeit unter schrecklichen Bedingungen, bevor sie sich auf den Kontinent begeben, wo die Kabinenruhe in vielen L\u00e4ndern seit vielen Jahren mit hohen Geldstrafen bestraft wird.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/Bu\u00dfgeld-lange-Ruhezeit-Fahrzeugkabine-Vereinigtes-K\u00f6nigreich.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1001 aligncenter\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/Bu\u00dfgeld-lange-Ruhezeit-Fahrzeugkabine-Vereinigtes-K\u00f6nigreich.jpg\" alt=\"Bu\u00dfgeld-lange-Ruhezeit-Fahrzeugkabine-Vereinigtes-K\u00f6nigreich\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/Bu\u00dfgeld-lange-Ruhezeit-Fahrzeugkabine-Vereinigtes-K\u00f6nigreich.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/Bu\u00dfgeld-lange-Ruhezeit-Fahrzeugkabine-Vereinigtes-K\u00f6nigreich-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>In \u00dcbereinstimmung mit den europ\u00e4ischen Richtlinien hat die DVSA darauf hingewiesen, dass \u00f6ffentliche Parkh\u00e4user, die keine Toiletten, Duschen und Verpflegungsm\u00f6glichkeit haben, nicht als geeignete Orte f\u00fcr die gesetzlich verpflichtende w\u00f6chentliche Ruhezeit angesehen werden.<\/p>\n<p>Bis zum 31. Oktober wird die DVSA die Fahrer nur \u00fcber die neuen Vorschriften informieren, und nicht vor dem <strong>1. November<\/strong> beginnen, <strong>Sanktionen<\/strong> gegen diejenigen zu <strong>verh\u00e4ngen<\/strong>, die die Vorschriften der w\u00f6chentliche Ruhezeit nicht einhalten:<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Bu\u00dfgelder<\/strong> in der H\u00f6he von <strong>300 britischen Pfund <\/strong>(obwohl es bereits eine Erh\u00f6hung von bis zu 3000 Pfund gibt, vergleichbar mit den Sanktionen \u00a0gegen Frankreich und Belgien).<\/p>\n<p>&#8211; <strong>Fahrverbot<\/strong> bis zur vollst\u00e4ndigen Ableistung der regelm\u00e4\u00dfigen Wochenruhe an einem geeigneten Ort, au\u00dferhalb der Fahrerkabine.<\/p>\n<p>&#8211; Meldung des betroffenen Transportunternehmens an die Genehmigungsbeh\u00f6rde im Heimatland.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/w\u00f6chentliche-Ruhezeit-Lkw-Vereinigtes-K\u00f6nigreich.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1003 aligncenter\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/w\u00f6chentliche-Ruhezeit-Lkw-Vereinigtes-K\u00f6nigreich.jpg\" alt=\"w\u00f6chentliche-Ruhezeit-Lkw-Vereinigtes-K\u00f6nigreich\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/w\u00f6chentliche-Ruhezeit-Lkw-Vereinigtes-K\u00f6nigreich.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/10\/w\u00f6chentliche-Ruhezeit-Lkw-Vereinigtes-K\u00f6nigreich-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wie wir in der <u>englischen Presse<\/u> lesen, haben die Nachrichten unterschiedliche Reaktionen unter englischen Transporteuren hervorgerufen. Einige Unternehmen sind besorgt \u00fcber die <strong>zus\u00e4tzlichen Kosten<\/strong> f\u00fcr die Fernfahrerpause, andere begr\u00fc\u00dfen dies als eine Bremse f\u00fcr die wachsende Zahl ausl\u00e4ndischer Autofahrer, die lange Zeit im Vereinigten K\u00f6nigreich arbeiten und \u00abauf unfaire Weise\u00bb am Binnenmarkt konkurrieren.<\/p>\n<p>Wir erinnern daran, dass die europ\u00e4ische Verordnung (<strong>EU-Verordnung 561\/2006)<\/strong> in Bezug auf Pausen f\u00fcr eine zwei-w\u00f6chentliche Fahrt voraussetzt, dass der Fahrer mindestens zwei w\u00f6chentliche Pausen von 45 Stunden oder eine lange Pause und eine verk\u00fcrzte Pause von mindestens 24 Stunden durchf\u00fchrt. Wenn jedoch eine reduzierte w\u00f6chentliche Ruhezeit erreicht wird, m\u00fcssen die 21 Stunden Ruhezeit, die vor dem Ende der dritten Arbeitswoche fehlen, wiederhergestellt werden. T\u00e4gliche oder reduzierte Pausen au\u00dferhalb der Basis k\u00f6nnen im Fahrzeug durchgef\u00fchrt werden, sofern hierf\u00fcr die entsprechenden Einrichtungen zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n<p>Der englische Transportsektor bleibt also in aller Munde. Die Nachricht von einer Anpassung an die europ\u00e4ischen Vorschriften als Ma\u00dfnahme zum Schutz gegen Sozialdumping, insbesondere in dieser Phase der Unsicherheit im Zusammenhang mit der Entwicklung des Brexit, kann mit einiger Skepsis aufgenommen werden. Wie wir jedoch in unserer j\u00fcngsten Studie darauf hingewiesen haben, <u>wie sich der Austritt des Vereinigten K\u00f6nigreiches aus Europa auf den Transport auswirken wird<\/u>, kann die Entwicklung von Vorschriften in dieser Hinsicht nur analysiert werden, wenn die Austrittsvereinbarungen von den europ\u00e4ischen Institutionen abgeschlossen wurden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach Frankreich, Holland, Belgien und Deutschland schlie\u00dft sich das Vereinigte K\u00f6nigreich den europ\u00e4ischen Bestimmungen f\u00fcr eine w\u00f6chentliche 45-Stunden-Ruhezeit an und verhindert, dass Fahrer von Nutzfahrzeugen im Lkw die regelm\u00e4\u00dfige Wochenruhezeit verbringen. Die Gesetzes\u00e4nderung, die ab dem 1. November in Kraft tritt, wurde am 10. 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