{"id":6,"date":"2012-03-20T00:00:00","date_gmt":"2012-03-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/2012\/03\/20\/wtransnet-spezialisiert-sich-auf-routen-zwischen-nord-und-sudfrankreich\/"},"modified":"2016-02-11T09:20:16","modified_gmt":"2016-02-11T09:20:16","slug":"wtransnet-spezialisiert-sich-auf-routen-zwischen-nord-und-sudfrankreich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wtransnet-spezialisiert-sich-auf-routen-zwischen-nord-und-sudfrankreich\/","title":{"rendered":"Wtransnet spezialisiert sich auf Routen zwischen Nord- und S\u00fcdfrankreich"},"content":{"rendered":"<p>Zurzeit ist Wtransnet nicht nur auf der Iberischen Halbinsel Marktf\u00fchrer, sondern auch was den europaweiten Import nach und den Export aus Spanien und Portugal angeht. Wtransnet hat eine 14-J\u00e4hrige Laufbahn und 9000 Kunden aus 22 L\u00e4ndern. Nun fasst Wtransnet auch auf dem franz\u00f6sischen Markt Fu\u00df; und zwar hinsichtlich des inl\u00e4ndischen Nord- S\u00fcd-Verkehr.<\/p>\n<p>ETCHETO INTERNATIONAL<br \/>\nHugues Ober (Leiter der Dispositionsabteilung)<br \/>\nWir sind mit den Dienstleistungen von Wtransnet sehr zufrieden. Unsere Dispositionsabteilung benutzt die B\u00f6rse f\u00fcr feste Routen, um neue Kontakte mit spanischen, portugiesischen und deutschen Firmen zu kn\u00fcpfen. Wir benutzen die B\u00f6rse auch f\u00fcr Routen zwischen Frankreich und Spanien, f\u00fcr R\u00fcckfahrten aus Italien, und auch f\u00fcr nationale Routen zwischen Nord- und S\u00fcdfrankreich, Routen nach oder aus der Umgebung von Lyon und nach S\u00fcdwest-Frankreich oder Perpignan.<br \/>\nWir arbeiten vor allem mit spanischen Transportunternehmen zusammen, die auf der R\u00fcckfahrt nach Spanien Frachten \u00fcbernehmen, was in der heutigen Situation sehr wichtig ist, da es schwierig ist LKW zu finden. Nach der ersten Kontaktaufnahme, werden wir regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber die Verf\u00fcgbarkeit der LKW informiert.<br \/>\nDar\u00fcberhinaus haben wir festgestellt, dass der Mitgliedsbeitrag von 1400 %u20AC auf 900 %u20AC\/ Monat gesunken ist, seit dem wir Wtransnet abonniert haben. Da ist etwas, was auf jeden Fall ber\u00fccksichtigt werden sollte.<\/p>\n<p>BJ TRANSPORT SARL<br \/>\nOlivier Bassos (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer)<br \/>\nIch bin mit den Dienstleistungen von Wtransnet sehr zufrieden. Ich habe nur einen Tautliner und decke Routen zwischen Frankreich und Spanien ab.<br \/>\nNun benutze ich Wtransnet f\u00fcr die Routen innerhalb Frankreichs, von Paris nach Marseille oder von Bordeaux Richtung S\u00fcdost-Frankreich. Dar\u00fcberhinaus \u00fcbernehme ich auch Transporte innerhalb Spaniens.<\/p>\n<p>MLT MONNIER<br \/>\nPascal Monnier (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer)<br \/>\nWir sind mit den Dienstleistungen von Wtransnet sehr zufrieden. Wir bekommen au\u00dferordentlich viel Resonanz. Wir finden nicht nur R\u00fcckfahrten nach Spanien, sondern auch Routen innerhalb Frankreichs. Wir \u00fcbernehmen Frachten (Sammelgut oder Komplettladungen) mit Ladestellen in Nordfrankreich und Entladestellen in Toulouse oder Perpignan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zurzeit ist Wtransnet nicht nur auf der Iberischen Halbinsel Marktf\u00fchrer, sondern auch was den europaweiten Import nach und den Export aus Spanien und Portugal angeht. Wtransnet hat eine 14-J\u00e4hrige Laufbahn und 9000 Kunden aus 22 L\u00e4ndern. Nun fasst Wtransnet auch auf dem franz\u00f6sischen Markt Fu\u00df; und zwar hinsichtlich des inl\u00e4ndischen Nord- S\u00fcd-Verkehr. 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