{"id":609,"date":"2016-02-24T15:35:04","date_gmt":"2016-02-24T15:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/?p=609"},"modified":"2016-03-09T11:58:17","modified_gmt":"2016-03-09T11:58:17","slug":"bearbeitung-case-study-dhl-supply-chain-spain-luis-simoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/bearbeitung-case-study-dhl-supply-chain-spain-luis-simoes\/","title":{"rendered":"Die Bearbeitung von Fr\u00e4chtern ist ma\u00dfgebend f\u00fcr Transportunternehmen mit einem gro\u00dfem Vertragsvolumen"},"content":{"rendered":"

In einem Augenblick, in dem die Krise die wirtschaftliche Kapazit\u00e4t vieler Unternehmen lahmgelegt hat, haben einige Unternehmen bei Ansicht des Wegfalls vieler Kunden, auf eine ausgezeichnete Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung gesetzt, um sich vom Wettbewerb abzuheben. Auch wenn rechtlich keine Mindestqualit\u00e4tsnormen<\/strong> vorliegen, geringer noch bei Fr\u00e4chtern<\/strong>, sind es immer mehr Unternehmen, die sich Qualit\u00e4tszertifikaten f\u00fcr Qualit\u00e4t und Service anschlie\u00dfen.<\/p>\n

Die Form der Beauftragung innerhalb des Warentransports auf der Stra\u00dfe<\/strong> hat dieser Ver\u00e4nderung nicht fern bleiben k\u00f6nnen, da dies im Rahmen der ISO-Norm 9001 f\u00fcr Qualit\u00e4t und Gesch\u00e4ftsleitung<\/strong> bewirkt hat, dass Unternehmen Protokolle f\u00fcr diese entworfen haben und dadurch Transportunternehmen hervorgekommen sind, die ihr Verh\u00e4ltnis mit ihren Fr\u00e4chtern\u00a0 sehr ernst nehmen. Mittels integrierten Systemen in ihren ERP und TMS<\/strong> sehen sie eine Chance ihren Kunden einen besseren Service anbieten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Wenn ein Transportunternehmen<\/strong> einen Auftrag erh\u00e4lt, sollte das erste was es tut sein, seinem Kunden den Ablauf zu erleichtern. Die wenigsten Umst\u00e4nde machen und ihm seine eigenen Ressourcen wie auch die seiner Subunternehmer zur Verf\u00fcgung stellen. Auf diese Weise w\u00fcrde sich die ausgesuchte Flotte<\/strong>, um den Transport<\/strong> zu realisieren, ob eigene oder subbeauftragte, nicht auf die Qualit\u00e4t des Gleichen auswirken d\u00fcrfen.<\/p>\n

Zwei der Unternehmen, die diese Art der Bearbeitung in unserem Land als \u00a0Exempel statuieren sind \u00a0Luis Sim\u00f5es<\/strong> und DHL Supply Chain Spain. <\/strong>Beide Unternehmen sind Pioniere in der Anpassung ihrer Gesch\u00e4ftsstruktur und Qualit\u00e4tspolitik an diese neue Schule der Beauftragung auf der Suche nach der Exzellenz ihres Service.<\/p>\n

Miguel Casla<\/strong>, Direktor Iberische Distribution bei Luis Sim\u00f5es <\/strong>wei\u00dft auf die Wichtigkeit hin alle seine Fr\u00e4chter standardisieren zu k\u00f6nnen, um so immer eine perfekte Antwort auf alle seine Kundenanfrage geben zu k\u00f6nnen. Die Phase der Auswahl und Homologation eines Fr\u00e4chters ist kritisch. Eben darum m\u00fcssen wir sie detailliert pflegen. Die Rigorosit\u00e4t, mit der wir unsere Fr\u00e4chter ausw\u00e4hlen, die uns auf jedem unserer n\u00e4chsten Projekte begleiten, ist der Schl\u00fcssel, der uns erlaubt hat, die h\u00f6chsten Qualit\u00e4tsstandards in unserem Service zu erreichen.<\/p>\n

\"transport-supplier-management-wtransnet-corporate-luis-simoes\"<\/p>\n

Jaume Mart\u00ednez, <\/strong>Regional Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Transportzone Osten von DHL Supply Chain Spain, <\/strong>\u00e4u\u00dfert die Notwendigkeit \u00fcber alle\u00a0 m\u00f6glichen Werkzeuge zu verf\u00fcgen, um den besten Fr\u00e4chter f\u00fcr jede Fracht zu finden und nicht nur dies, er f\u00fcgt hinzu: \u00abF\u00fcr uns ist es sehr wichtig, dass alle Disponenten \u00fcber eine gleiche App verf\u00fcgen, um so sicher homologierte Fr\u00e4chter teilen zu k\u00f6nnen,\u00a0 so ihr \u00a0Vertragsvolumen zu erh\u00f6hen und sie so kundentreu zu machen um mit ihnen eine Win-WinBeziehung aufzubauen, um letztendlich den Endkunden besser zu betreuen.\u00bb<\/p>\n

Der konvulsive Transportsektor, in st\u00e4ndigem Wechsel und Wachstum, verlangt oft eine geografische Spezialisation und die F\u00e4higkeit der Anpassung an die Variabel der Nachfrage die je nach Jahressaison, die Transportunternehmen zwingt flexible L\u00f6sungen zu w\u00e4hlen, wie eine Frachtenb\u00f6rse,<\/strong> ohne dass die ihre Qualit\u00e4tsniveaus beeintr\u00e4chtigt. Angesichts dieser Perspektive hat Luis Sim\u00f5es <\/strong>beschlossen die Bearbeitung seine Fr\u00e4chter zu einer seiner strategischen Priorit\u00e4ten zu machen:<\/p>\n

\u00abAuch wenn die Frachtenb\u00f6rse eine Unzahl an M\u00f6glichkeiten bietet, kann die mangelnde\u00a0 Kontrolle \u00fcber die Fr\u00e4chter die Frachten einem potenziellen Risiko aussetzen. Aus diesem Grund haben wir Kontrollmechanismen bei potenziellen Fr\u00e4chtern etabliert um so ausschlie\u00dflich die auszuw\u00e4hlen die bereit sind unseren Anforderungen nachzukommen\u201c.<\/p>\n

\"transport-supplier-management-wtransnet-corporate-dhl-supply-chain\"<\/p>\n

Von DHL best\u00e4tigt Jaume Mart\u00ednez bez\u00fcglich der Fr\u00e4chter, die \u00fcber die Frachtenb\u00f6rsen kommen, ist das Wichtigste, dass die Beziehung stabil ist und das seine interne Sicherheit-, Qualit\u00e4t- und Homologationsnorm befolgt wird.<\/p>\n

In diesem Sinne konzentriert\u00a0 Wtransnet all seine Kr\u00e4fte darauf den Bed\u00fcrfnissen von Unternehmen mit gro\u00dfem Operationsvolumen und die das Bewusstsein der Notwendigkeit haben das Handbuch der guten Praktiken bei der Bearbeitung ihrer Datenbank f\u00fcr Fr\u00e4chter und aller Information die t\u00e4glich mit der Aktivit\u00e4t anf\u00e4llt,\u00a0 Antworten zu geben.<\/p>\n

Die Linie der Wtransnet Corporate-Produkte besteht aus drei modularen Werkzeugen, die die Unternehmen ihren Bed\u00fcrfnissen nach kombinieren und in ihr ERP und TMD intergieren k\u00f6nnen. Das Ziel ist der Entwurf eines Service s der es erlaubt Mehrwert bei der Beauftragung<\/strong> von Transport zu schaffen. Dies bedeutet f\u00fcr unseren Kunden Sofortl\u00f6sungen, au\u00dferdem Sicherheit und Rentabilit\u00e4t.<\/p>\n

Einerseits steht das Modul Cargo Plus das den Disponenten zur Verf\u00fcgung, dass die Arbeit erleichtert, indem es die Kommunikation mit den Fr\u00e4chtern automatisiert. Auf einem einzigen Bildschirm zeigt es alle zu bearbeitenden Frachten mit den \u00dcbereinstimmungen der verf\u00fcgbaren LKWs und die idealen Fr\u00e4chter nach Routen und Zuteilungsgeschichte. Das Modul Doc&Data <\/strong>hingegen erleichtert effektiv die Bearbeitung der Dokumentation und der Firmendaten der Fr\u00e4chter und sichert so ab, dass der Fr\u00e4chter, den wir eine Fracht zuteilen wollen \u00fcber eine g\u00fcltige Dokumentation verf\u00fcgt. Und zu Letzt, Wtransnet bietet einen Homologationsservice <\/strong>von Fr\u00e4chtern an,\u00a0 der sich um den Prozess des Erhalts der operativen Information und der entsprechenden Dokumentation des Fr\u00e4chters k\u00fcmmert, diese auf die Doc&Data Plattform l\u00e4dt auch wenn die Qualit\u00e4tsabteilung eines jeden Unternehmens letztendlich entscheidet, ob sie besagten Fr\u00e4chter homologiert oder nicht.<\/p>\n

Luis Sim\u00f5es ist eines der Pionierunternehmen die sich mit der Wtransnettechnologie ausgestattet haben, um die t\u00e4gliche Bearbeitung von Fr\u00e4chtern zu realisieren. Als Direktor f\u00fcr die Distribution f\u00fcr die iberische Halbinsel des Unternehmens bemerkt Miguel Casla, dass es von Anfang an ein sehr gutes Feeling gegeben hat und die involvierten Teams bestens die Bed\u00fcrfnisse verstanden haben und die Werkzeuge bestens an die Priorit\u00e4ten von Luis Sim\u00f5es angepasst haben: \u201eNach viel gemeinsamer Arbeit k\u00f6nnen wir stolz darauf sein ein ideales Werkzeug f\u00fcr uns geschaffen zu haben, dass\u00a0 den Anspr\u00fcchen, die wir stellen, um unseren Kunden einen besseren Service anbieten zu k\u00f6nnen, Stand h\u00e4lt. Dieser Erfolg hat eine Vertrauensbeziehung zwischen den beiden Unternehmen geschaffen die es uns erlaubt weiter gemeinsam zu arbeiten und jeden Tag weiter zu entwickeln.<\/p>\n

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Als Experte in Logistik und L\u00f6sungen f\u00fcr die Zulieferungskette hat\u00a0DHL Supply\u00a0Chain<\/strong>\u00a0auch die technologische Erfahrung von Wtransnet<\/strong> gew\u00e4hlt, um ein internes Werkzeug zu entwickeln, dass die Optimierung der Ressourcen der eigenen Struktur erlaubt und die Automatisierung des Prozesses der Kommunikation zwischen allen Delegationen und ihren Fr\u00e4chtern erlaubt.<\/p>\n

In diesem Sinne f\u00fcgt Jaume Mart\u00ednez<\/strong>\u00a0 hinzu: \u00abDie private B\u00f6rse erleichtert die Zuteilung von Frachten, optimiert die internen und externen Ressourcen der Gruppe. Auf einem einzigen Bildschirm k\u00f6nnen wir die verf\u00fcgbaren LKWs der Gruppe die f\u00fcr eine bestimmte Fracht passen sehen, die Fahrzeuge von homologierten Fr\u00e4chtern die ebenfalls den Transport realisieren k\u00f6nnten wie auch die komplette Vertragsgeschichte der Zuteilungen um zu wissen wem wir die letzte Fahrt zugeteilt haben und wie oft und zu welchen Konditionen.<\/p>\n

In diesem Sinne und Dank der Beispiele dieser beiden gro\u00dfen Transportunternehmen mit unterschiedlichen internen Bed\u00fcrfnissen, kristallisiert sich heraus, dass nicht nur die Form der Beauftragung sich ver\u00e4ndert hat, sondern auch die Zuteilungszeitspannen f\u00fcr Frachten sich verk\u00fcrzt haben und es immer wichtiger ist mit bekannten Fr\u00e4chtern zusammen zu arbeiten die den Service mit dem gleichen Qualit\u00e4tsstandards der eigenen Flotte vollbringen k\u00f6nnen. Ebenfalls hat die Tatsache Gewicht gewonnen Information zu zentralisieren und mit den anderen Delegationen des Unternehmens zu teilen um koordinierter, effizienter und qualitativer arbeiten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In einem Augenblick, in dem die Krise die wirtschaftliche Kapazit\u00e4t vieler Unternehmen lahmgelegt hat, haben einige Unternehmen bei Ansicht des Wegfalls vieler Kunden, auf eine ausgezeichnete Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung gesetzt, um sich vom Wettbewerb abzuheben. Auch wenn rechtlich keine Mindestqualit\u00e4tsnormen vorliegen, geringer noch bei Fr\u00e4chtern, sind es immer mehr Unternehmen, die sich Qualit\u00e4tszertifikaten f\u00fcr Qualit\u00e4t und Service …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":597,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[108,2],"tags":[],"class_list":["post-609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-blog","category-wtransnet"],"yoast_head":"\nDie Bearbeitung von Fr\u00e4chtern ist ma\u00dfgebend f\u00fcr Transportunternehmen mit einem gro\u00dfem Vertragsvolumen - Blog Wtransnet Deutschland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/bearbeitung-case-study-dhl-supply-chain-spain-luis-simoes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Die Bearbeitung von Fr\u00e4chtern ist ma\u00dfgebend f\u00fcr Transportunternehmen mit einem gro\u00dfem Vertragsvolumen - Blog Wtransnet Deutschland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In einem Augenblick, in dem die Krise die wirtschaftliche Kapazit\u00e4t vieler Unternehmen lahmgelegt hat, haben einige Unternehmen bei Ansicht des Wegfalls vieler Kunden, auf eine ausgezeichnete Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung gesetzt, um sich vom Wettbewerb abzuheben. 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