{"id":731,"date":"2016-09-28T14:47:53","date_gmt":"2016-09-28T14:47:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/?p=731"},"modified":"2016-12-12T11:05:24","modified_gmt":"2016-12-12T11:05:24","slug":"hauptsachliche-stress-faktoren-am-steuer-trucker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/hauptsachliche-stress-faktoren-am-steuer-trucker\/","title":{"rendered":"Die Wartezeiten und die fahrl\u00e4ssige Fahrweise von PKWs, die haupts\u00e4chliche Stressfaktoren f\u00fcr die Trucker"},"content":{"rendered":"<p>Vor einiger Zeit sprachen wir von der Zunahme von <a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wtransnet-regt-den-gebrauch-von-angeschlossenen-geraten-im-lkw-an-um-den-sektor-des-transportwesens-zu-verbessern\/\" target=\"_blank\">angeschlossenen Objekten in der Kabine<\/a> um die Effizienz des Transports zu verbessern. Bei dieser Gelegenheit fragen wir uns ob diese <strong>Technologie<\/strong> vom den Fahrern als Hilfestellung gesehen wir oder ob es im Gegenteil ein <strong>Stressfaktor<\/strong> f\u00fcr diese ist.<\/p>\n<p>Laut einem Artikel von <strong>Autobild<\/strong>, \u201c<em>Technologie an Bord: eine Hilfestellung oder ein Problem f\u00fcr den Fahrer?<\/em>\u201c <strong>leidet 10% der Fahrer unter Stress am Steuer. <\/strong>Aber nicht nur die Technologie kann Stress hervorrufen, auch existieren tag t\u00e4glich im Tagesablauf eines Transporteuers weitere Faktoren Stress bewirken k\u00f6nnen. Wir haben uns vorgenommen herauszufinden welches die <strong>Gewohnheiten der Fahrer am Steuer<\/strong> sind und haben hierf\u00fcr 150 selbstst\u00e4ndige spanische Transporteure befragt und dies sind die Ergebnisse:<\/p>\n<p><strong>Technologie in der Kabine<\/strong><\/p>\n<p>Die befragten Transporteure haben die Technologie in ihre Routine aufgenommen und der Gro\u00dfteil hat sowohl den digitalen Tachographen wie auch den Navi GPS (82%) eingef\u00fcgt. Zu einem geringeren Prozentsatz, aber dennoch hoch nutzen 49% Mobil APP und in weniger F\u00e4llen auch ein Trackingsystem der Flotte (15%).<\/p>\n<p>Was den Gro\u00dfteil der \u00a0Aktivit\u00e4ten anbelangt, hebt sich die <strong>Nutzung von Frachtenb\u00f6rsen<\/strong> <strong>um R\u00fcckfrachten zu finden hervor<\/strong> (70%) und bleibt dennoch hinten im Ranking <strong>im Internet zum Vergn\u00fcgen zu surfen<\/strong> (61%), und <strong>dem System der Stundenkontrolle sowie dem Gebrauch der Planung der Route <\/strong>(28%).<\/p>\n<p>Auf die Frage zu welchem Grad die Technologie die Arbeit erleichtert ist die Antwort fast einheitlich: 98% meinen sehr oder ausreichend.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2016\/09\/Technologie-an-Bord-Gewohnheiten-fahren-Trucker.jpg\" rel=\"attachment wp-att-733\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-733\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2016\/09\/Technologie-an-Bord-Gewohnheiten-fahren-Trucker.jpg\" alt=\"Technologie-an-Bord-Gewohnheiten-fahren-Trucker\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2016\/09\/Technologie-an-Bord-Gewohnheiten-fahren-Trucker.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2016\/09\/Technologie-an-Bord-Gewohnheiten-fahren-Trucker-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Stressfaktoren f\u00fcr die Transporteure<\/strong><\/p>\n<p>Wenn die Technologie unsere Fahrer nicht stresst, welche anderen Aspekte k\u00f6nnen wir dann in Betracht ziehen?<\/p>\n<p>Eines der Dinge die unsere Befragten als Hauptfaktor f\u00fcr Stress angeben <em>ist die <\/em><strong><em>Einhaltung von Ankunftszeiten am Lade.-oder Entladeort<\/em> (<\/strong>69%). Gefolgt von <strong>der fahrl\u00e4ssigen Art der PKWs zu fahren<\/strong> (54%) und der <strong>korrekten Einhaltung der Rastzeiten die vom Gesetzgeber vorgesehen sind<\/strong> (48%).<\/p>\n<p>Die langen <strong>Wartezeiten<\/strong> werden auch als in Betracht zu ziehender Faktor empfunden, da dass das Fahrzeug das zum Be.-oder Entladen von Ware steht, \u00a014% dieser \u00a0gesamten Zeit betr\u00e4ft und somit Bezug auf den gleichen Artikel der <a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wtransnet-regt-den-gebrauch-von-angeschlossenen-geraten-im-lkw-an-um-den-sektor-des-transportwesens-zu-verbessern\/\" target=\"_blank\">Konnektivit\u00e4t an Bord<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Schlechte Gewohnheiten von PKW Fahrern<\/strong><\/p>\n<p>Die PKWs, wie wir sagten sind nicht frei von Schuld. Unter den am meist st\u00f6renden Gewohnheiten wurden von unseren Befragten <strong>der fehlende Gebrauch von Blinkern<\/strong>, <strong>das vorzeitige Einfahren<\/strong> um den LKW zu \u00fcberholen <strong>auf Fahrspuren der Autobahnen<\/strong> und die unregelm\u00e4\u00dfigen <strong>Fahrbahnwechsel<\/strong> angegeben.<\/p>\n<p>Generell ist das, was die LKW Fahrer am Meisten st\u00f6rt das fehlende Bewusstsein, dass ein LKW ein <strong>schweres Fahrzeug<\/strong> <strong>mit einer limitierten Geschwindigkeit ist<\/strong> und die provoziert Problem im Zusammenleben auf den Stra\u00dfen und f\u00fchrt fahrl\u00e4ssige Man\u00f6ver und Unf\u00e4lle mit sich.<\/p>\n<p><strong>Gute Gewohnheiten und Gesundheit am Steuer<\/strong><\/p>\n<p>Es ist kein Geheimnis, dass eine gesunde Ern\u00e4hrung und eine Pausen Routine den Stress verringern, daher haben wir unsere Fahrer auch hiernach befragt. Auch wenn <strong>89% zusagt die Fahr.- und Rastzeiten einzuhalten<\/strong> f\u00fchrt nur 46% davon eine korrekte Schichtorganisation, Zeiten und Arbeitstage aus. Beunruhigend ist die Zahl der Fahrer die ausreichend schlafen sowie die die sich regelm\u00e4\u00dfig\u00a0 k\u00f6rperlich bet\u00e4tigen (14%).<\/p>\n<p>Wenn die Ruhepausen ein schwacher Punkt sind verwandelt ich die <strong>Ern\u00e4hrung<\/strong> zu einem ausstehenden Fach f\u00fcr fast alle, da nur <strong>18% der Befragten eine ausgewogene Di\u00e4t<\/strong> haben und so eine gesunde Ern\u00e4hrung vorgeben.<\/p>\n<p>Zusammengefasst stellen wir fest, dass die Technologie den Truckern hilft wenn sie auf Route sind, weit davon entfernt Stressfaktoren zu sein w\u00e4hrend andere Faktoren wie lange Wartezeiten um zu Beladen oder zu Entladen oder die fahrl\u00e4ssigen Fahrweise von PKWs einen gr\u00f6\u00dferen Anteil bei ihrer Aktivit\u00e4t auf der Stra\u00dfe hierzu beitragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor einiger Zeit sprachen wir von der Zunahme von angeschlossenen Objekten in der Kabine um die Effizienz des Transports zu verbessern. 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