{"id":814,"date":"2017-02-24T13:26:34","date_gmt":"2017-02-24T13:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/?p=814"},"modified":"2017-03-01T15:14:05","modified_gmt":"2017-03-01T15:14:05","slug":"transport-international-temperatur-kontrollierte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/transport-international-temperatur-kontrollierte\/","title":{"rendered":"Nehmen wir unter die Lupe wie ein internationaler Warentransport mit kontrollierter Temperatur durchgef\u00fchrt wird"},"content":{"rendered":"<p><em>Wir steigen in die Kabine eines Frigos der Gruppe Maser und begleiten den Transport von Gem\u00fcse nach England.<\/em><\/p>\n<p>Heute fahren wir nach Almeria s\u00fcd\u00f6stlich von Spanien. Eine Provinz, die f\u00fcr ihre intensive landwirtschaftliche T\u00e4tigkeit bekannt ist und\u00a0 zusammen mit anderen benachbarten Regionen den Beinamen \u201eGarten Europas\u201c bekommen hat.<\/p>\n<p>Zwischen Felder und Gew\u00e4chsh\u00e4user finden wir eine Vielzahl von Unternehmen, die auf Warentransporte mit <strong>kontrollierter Temperatur<\/strong> spezialisiert sind. Bereits in der <a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/wfinder-2-0-es-el-lugar-donde-se-encuentran-las-mejores-empresas-del-sector\/\"><strong>Mitgliedersuchmaschine von Wtransnet<\/strong><\/a> finden wir etwa 200 Unternehmen aus Almeria, die K\u00fchltransport aller Art anbieten (Thermoplane, K\u00fchlfahrzeuge mit Rohrbahnsystem, \u00a0K\u00fchlfahrzeug mit Thermographen, Doppelboden oder Doppeltemperatur).<\/p>\n<p>Laut <a href=\"http:\/\/www.fepex.es\/datos-del-sector\/exportacion-importacion-espa%C3%B1ola-frutas-hortalizas\">FEPEX<\/a>, der spanischen Vereinigung von Hersteller und Exporteure von Obst, Gem\u00fcse, Blumen und Lebendpflanzen, steigen die spanischen Obst- und Gem\u00fcseexporte im Jahr 2015 mit dem Hauptzielmarkt Europa auf 11,9 Millionen Euro. Deutschland, Frankreich und Gro\u00dfbritannien stehen an der Spitze der Liste als gr\u00f6\u00dfte Importeure von spanischem Obst und Gem\u00fcse.<\/p>\n<p><strong>Wie wird ein Transport mit diesen Eigenschaften durchgef\u00fchrt?<\/strong><\/p>\n<p>Schauen wir kurz in die Dispositionsabteilung der <a href=\"http:\/\/www.grupomasher.es\">Gruppe Masher<\/a> rein. Es ist Freitag 12 Uhr. Ein regelm\u00e4\u00dfiger Kunde ruft an um den Transport Richtung England zu best\u00e4tigen. Dabei werden Informationen bez\u00fcglich des Ladeorts und der Temperaturen der <strong><em>Paletten<\/em><\/strong> besprochen. Von diesem Augenblick an beginnt die ganze Protokollkette, damit der LKW bereits diesen Abend in Gang gesetzt werden kann.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/transport-unter-temperatur-kontrollierte.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-872 aligncenter\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/transport-unter-temperatur-kontrollierte.jpg\" alt=\"transport-unter-temperatur-kontrollierte\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/transport-unter-temperatur-kontrollierte.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/transport-unter-temperatur-kontrollierte-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zun\u00e4chst wird der Transport einem Fahrer und einem LKW zugeteilt. Dem Kunden wird das Kennzeichen mitgeteilt und der Fahrer wird \u00fcber die bevorstehende Reise informiert.\u00a0 Mit einem Thermometer wird \u00fcberpr\u00fcft, dass die<strong> Temperatur<\/strong> mit der von Kunden mitgeteilten \u00fcbereinstimmt. Erst danach wird der Transport als bereit gekennzeichnet.<\/p>\n<p>Im <strong>Ladeauftrag<\/strong> finden wir alle notwendigen Informationen: \u00a0Ort der \u00dcbernahme der Ware, 26 <em>Paletten <\/em>zu laden, insgesamt 20.000 kg Tomaten, Gurken, Paprika und Auberginen. Der Frachtf\u00fchrer muss sicherstellen, dass die <strong>Temperatur <\/strong>in jedem Temperaturbereich den Angaben des Kunden entspricht.<\/p>\n<p>Die Temperatur wird beim Laden in einem Dokument erfasst und dank Thermograph\u00a0 wird kontrolliert ob Temperaturschwankungen\u00a0 auftreten. Der Frachtf\u00fchrer ist f\u00fcr das Notieren aller Temperatur\u00e4nderungen verantwortlich.<\/p>\n<p>Der LKW ist beladen und steht bereit f\u00fcr die Reise nach Enfield (England). Der Fahrer \u00fcberpr\u00fcft erneut, ob alle <strong>Sicherheitssysteme<\/strong> ordnungsgem\u00e4\u00df funktionieren.<\/p>\n<p>Die Gruppe Masher verwendet ein <strong>GPS-System,<\/strong> , das das Fahrzeug in Echtzeit lokalisiert, die <strong>Lenkzeiten<\/strong> und die Temperatur der Ware, mit dem Ziel den Transport auf dem maximal gesichertem Wege durchzuf\u00fchren, kontrolliert. Der Fahrer verf\u00fcgt \u00fcber diese Informationen auf\u00a0 dem im LKW installierten <em>Tablet<\/em>. Falls Temperaturschwankungen auftreten, wird der Fahrer durch ein Warnungssignal informiert und kann so unverz\u00fcglich eingreifen.<\/p>\n<p><strong>Migrationskonflikt von Calais<\/strong><\/p>\n<p>Innerhalb dieser <strong>Routenplanung<\/strong> ber\u00fccksichtigt die Dispositionsabteilung die gesetzlichen Lenkzeiten und <strong>Rastpl\u00e4tze<\/strong> \u00a0f\u00fcr vorgeschriebene Fahrunterbrechungen und Ruhezeiten. Wir erreichen England durch den<strong> Eurotunnel<\/strong>, auf der Strecke <strong>Calais-Folkestone<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/transport-k\u00fchltransport.temperatur-controllierte.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-871 aligncenter\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/transport-k\u00fchltransport.temperatur-controllierte.jpg\" alt=\"transport-kuhltransport-temperatur-controllierte\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/transport-k\u00fchltransport.temperatur-controllierte.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/transport-k\u00fchltransport.temperatur-controllierte-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u00ab<em>Fast alle Frachtf\u00fchrer die diese Route fahren wissen dar\u00fcber Bescheid, dass Rouen das letzte sichere Anhalten vor Eurotunnel ist, da es ab diesem Punkt ein Migrationsproblem gibt. Es ist \u00fcblich, dass Migranten sich in Anh\u00e4nger infiltrieren um nach Gro\u00dfbritannien zu kommen\u00bb, sagt Claudia Osorio, die Dispositionsabteilungsleiterin der Gruppe Masher.<\/em><\/p>\n<p>Trotz der Konflikte die t\u00e4glich in <strong>Calais<\/strong> stattfinden, f\u00fchrt Masher Gruppe ihre T\u00e4tigkeit in England mit Normalit\u00e4t aus. Da die Medien das Problem bekannt gemacht haben, hat sich die Situation beruhigt auch weil England und Frankreich ihre Polizeipr\u00e4senz verst\u00e4rkt haben. Man\u00a0 geht aber kein Risiko ein, und neben der Schulung aller Fahrer wird ein Protokoll eingehalten, um den <strong>Eintritt von Migranten<\/strong> zu vermeiden. Der Fahrer notiert manuell alle seine Stops und Kontrollen bis er zum Eurotunnel kommt. Dort angekommen, werden diverse Kontorollen unternommen, damit der Fahrer und die Ware sicher ans Ziel kommen.<\/p>\n<p><strong>Die Suche nach R\u00fcckladungen, um Lehrfahrten zu vermeiden<\/strong><\/p>\n<p>Nach dem Entladen und entsprechenden Ruhezeiten f\u00e4ngt die R\u00fcckfahrt\u00a0 mit dem Zielort Spanien an. \u00a0<strong>Die Suche nach R\u00fcckladung<\/strong> startet mit dem Abfahren des LKWs aus \u00a0Almeria. <em>\u201cDie Dispositionsabteilung such die R\u00fcckladung in der <strong>Frachtenb\u00f6rse<\/strong> <\/em><a href=\"http:\/\/www.wtransnet.com\"><strong><em>Wtransnet<\/em><\/strong><\/a><em>. Meistens \u00a0werden die R\u00fcckladungen bei Stammkunden beantragt. Man versucht die Ladung in demselben Land zu finden, wo man vorher entladen hat. Falls in England keine R\u00fcckladung gefunden wird, sucht man eine in Frankreich oder Belgien\u201d, erkl\u00e4rt Claudia. \u00a0<\/em><\/p>\n<p>Der LKW kommt an und nach seiner\u00a0 Reinigung und seiner Instandsetzung setzt sich alles erneut in Gang. Im Bereich Verkehr wird der Vorhang nie geschlossen und der n\u00e4chste Transport l\u00e4sst nicht lange auf sich warten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir steigen in die Kabine eines Frigos der Gruppe Maser und begleiten den Transport von Gem\u00fcse nach England. Heute fahren wir nach Almeria s\u00fcd\u00f6stlich von Spanien. Eine Provinz, die f\u00fcr ihre intensive landwirtschaftliche T\u00e4tigkeit bekannt ist und\u00a0 zusammen mit anderen benachbarten Regionen den Beinamen \u201eGarten Europas\u201c bekommen hat. 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