{"id":823,"date":"2017-02-24T10:58:22","date_gmt":"2017-02-24T10:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/?p=823"},"modified":"2017-03-01T15:16:10","modified_gmt":"2017-03-01T15:16:10","slug":"fahrverbote-sind-ein-dauerproblem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/","title":{"rendered":"Fahrverbote sind ein Dauerproblem"},"content":{"rendered":"<p><em>Die Fahrverbote stellen jedes Jahr ein Problem f\u00fcr die Transportbranche dar. Die G\u00fcterkraftverkehrsverb\u00e4nde \u00a0schlagen eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem vor, jedoch liegt keine Antwort vor.<\/em><\/p>\n<p>Es gibt etwas, das <strong>alle Fahrer j\u00e4hrlich martert:<\/strong> die Unkenntnis des Kalenders f\u00fcr Fahrverboten und deren Zeiten f\u00fcr europ\u00e4ische Stra\u00dfen.\u00a0 Ein Nachteil, der immer wieder bei Beh\u00f6rden reklamiert wird, bleibt aber immer noch ungel\u00f6st.<\/p>\n<p>Die Generaldirektionen f\u00fcr Verkehr der europ\u00e4ischen Staaten beschr\u00e4nken jedes Jahr den Verkehr f\u00fcr Schwerlastfahrzeuge und die Befahrung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter. \u00a0Obwohl die Feiertage in europ\u00e4ischen L\u00e4ndern sich nicht wesentlich voneinander unterscheiden, gibt es keine <strong>gemeinsame Rahmenregelung<\/strong> \u00a0\u00a0f\u00fcr die Bestimmung der Fahrverbote. Die Fachleute der Transportbranche sehen diese Fahrverbote als ein Hindernis bei der Erreichung ihrer Gesch\u00e4ftsziele.<\/p>\n<p>In dieser Hinsicht behaupten Verb\u00e4nde und Organisationen, die f\u00fcr wirtschaftliche und soziale Interessen der Mitglieder der Transportbranche sorgen, dass diese Ma\u00dfnahmen eine Einschr\u00e4nkung der Zielerreichung, die auf <strong>Kostensenkung<\/strong> und <strong>Einkommenserh\u00f6hung<\/strong> basiert ist, darstellt. So sagt <strong>Eugeni Ma\u00f1es<\/strong>, Generalsekret\u00e4r des Vereins <a href=\"http:\/\/www.transcalit.com\/es\/index.php\">Transcalit<\/a>: \u00abEs gibt sogar F\u00e4lle des R\u00fcckfahrtverbotes, \u00a0was zu zus\u00e4tzlichen Komplikationen f\u00fchrt und eine Begrenzung der <strong>Abrechnungsbeschr\u00e4nkung <\/strong>und des <strong>Einkommens \u00a0<\/strong>darstellt\u201c. Ma\u00f1es f\u00fcgt hinzu: \u00abDer G\u00fcterstra\u00dfenverkehr hat heutzutage keinen guten Ruf, da alle \u00fcber den Transport per Bahn und Umweltverschmutzung sprechen. Vergessen wird, dass nur\u00a0 der G\u00fcterstra\u00dfenverkehr am schnellsten und praktischsten ist\u201c. Er f\u00fcgt hinzu: \u00abDie L\u00e4nder betreiben weiterhin Politik ohne zu ber\u00fccksichtigen, dass fast neunzig Prozent der gesamten G\u00fcterverkehrs auf den Warentransport per\u00a0 Stra\u00dfe entfallen, jedoch wird die Sicherheit und Umweltverschmutzung immer vorgezogen\u201c. \u00a0Laut Ma\u00f1es \u201eMan sollte dem G\u00fcterkraftverkehr \u201c<strong>freie Wege<\/strong>\u201d zugestehen und diese Regelung nicht nur auf der Ebene der Europ\u00e4ischen Gemeinschaft sicherstellen, sondern die Meinungen autonomer Gemeinschaften ber\u00fccksichtigen\u201c.\u00a0 Der Generalsekret\u00e4r von Transcalit behauptet, dass von Seiten seiner Organisation her und mit der Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen man daran arbeitet, eine mit Institutionen und Staatsverwaltung gemeinsame Regelung festzulegen. Er bedauert aber, dass \u201cBei der Verkehrsverwaltung jedes Land nur seine eigene Bed\u00fcrfnisse in Betracht zieht\u201c.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-887 aligncenter\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde2.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde2-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Pr\u00e4sident des Vereines <a href=\"http:\/\/www.astac.info\/\">ASTAC Condal<\/a> <strong>Evaristo Maga\u00f1a<\/strong> ist diesbez\u00fcglich \u00e4hnlicher Meinung wie Ma\u00f1es. Er behauptet, dass Frachtf\u00fchrer benachteiligt werden: \u201cFreizeitgestaltung, Tourismus\u00a0 und alles andere wird priorisiert. Wenn Urlaubstage kommen, gibt man dem Tourismus Pr\u00e4ferenz, dem Transport jedoch in diesem Kontext nicht\u201d.\u00a0 Maga\u00f1a weist darauf hin, dass dies ein Problem f\u00fcr einen <strong>\u201e schwachen\u201c Sektor<\/strong> sowohl auf nationaler als auch auf EU-Ebene darstellt. 20 Tage Fahrverbot plus Urlaubstage \u2013 also sprechen wir insgesamt von fast anderthalb\u00a0 Monaten, w\u00e4hrend man weiterhin die Fahrer bezahlen soll, obwohl sie nicht gearbeitet haben\u201c. \u00a0\u00a0\u00a0Maga\u00f1a glaubt, dass man sich f\u00fcr diese Probleml\u00f6sung \u201e<strong>f\u00fcr bestimmte Feiertage abstimmen sollte<\/strong> (europ\u00e4ischer Kalender), wie es bereits in allen Bereichen durchgef\u00fchrt wird\u00bb. In Bezug auf diesbez\u00fcglich \u00a0getroffene Ma\u00dfnahmen f\u00fcg Maga\u00f1a hinzu, dass seine Organisation in der \u201eGeneralitat\u201c anwesend ist und genauer gesagt \u201ein einer Kommission vertreten ist, wo kontrolliert wird wie das Jahr gelaufen ist und welche Probleme man gel\u00f6st hat\u2026 Wir nutzen diese Daten um unser Ziel zu erreichen \u2013 die Anzahl von Tagen mit Fahrverbot m\u00f6glichst zu reduzieren\u201c.<\/p>\n<p>Zusammengefasst merkt man eine Unruhe im Verkehrssektor bez\u00fcglich des Fahrverbotes. Dies legt die Grundlage f\u00fcr die k\u00fcnftige gemeinsame Aktion aller Beteiligten, die das Ziel verfolgt einheitliche Kriterien in Betracht zu ziehen. Alle Beteiligten sollen daraus einen Gewinn ziehen: Frachtfahrer, Transporteure\u00a0 Fahrer, Transportunternehmen als auch andere Autofahrer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Fahrverbote stellen jedes Jahr ein Problem f\u00fcr die Transportbranche dar. Die G\u00fcterkraftverkehrsverb\u00e4nde \u00a0schlagen eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem vor, jedoch liegt keine Antwort vor. Es gibt etwas, das alle Fahrer j\u00e4hrlich martert: die Unkenntnis des Kalenders f\u00fcr Fahrverboten und deren Zeiten f\u00fcr europ\u00e4ische Stra\u00dfen.\u00a0 Ein Nachteil, der immer wieder bei Beh\u00f6rden reklamiert wird, bleibt &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[108,270,7],"tags":[44,272,271,126,273],"class_list":["post-823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-blog","category-rechtsvorschriften","category-transport","tag-europa","tag-fahrverbot","tag-rechtsvorschriften","tag-transport","tag-verbande"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fahrverbote sind ein Dauerproblem | Blog Wtransnet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die Fahrverbote stellen jedes Jahr ein Problem f\u00fcr die Transportbranche dar. Die G\u00fcterkraftverkehrsverb\u00e4nde schlagen eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem vor, jedoch liegt keine Antwort vor.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fahrverbote sind ein Dauerproblem | Blog Wtransnet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Fahrverbote stellen jedes Jahr ein Problem f\u00fcr die Transportbranche dar. Die G\u00fcterkraftverkehrsverb\u00e4nde schlagen eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem vor, jedoch liegt keine Antwort vor.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Wtransnet Deutschland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-02-24T10:58:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-03-01T15:16:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"290\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"250\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Edgar Compte Reollo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Edgar Compte Reollo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/\"},\"author\":{\"name\":\"Edgar Compte Reollo\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\"},\"headline\":\"Fahrverbote sind ein Dauerproblem\",\"datePublished\":\"2017-02-24T10:58:22+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-01T15:16:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/\"},\"wordCount\":602,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg\",\"keywords\":[\"Europa\",\"Fahrverbot\",\"Rechtsvorschriften\",\"Transport\",\"Verb\u00e4nde\"],\"articleSection\":[\"Blog\",\"Rechtsvorschriften\",\"Transport\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/\",\"name\":\"Fahrverbote sind ein Dauerproblem | Blog Wtransnet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-24T10:58:22+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-01T15:16:10+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\"},\"description\":\"Die Fahrverbote stellen jedes Jahr ein Problem f\u00fcr die Transportbranche dar. Die G\u00fcterkraftverkehrsverb\u00e4nde schlagen eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem vor, jedoch liegt keine Antwort vor.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg\",\"width\":290,\"height\":250},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fahrverbote sind ein Dauerproblem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/\",\"name\":\"Blog Wtransnet Deutschland\",\"description\":\"Blog Wtransnet Deutschland: News von Transport und Logistik\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\",\"name\":\"Edgar Compte Reollo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Edgar Compte Reollo\"},\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/author\/ecompte\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fahrverbote sind ein Dauerproblem | Blog Wtransnet","description":"Die Fahrverbote stellen jedes Jahr ein Problem f\u00fcr die Transportbranche dar. Die G\u00fcterkraftverkehrsverb\u00e4nde schlagen eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem vor, jedoch liegt keine Antwort vor.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Fahrverbote sind ein Dauerproblem | Blog Wtransnet","og_description":"Die Fahrverbote stellen jedes Jahr ein Problem f\u00fcr die Transportbranche dar. Die G\u00fcterkraftverkehrsverb\u00e4nde schlagen eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem vor, jedoch liegt keine Antwort vor.","og_url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/","og_site_name":"Blog Wtransnet Deutschland","article_published_time":"2017-02-24T10:58:22+00:00","article_modified_time":"2017-03-01T15:16:10+00:00","og_image":[{"width":290,"height":250,"url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Edgar Compte Reollo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Edgar Compte Reollo","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/"},"author":{"name":"Edgar Compte Reollo","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29"},"headline":"Fahrverbote sind ein Dauerproblem","datePublished":"2017-02-24T10:58:22+00:00","dateModified":"2017-03-01T15:16:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/"},"wordCount":602,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg","keywords":["Europa","Fahrverbot","Rechtsvorschriften","Transport","Verb\u00e4nde"],"articleSection":["Blog","Rechtsvorschriften","Transport"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/","name":"Fahrverbote sind ein Dauerproblem | Blog Wtransnet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg","datePublished":"2017-02-24T10:58:22+00:00","dateModified":"2017-03-01T15:16:10+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29"},"description":"Die Fahrverbote stellen jedes Jahr ein Problem f\u00fcr die Transportbranche dar. Die G\u00fcterkraftverkehrsverb\u00e4nde schlagen eine L\u00f6sung f\u00fcr dieses Problem vor, jedoch liegt keine Antwort vor.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2017\/02\/Transportbeschr\u00e4nkungen-Kreislaufverb\u00e4nde1.jpg","width":290,"height":250},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/fahrverbote-sind-ein-dauerproblem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fahrverbote sind ein Dauerproblem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#website","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/","name":"Blog Wtransnet Deutschland","description":"Blog Wtransnet Deutschland: News von Transport und Logistik","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29","name":"Edgar Compte Reollo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g","caption":"Edgar Compte Reollo"},"url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/author\/ecompte\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=823"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":892,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/823\/revisions\/892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}