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Transporte de mercancías: regreso a la normalidad

El transporte por carretera sigue con su línea ascendente y poco a poco va dejando atrás los peores momentos generados por la crisis de la COVID-19, encaminándose hacia su propia “nueva normalidad”. Cabe recordar que, desde hace unas semanas, todas las restricciones que se habían levantado para facilitar el tránsito de camiones a nivel europeo se están volviendo a imponer, siendo este un signo más del regreso de las aguas a su cauce.

Sin embargo, y pese a esta eliminación de tiempos de descanso, no obligatoriedad de paso por carreteras de peaje, etc., la situación en el sector fue muy delicada, tal y como podemos comprobar en el análisis llevado a cabo por Wabco Fleet Solutions, en el que se pone de relieve que el tránsito entre fronteras ha sido muy limitado a nivel europeo, durante las peores semanas de la pandemia.

De este pormenorizado estudio de Wabco se desprende un importante descenso del paso de camiones entre países si comparamos la primera semana de marzo, justo antes de la crisis, con la primera de junio. En este caso, nos encontramos con una media de casi un 15% menos de flujo de cargas, estando Portugal (-26%) y España (-15%) entre los países más afectados.

Unos porcentajes muy bajos, pero que llegaron a rozar el -45% en el caso de España durante la segunda semana de abril, coincidente con el cese total de actividad en país. Por tanto, pese a ser números negativos, están en franca recuperación.

Algo que podemos constatar si nos fijamos en las ofertas de cargas de la plataforma Wtransnet, que hemos analizado en nuestro informe de transporte para el primer semestre. Tras varias semanas de números muy bajos provocados por el mencionado parón a nivel continental, de nuevo se detecta un claro repunte tanto de la consulta de viajes como de ofertas. El mes de junio, ya en la fase de desescalada, ha sido el segundo con datos positivos, registrando más de 58.000 ofertas en la plataforma. Unos datos que aún no son los de 2019, pero que hacen prever un cierto optimismo.

Más medidas de seguridad e higiene

Este nuevo ciclo vendrá acompañado de varios e importantes cambios a nivel de seguridad e higiene. En el caso concreto de España, la no prorrogación del estado de alarma obliga a establecer una serie de normas y directrices que afectan directamente al transporte de mercancías por carretera.

El Real Decreto-Ley aprobado por el Consejo de Ministros con entrada en vigor a partir del 21 de junio se refiere de manera especial a las condiciones de seguridad e higiene aplicables en el entorno laboral, incluyendo obviamente los medios de transporte. El uso de mascarillas, obligatorio de manera general en el uso diario, también lo será en el sector del transporte. Asimismo, las cabinas de vehículos industriales y comerciales estarán limitadas a un máximo de dos personas, respetando siempre la máxima distancia posible. También deberán llevarse a cabo una serie de protocolos de actuación para la realización de controles sanitarios y operativos en aeropuertos, puertos y estaciones.

Queda por ver cuánto durarán estas medidas y, sobre todo, el coste de aplicarlas. Muchas empresas han salido tocadas de esta crisis y serían necesarias decisiones concretas a nivel económico para hacer menos duro el regreso.

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