{"id":1021,"date":"2012-05-04T00:00:00","date_gmt":"2012-05-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/el-mercado-del-transporte-necesita-mas-transportistas-para-grupajes\/"},"modified":"2016-01-27T12:00:56","modified_gmt":"2016-01-27T12:00:56","slug":"el-mercado-del-transporte-necesita-mas-transportistas-para-grupajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/el-mercado-del-transporte-necesita-mas-transportistas-para-grupajes\/","title":{"rendered":"El mercado del transporte necesita m\u00e1s transportistas para grupajes"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/1212\/05\/transportistas-para-grupaje.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2022 size-full\" title=\"La crisis aumenta las cargas de grupajes\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/1212\/05\/transportistas-para-grupaje.jpg\" alt=\"grupage\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>La crisis aumenta las cargas de grupajes en detrimento de las cargas completas<\/strong><\/p>\n<p>La bolsa de cargas Wtransnet refleja una situaci\u00f3n provocada por la crisis: han aumentado las cargas de grupajes, -cargas parciales,- en detrimento de las cargas completas.<\/p>\n<p>Este hecho viene motivado porque las empresas que antes realizaban compras de mercanc\u00edas de trailers completos, han visto disminuido su volumen de compras, pasando a realizar compras de mercanc\u00edas que no precisan de un cami\u00f3n completo, sino \u00fanicamente de unos metros de cami\u00f3n donde transportar sus palets.<\/p>\n<p>Wtransnet dispone de una <strong>bolsa espec\u00edfica para grupajes<\/strong>, donde se encuentran las empresas que tienen cargas parciales y quieren compartir un veh\u00edculo con los transportistas que ofrecen el espacio disponible que les queda en su cami\u00f3n y que por tanto pueden realizar el transporte de estas cargas.<\/p>\n<p>Durante el a\u00f1o 2.011, de un total de 3 millones de ofertas de cargas registradas en la bolsa, 1 mill\u00f3n fueron grupajes. Es decir, 1 de cada 3 cargas es de grupaje, inferior a 8 metros. En n\u00fameros absolutos, las cargas de grupaje se doblaron respecto al a\u00f1o anterior. Las empresas ofertantes han sido principalmente francesas y alemanas.<\/p>\n<p>Estas estad\u00edsticas son esperanzadoras para el sector y especialmente para los usuarios de la <strong>bolsa de grupajes<\/strong>, que son alertados inmediatamente cuando entra en el sistema una oferta que coincide con los metros lineales que tiene libres en el cami\u00f3n, para la misma ruta y para la fecha y disponibilidad, ya que se abre una nueva v\u00eda de negocio para los transportistas.<\/p>\n<p>\u00danicamente falta que los transportistas presten atenci\u00f3n a estos cambios que se est\u00e1n produciendo y est\u00e9n alerta, no solamente a las cargas completas de un origen a un destino, sino tambi\u00e9n a las cargas parciales que sumando varios cargadores pueden rentabilizar sus trayectos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La crisis aumenta las cargas de grupajes en detrimento de las cargas completas La bolsa de cargas Wtransnet refleja una situaci\u00f3n provocada por la crisis: han aumentado las cargas de grupajes, -cargas parciales,- en detrimento de las cargas completas. 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