{"id":1022,"date":"2012-05-04T00:00:00","date_gmt":"2012-05-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/alternativas-para-los-retornos-hacia-espana\/"},"modified":"2016-01-27T12:00:35","modified_gmt":"2016-01-27T12:00:35","slug":"alternativas-para-los-retornos-hacia-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/alternativas-para-los-retornos-hacia-espana\/","title":{"rendered":"Alternativas para los retornos hacia Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/1212\/05\/retornos-a-espana-wtransnet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2025 size-full\" title=\"Rutas alternativas para Espa\u00f1a\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/1212\/05\/retornos-a-espana-wtransnet.jpg\" alt=\"rutas alternativas\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>La actual coyuntura econ\u00f3mica en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, ha provocado una disminuci\u00f3n de la compra de mercanc\u00edas por parte de Espa\u00f1a y Portugal a otros pa\u00edses europeos. La bajada en las importaciones\u00a0 est\u00e1 dificultando la b\u00fasqueda de cargas de retorno para los transportistas espa\u00f1oles.<\/p>\n<p>Si bien no est\u00e1 en manos del sector del transporte aumentar las importaciones y en consecuencia el n\u00famero de cargas a transportar, s\u00ed lo est\u00e1 el permanecer alerta a los cambios que se van produciendo para aprovecharlos en su favor, cambiando a su vez los h\u00e1bitos de trabajo.<\/p>\n<p>Uno de estos cambios es el de contemplar como alternativa a la problem\u00e1tica de encontrar carga completa, la posibilidad de buscar cargas parciales en la bolsa de grupajes de Wtransnet. Varios grupajes que coincidan en la ruta y las fechas, pueden hacer incluso m\u00e1s rentable un viaje de retorno que el propio viaje de salida.<\/p>\n<p>Otro cambio es el de buscar carga para destinos intermedios en lugar de buscar desde el lugar de origen al lugar de destino. Por ejemplo, un transportista que est\u00e1 en Alemania o los Pa\u00edses Bajos, puede buscar carga tambi\u00e9n para el centro o el sur de Francia, y desde all\u00ed buscar para Espa\u00f1a. O incluso hacer un cabotaje en Francia, Norte-Sur, con las ventajas que supone ser pagado por una empresa francesa (plazos de pago y Ley Gassot que protege el pago al transportista).<\/p>\n<p>Igualmente, la bolsa de rutas fijas de Wtransnet puede ser una magn\u00edfica opci\u00f3n, al proporcionarle no solamente una carga puntual, como ocurre en la bolsa de cargas, sino un contacto con una empresa que habitualmente tiene cargas en una ruta y busca transportistas que puedan comprometerse de una forma regular. Ofrecer el cami\u00f3n en la bolsa de rutas fijas para las rutas que puedan interesar, es una fuente de posibles contactos para \u00a0los operadores log\u00edsticos que est\u00e1n buscando nuevos colaboradores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La actual coyuntura econ\u00f3mica en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, ha provocado una disminuci\u00f3n de la compra de mercanc\u00edas por parte de Espa\u00f1a y Portugal a otros pa\u00edses europeos. La bajada en las importaciones\u00a0 est\u00e1 dificultando la b\u00fasqueda de cargas de retorno para los transportistas espa\u00f1oles. 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