{"id":1023,"date":"2012-05-04T00:00:00","date_gmt":"2012-05-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/practica-peligrosa-de-alteracion-de-los-cmr\/"},"modified":"2015-12-21T12:35:35","modified_gmt":"2015-12-21T12:35:35","slug":"practica-peligrosa-de-alteracion-de-los-cmr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/practica-peligrosa-de-alteracion-de-los-cmr\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1ctica peligrosa de alteraci\u00f3n de los CMR"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/1212\/05\/alteracion-de-los-cmr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2029 size-full\" title=\"Alteraci\u00f3n de los CMR\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/1212\/05\/alteracion-de-los-cmr.jpg\" alt=\"alteraci\u00f3n carta de los CMR\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Recientemente se est\u00e1 observando una pr\u00e1ctica, cada vez m\u00e1s generalizada, de ocultar en el CMR el nombre del transportista que efectu\u00f3 el transporte, con una pegatina con los datos del intermediario.<\/p>\n<p>Muchas veces, este adhesivo se sit\u00faa tapando el nombre que inicialmente figuraba en el CMR como transportista, en los casos en que este viaje ha sido subcontratado, provocando que sean distintos los ejemplares que quedan en manos del cargador y el receptor, con el que finalmente se acompa\u00f1a a la factura para cobrar el porte.<\/p>\n<p>Ante la negativa de algunas empresas francesas a pagar estas facturas por este motivo, concretamente en los casos en que en la orden de carga se prohib\u00eda la subcontrataci\u00f3n, Wtransnet consult\u00f3 a<strong> Lex Transport<\/strong>, bufete encargado de resolver las consultas que los usuarios de la bolsa env\u00edan al Buz\u00f3n Jur\u00eddico.<\/p>\n<p>La abogada Lorena Jim\u00e9nez contesta que su gabinete jur\u00eddico ha llegado a la siguiente conclusi\u00f3n: \u201c<em>No es posible alterar la informaci\u00f3n contenida en el CMR<\/em>\u201d\u00a0 por los siguientes motivos:<\/p>\n<p>Extra\u00eddo de las condiciones descritas en la Ley del Contrato de Transporte y el Convenio CMR<\/p>\n<p>1.Tanto la Ley de Contrato de Transporte como el Convenio CMR sostienen que\u00a0 el contrato de transporte se constituye a trav\u00e9s de la CARTA DE PORTE (Art\u00edculo 10 y Art\u00edculo 4, respectivamente) y supone la expedici\u00f3n de tres\/cuatro ejemplares originales, que deber\u00e1n estar firmados por todos los sujetos que intervienen en la relaci\u00f3n contractual. Dichas firmas podr\u00e1n ser bien impresas o remplazarse (seg\u00fan la normativa de cada pa\u00eds) por sellos, de manera que quede siempre constancia de la identidad completa de los mismos. Cada uno de estos ejemplares, ser\u00e1 entregado a cada uno de los sujetos que intervengan en dicho contrato : CARGADOR \/EXPEDIDOR, TRANSPORTISTA \u2013 CONSIGNATARIO.<\/p>\n<p>2.El contenido de esta CARTA DE PORTE deber\u00e1 ser totalmente CORRECTO de modo que cualquier irregularidad, contradicci\u00f3n o falsificaci\u00f3n de la misma puede ocasionar graves perjuicios econ\u00f3micos. A saber :<\/p>\n<p><strong>\u00b7<\/strong> En Espa\u00f1a la ausencia o falta de datos obligatorios en una carta de porte podr\u00e1 ser sancionada por los Servicios de Transportes con multa de hasta 1.001 \u20ac (art\u00edculo141.19 LOTT); \u00a0Por su parte si lo que hay es una alteraci\u00f3n de los datos recogidos en la CARTA DE PORTE con el \u00e1nimo de falsificar \u00a0su contenido, la multa o sanci\u00f3n puede ser de hasta 4.601 LOT(art\u00edculo 140.14 LOT)<\/p>\n<p><strong>\u00b7<\/strong> En Francia puede considerarse incluso un delito con pena de prisi\u00f3n de un a\u00f1o y 3000 euros\u00a0 de sanci\u00f3n. Dicha responsabilidad seg\u00fan el pa\u00eds donde nos encontremos podr\u00e1 ir dirigida al CARGADOR, al PORTEADOR , a los dos al mismo tiempo o incluso al propio CONDUCTOR. Pero es que adem\u00e1s, sin perjuicio de lo anterior, tanto la LEY DE CONTRATO como el CMR expresamente recogen en su articulado que, tanto el CARGADOR como el PORTEADOR responder\u00e1n de los gastos y perjuicios que se deriven de la inexactitud o insuficiencia de los datos que les corresponda incluir en la carta de porte (art\u00edculo 10.7 LCT y art\u00edculo 11.3 CMR) ; Y estos gastos y perjuicios suponen el pago de indemnizaciones a la parte perjudicada, indemnizaci\u00f3n que puede ir\u00a0 desde tener que hacer frente a las sanciones que se impongan por este concepto, a tener que en algunos casos responder con el propio valor de la mercanc\u00eda si se acredita que hubo mala fe o negligencia por parte de quien cometi\u00f3 la irregularidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente se est\u00e1 observando una pr\u00e1ctica, cada vez m\u00e1s generalizada, de ocultar en el CMR el nombre del transportista que efectu\u00f3 el transporte, con una pegatina con los datos del intermediario. 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