{"id":7339,"date":"2017-10-17T09:17:46","date_gmt":"2017-10-17T09:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/?p=7339"},"modified":"2017-10-17T09:27:21","modified_gmt":"2017-10-17T09:27:21","slug":"transporte-portugal-mas-vivo-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/transporte-portugal-mas-vivo-que-nunca\/","title":{"rendered":"El transporte en Portugal est\u00e1 m\u00e1s vivo que nunca"},"content":{"rendered":"

Coincidiendo con el 17\u00ba Congreso de ANTRAM<\/strong>, la principal asociaci\u00f3n de transportistas del pa\u00eds vecino, hemos querido tomarle el pulso al sector para constatar que goza de mejor salud que nunca. Para ello hemos hablado con el presidente de ANTRAM, Gustavo Paulo Duarte<\/strong>, adem\u00e1s de fijarnos en la actividad de la Bolsa de Cargas de Wtransnet <\/strong>con destino u origen Portugal.<\/p>\n

El objetivo del congreso es poner sobre la mesa los temas m\u00e1s candentes de la agenda pol\u00edtica nacional y europea que son relevantes para la actividad de transporte. De ah\u00ed que la primera pregunta a Duarte sea obligada:<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 valoraci\u00f3n hace del estado actual del sector del transporte? \u00bfHacia d\u00f3nde va? \u00a0<\/strong><\/p>\n

\u201cEl sector del transporte de mercanc\u00edas por carretera contin\u00faa siendo un espejo de la econom\u00eda, siendo de esperar que, si \u00e9sta evoluciona, tambi\u00e9n lo haga la actividad de las empresas. A lo largo de los a\u00f1os, el sector ha sido un ejemplo de resiliencia, ya que ha tenido que lidiar con problemas y adaptarse a cambios y, a pesar de ello, ha superado todos los obst\u00e1culos y ha aguantado la presi\u00f3n de situaciones adversas. En el futuro, esta resiliencia ser\u00e1 sin duda el factor que dictar\u00e1 la supervivencia de muchas empresas\u201d, <\/em>responde Gustavo P. Duarte.<\/p>\n

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Gustavo P. Duarte, presidente de ANTRAM<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

De hecho, con las estad\u00edsticas en la mano, el sector del transporte en Portugal<\/strong> parece haber salido fortalecido de los \u00faltimos a\u00f1os de inestabilidad ya que, hasta el mes de septiembre, se ha constatado un crecimiento del 24% de las cargas europeas con origen o destino Portugal.<\/strong> Lo que m\u00e1s sorprende, sin embargo, es el crecimiento de los flujos de transporte interno, siendo el volumen de cargas nacionales un 46% mayor<\/strong>, tal y como veremos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

Transporte interno: el pilar b\u00e1sico<\/strong><\/p>\n

Los datos recogidos sobre el flujo de cargas y camiones en la plataforma de Wtransnet<\/a> ofrecen una visi\u00f3n muy esclarecedora del buen estado del transporte que vive el pa\u00eds luso. Si atendemos exclusivamente a los datos del transporte interno<\/strong>, es decir, a todas aquellas operaciones de transporte con origen y destino dentro de Portugal, observamos como la comparativa interanual entre los nueve primeros meses de 2016 y el periodo correspondiente en 2017, ofrece un panorama m\u00e1s que alentador: un incremento del 46 % en el n\u00famero de ofertas de cargas y un 27% de camiones,<\/strong> aunque, cabe se\u00f1alar, que el peso del transporte portugu\u00e9s sigue recayendo en las rutas internacionales.<\/p>\n

Cada vez mejor en Europa<\/strong><\/p>\n

Al incre\u00edble repunte en el intercambio nacional, se han sumado m\u00e1s buenas noticias en los flujos de transporte hacia o desde otros estados europeos. En lo que se refiere a exportaci\u00f3n<\/strong>, la oferta de cargas ha aumentado un 27%<\/strong> destacando, sobre todo, en pa\u00edses como Holanda <\/strong>(144%), B\u00e9lgica <\/strong>(77%), Alemania <\/strong>(55,5%) e Italia <\/strong>(49 %). A pesar de todo, Espa\u00f1a<\/strong> sigue siendo el principal destino de las mercanc\u00edas portuguesas<\/strong> acaparando el 75% de las cargas<\/strong>, lejos de Francia que, con un 17,5%, ocupa la segunda posici\u00f3n.<\/p>\n

\"ofertas-cargas-origen-europa-destino-portugal-bolsa-cargas\"<\/p>\n

Si nos fijamos en la importaci\u00f3n<\/strong>,\u00a0 las ofertas de cargas con origen el resto de Europa y destino Portugal, han aumentado un 32,5%<\/strong>, situando a Espa\u00f1a<\/strong> en cabeza del crecimiento y de la actividad con un 44% m\u00e1s de cargas que el a\u00f1o anterior. Francia<\/strong>, en segunda posici\u00f3n, crece un 23%, mientras que tambi\u00e9n destaca la actividad experimentada en Italia<\/strong> y Alemania,<\/strong> ambas en torno al 32% de crecimiento interanual.<\/p>\n

A prop\u00f3sito de la relaci\u00f3n Portugal-Espa\u00f1a<\/strong>, en la que en los \u00faltimos a\u00f1os se observa un gran aumento de los flujos de mercanc\u00edas, Duarte comenta: \u201cEs una relaci\u00f3n econ\u00f3mica hist\u00f3rica. A pesar de la d\u00e9cada de crisis a la que han tenido que hacer frente ambos pa\u00edses, sus relaciones saldr\u00e1n reforzadas una vez que los intercambios comerciales contin\u00faen esta tendencia ascendente en los dos sentidos\u201d.<\/em><\/p>\n

Asimismo, a\u00f1ade que en t\u00e9rminos de iniciativas, ANTRAM juntamente con su cong\u00e9nere espa\u00f1ola – ASTIC \u2013 y las dem\u00e1s asociaciones europeas – \u00a0\u201cha llevado a cabo esfuerzos para construir un mercado \u00fanico m\u00e1s fuerte, defendiendo una legislaci\u00f3n europea clara, justa y uniforme para el sector\u201d. \u00a0<\/em><\/p>\n

\"flujos-transporte-espana-portugal-wtransnet\"<\/p>\n

 <\/p>\n

El buen estado del sector se hace palpable tambi\u00e9n en las ofertas de<\/strong> camiones para la exportaci\u00f3n<\/strong>, cuyo volumen para salir de Portugal ha ascendido notablemente en los \u00faltimos meses, siendo los principales pa\u00edses de destino: Espa\u00f1a, Francia, Polonia <\/strong>y Alemania<\/strong>, por este orden. Siempre teniendo en consideraci\u00f3n el mismo periodo en 2016, nos encontramos con un\u00a0 incremento de la oferta del 141%. <\/strong><\/p>\n

En cuanto a las vueltas<\/strong> (importaci\u00f3n) tambi\u00e9n aumentan aunque de forma m\u00e1s moderada con un 31% m\u00e1s de actividad<\/strong>, destacando Italia<\/strong> y Holanda<\/strong> como los pa\u00edses que m\u00e1s crecimiento en las ofertas de camiones de importaci\u00f3n han experimentado, con un 71% y un 90%\u00a0 respectivamente.<\/p>\n

\"ofertas-camiones-exportacion-portugal-bolsa-cargas-wtransnet\"<\/p>\n

De este modo, tal\u00a0 y como anunci\u00e1bamos al inicio, podemos concluir que Portugal tiene un sector de transporte cada vez m\u00e1s fuerte y que parte de su estado de buena salud est\u00e1 ligado a la relaci\u00f3n con Espa\u00f1a. De ah\u00ed que Wtransnet<\/strong> se erija como una herramienta clave para los transportistas portugueses y espa\u00f1oles<\/strong>, ya que su Bolsa de Cargas, l\u00edder en los dos mercados, facilita la relaci\u00f3n entre ambos pa\u00edses, haciendo que a trav\u00e9s de la colaboraci\u00f3n entre sus empresas se mueva el transporte de mercanc\u00edas por carretera<\/strong> en el resto de Europa.<\/p>\n

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