{"id":7513,"date":"2018-05-11T09:32:54","date_gmt":"2018-05-11T09:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/?p=7513"},"modified":"2018-05-11T09:32:54","modified_gmt":"2018-05-11T09:32:54","slug":"alemania-destino-preferido-cargas-en-wtransnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/es\/alemania-destino-preferido-cargas-en-wtransnet\/","title":{"rendered":"Alemania se erige como el origen y destino preferido de las cargas en Wtransnet solo por detr\u00e1s de Espa\u00f1a y Francia"},"content":{"rendered":"

La l\u00ednea de crecimiento ascendente que experiment\u00f3 la Bolsa de Cargas de Wtransnet<\/strong> en 2017 parece haber tenido continuidad en el primer trimestre de 2018, durante el cual, a nivel global, se han ofertado un 15% m\u00e1s de cargas que en el mismo periodo en 2017.<\/p>\n

En el top 5 de pa\u00edses que env\u00edan y reciben cargas<\/strong> dentro de Wtransnet, nos encontramos en primer lugar con Espa\u00f1a<\/strong> y Francia<\/strong>, que acaparan el 80% de ofertas de cargas de la bolsa, seguidos de Alemania<\/strong>, Portugal<\/strong> e Italia<\/strong>.\u00a0 Sin embargo, han sido el pa\u00eds transalpino<\/strong> y Polonia<\/strong> los que han crecido por encima de la media con un 25% m\u00e1s de cargas para la exportaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto a la importaci\u00f3n<\/strong>, repetimos clasificaciones con Espa\u00f1a, Francia y Alemania a la cabeza, si bien es cierto que el crecimiento extraordinario viene de la mano de Portugal<\/strong>, que ha importado un 43% m\u00e1s, Italia<\/strong>, una vez m\u00e1s, con un 21,5% y Reino Unido<\/strong> con un 23% m\u00e1s de ofertas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"flujos-transporte-primer-trimestre-2018-wtransnet\"<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

El transporte internacional espa\u00f1ol hizo su agosto<\/strong><\/p>\n

De vuelta a nuestro pa\u00eds pero sin perder de vista Europa, durante el primer trimestre del a\u00f1o las ofertas de cargas de la bolsa de Wtransnet<\/strong> con origen o destino Espa\u00f1a se repartieron en un 58% <\/strong>para el transporte nacional<\/strong> mientras que el 42%<\/strong> restante fue para rutas internacionales<\/strong>.<\/p>\n

Si hablamos de exportaci\u00f3n<\/strong>, ofertas de cargas con origen Espa\u00f1a y destino el resto de Europa, el transporte espa\u00f1ol vivi\u00f3 durante el primer trimestre del 2018 su particular agosto<\/strong> con un incremento medio de la actividad del 36%<\/strong>.<\/p>\n

Destacan crecimientos de los flujos de mercanc\u00eda por encima del 60%<\/strong> en pa\u00edses como Holanda<\/strong> y Suiza<\/strong> y del 50% para \u00a0B\u00e9lgica<\/strong> y Portugal<\/strong>. Por su lado, Alemania<\/strong> y Polonia<\/strong> tambi\u00e9n se erigen como principales rutas de las mercanc\u00edas que salen de nuestro pa\u00eds con un 46%<\/strong> y 43%<\/strong> m\u00e1s de la actividad respectivamente.<\/p>\n

Si nos fijamos en las cargas que llegan a nuestro pa\u00eds, los n\u00fameros son igualmente alentadores con un crecimiento del 32% de las importaciones<\/strong>. Francia, Italia <\/strong>y Alemania<\/strong> son, con diferencia, los or\u00edgenes preferidos de nuestras mercanc\u00edas. Destaca el pa\u00eds galo<\/strong>, con un crecimiento del 62,5%,<\/strong> que ya representa\u00a0 el origen del 46% de las mercanc\u00edas que llegan a nuestro pa\u00eds. Igualmente destacable es el volumen de mercanc\u00edas que llegan desde Italia<\/strong>, ocupando el segundo lugar en el ranking y con un crecimiento del 53%<\/strong>, que suponen el 24% de las mercanc\u00edas que import\u00f3 Espa\u00f1a.<\/p>\n

Con menor volumen pero con un crecimiento imparable nos encontramos con Polonia<\/strong>, que durante este primer trimestre ha ofertado un 80% m\u00e1s de cargas con destino Espa\u00f1a<\/strong> y empieza a despuntar dentro de la bolsa de cargas de Wtransnet.<\/p>\n


\n<\/strong><\/p>\n

El transporte nacional no pierde fuelle<\/strong><\/p>\n

Sin salir de nuestras fronteras y observando los tr\u00e1ficos interprovinciales, nos encontramos\u00a0 con un crecimiento de las ofertas de cargas con origen y destino Espa\u00f1a del 16%,<\/strong> en un mercado maduro que pese a ello sigue generando a\u00f1o tras a\u00f1o una mayor actividad.<\/p>\n

En este sentido, Comunidad Valenciana, Catalu\u00f1a <\/strong>y Andaluc\u00eda<\/strong>, como or\u00edgenes de las cargas, aglutinan pr\u00e1cticamente la mitad de las mercanc\u00edas que se mueven por territorio espa\u00f1ol con crecimientos <\/strong>de la actividad <\/strong>del 28% <\/strong>para Valencia <\/strong>y del 35% <\/strong>para Catalu\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n

Murcia<\/strong>, con un 44%<\/strong>, Galicia<\/strong>, con un 38,5%<\/strong> y Asturias<\/strong> con un 33,5%<\/strong> son las comunidades aut\u00f3nomas que mayor crecimiento han experimentado en cuanto a la emisi\u00f3n de cargas.<\/p>\n

En sentido opuesto, \u00a0como destinos de la mercanc\u00eda transportada, el ranking lo componen Andaluc\u00eda<\/strong>, Catalu\u00f1a<\/strong> y Castilla y Le\u00f3n<\/strong> con proporciones similares. Aunque con crecimientos m\u00e1s moderados, destaca la actividad de las provincias castellano-leonesas<\/strong>, con un 52,5%<\/strong> m\u00e1s de actividad, y Cantabria<\/strong>, con un 38%.<\/strong><\/p>\n

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