Le Smart Truck commence à devenir une réalité

Le futur sera smart: les constructeurs les plus connus dessinent leurs véhicules en intégrant les nouvelles technologies dans les camions. Améliorer la sécurité, augmenter la connectivité et expérimenter la conduite automatique sont certains des objectifs des fabricants des camions du futur. Sans oublier les systèmes de divertissement multimédia et la navigation par liaison satellite plus précise qui sont également objet de recherche et de développement. L’heure de la révolution digitale est arrivée pour les poids lourds. Nous allons analyser les nouveautés plus importantes qui ont été introduites dans les modèles les plus récents.

Le concept de smart truck englobe plusieurs caractéristiques : l’infotainment, la connectivité et l’ambition pour le futur (comme la conduite automatisée). Ces concepts ne sont pas nouveaux pour ceux qui travaillent avec ce type de véhicules. Il s’agit d’améliorations, spécialement pour l’infotainment et la connectivité, qui existent déjà dans les véhicules de tourisme et qui s’incorporent petit à petit dans les camions. Par exemple, Volvo, travaille sur un système qui intègre la gestion de dispositifs mobiles et simultanément la navigation par GPS. Le constructeur suédois n’en oublie pas pour autant l’aspect multimédia et permet d’écouter n’importe quelle radio ou bien de la musique en streaming. Tout cela grâce à une commande manuelle ou bien grâce la voix. Mercedes, quant à lui, parie sur la connexion avec le Smartphone. Ce constructeur mais aussi Scania sont les premiers à incorporer dans la cabine du camion l’Apple Car. La réelle nouveauté de ce système est la possibilité de gérer grâce à la commande vocale de Siri, différentes applications comme les cartes, les emails ou bien écouter de la musique en toute sécurité.

Jusqu’à présent les améliorations se sont concentrées sur des technologies déjà présentes sur les véhicules (GPS, reproduction de musique, etc.). En revanche, l’innovation la plus significative est l’intégration de la gestion d’un parc de véhicules dans tout le système technologique contenu dans le camion. Par exemple, Scania propose un système de diagnostic à distance et de gestion de parc (tracking) en temps réel. L’appareil photo d’un smartphone pourra interagir avec ces systèmes pour vérifier le bon fonctionnement des composants du véhicule. Volvo se positionne également sur le contrôle de l’activité du camion et de l’état de ses composants afin d’éviter les temps d’arrêt non prévus.  Le but de ces constructeurs semble être la conduite et la maintenance automatisées des camions. Certains constructeurs comme Mercedes et certaines start up testent cette possibilité.

Même si ces idées semblent loin d’être concrétisées, toutes convergent vers un objectif d’amélioration de la productivité des poids lourds dans le secteur du transport.