{"id":1477,"date":"2017-02-27T07:40:26","date_gmt":"2017-02-27T07:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/fr\/?p=1477"},"modified":"2017-03-02T09:24:14","modified_gmt":"2017-03-02T09:24:14","slug":"jeunes-entrepreneurs-transport-marchandises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/fr\/jeunes-entrepreneurs-transport-marchandises\/","title":{"rendered":"Entreprendre en ces temps tumultueux : entretien avec de jeunes entrepreneurs du secteur du transport"},"content":{"rendered":"

Alors que beaucoup d\u2019entreprises de transport sont en cessation d\u2019activit\u00e9 et que le nombre de nouvelles entreprises de transport fluctue timidement d\u2019un mois \u00e0 l\u2019autre, il est rare de trouver de nouveaux entrepreneurs dans le secteur.<\/p>\n

Comme il est encore plus rare de rencontrer de jeunes entrepreneurs, lorsque nous avons rencontr\u00e9 Jos\u00e9 de Transvolando SL<\/strong> et Rodian de Global Arion Logistics SL<\/strong> lors des journ\u00e9es de formation de la Fondation Wtransnet<\/a> nous avons tout de suite \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9s.<\/p>\n

\"jeunes-entrepreneurs-transport\"<\/a><\/p>\n

Rodian a 24 ans, il est n\u00e9 en Moldavie et il habite Madrid (Espagne) depuis 2001. Il nous a racont\u00e9 comment il a atterri dans le secteur du transport\u00a0 sous le regard attentif de Cristina, son \u00e9pouse \u00e9galement Moldave et jeune. Ils viennent d\u2019\u00eatre parents et ont donc deux projets\u00a0 de vie\u00a0: le b\u00e9b\u00e9 et l\u2019entreprise pour lesquels ils ont les m\u00eames responsabilit\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mon p\u00e8re \u00e9tait livreur et il est rest\u00e9 longtemps au ch\u00f4mage. Moi, j\u2019\u00e9tudiais pour devenir proth\u00e9siste dentaire et je combinais mes \u00e9tudes avec un emploi d\u2019affr\u00e9teur dans une entreprise de transport. J\u2019ai alors d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er l\u2019entreprise pour aider mon p\u00e8re. Je savais comment trouver du fret pour la flotte d\u2019un grand op\u00e9rateur logistique, comment j\u2019aurais pu ne pas le faire pour la fourgonnette de mon p\u00e8re\u00a0\u00bb,<\/em> nous explique Rodian<\/p>\n

Vu comme cela, \u00e7a semble facile et Rodian n\u2019a pas pens\u00e9 aux difficult\u00e9s auxquelles il allait faire face pour d\u00e9marrer son activit\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Je n\u2019ai jamais pens\u00e9 aux difficult\u00e9s parce que nous avons pu compter sur le soutien de notre famille et avons b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un cr\u00e9dit \u00e0 taux r\u00e9duit\u00a0\u00bb. I<\/em>ls ont achet\u00e9 des v\u00e9hicules d\u2019occasion puisque son p\u00e8re est m\u00e9canicien, il a pu s\u2019occuper des r\u00e9parations des camions. Mais face \u00e0 l\u2019optimisme de Rodian, Cristina est entr\u00e9e en action avec une vision plus r\u00e9aliste\u00a0:<\/p>\n

\u00a0\u201c\u00c7a n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 si facile. Deux mois apr\u00e8s l\u2019achat de notre premi\u00e8re fourgonnette, on nous l\u2019a vol\u00e9e. Et alors que nous n\u2019avions plus le v\u00e9hicule, nous avons d\u00fb rembourser le cr\u00e9dit que nous avions contract\u00e9 pour son achat centime apr\u00e8s centime\u201d.<\/em><\/p>\n

2 ans apr\u00e8s la cr\u00e9ation de la soci\u00e9t\u00e9 et apr\u00e8s avoir fait face aux difficult\u00e9s auxquelles sont confront\u00e9s toutes les PME dans le transport<\/strong>, surtout par rapport aux d\u00e9lais de paiement<\/strong> \u00e0 rallonge, l\u2019entreprise compte aujourd\u2019hui 2 fourgonnettes, un porteur fourgon et un\u00a0 tautliner.<\/p>\n

5 personnes occupent les bureaux mais celle qui donne le ton, c\u2019est Catherina, la s\u0153ur de Rodian. C\u2019est elle qui s\u2019occupe de l\u2019affr\u00e8tement:\u00a0\u00abNous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans le transport express parce que c\u2019est mieux pay\u00e9 que le groupage. Bien que nous transportons en local et quelques routes internationales, nous avons trouv\u00e9 des clients fixes pour le transport national gr\u00e2ce \u00e0 Wtransnet\u00a0\u00bb,<\/em> affirme-t-elle.<\/p>\n

\"jeunes-entrepreneurs-transport-arion\"<\/a><\/p>\n

Dans peu de temps, ils inaugureront un petit b\u00e2timent dans lequel ils souhaitent faire de l\u2019entreposage <\/strong>pour la distribution locale. Bien que pour le moment ils ne pensent pas d\u00e9velopper leur flotte, <\/strong>il semble que rien ne les effraie. Ils sont certains de vouloir continuer \u00e0 se d\u00e9velopper. Leur exp\u00e9rience en Allemagne avec des clients tr\u00e8s exigeants au niveau de la certification<\/strong> et de la compliance<\/em><\/strong>, sur la m\u00eame ligne que la philosophie de Wtransnet<\/a> leur a donn\u00e9 des id\u00e9es\u00a0:<\/p>\n

\u00abNous voulons \u00eatre qualifi\u00e9s en tant que transporteurs pour \u00eatre visible pour les chargeurs\u00a0: nous sommes une petite entreprise et nous ne faisons pas le poids pour n\u00e9gocier, voil\u00e0 pourquoi nous cherchons \u00e0 nous diff\u00e9rencier\u00a0\u00bb,<\/em> conclut Rodian.<\/p>\n

Il est temps de quitter le local des parents de Cristina qui fait office\u00a0 de bureau pour rencontrer un autre couple de jeunes entrepreneurs\u00a0: Jos\u00e9 et Tania de Transvolando SL.<\/p>\n

Ils nous re\u00e7oivent chez eux o\u00f9 ils ont install\u00e9 leur bureau\u00a0: \u00ab\u00a0Excusez-nous de vous recevoir \u00e0 la maison mais nous venons de d\u00e9marrer et pour l\u2019instant nous n\u2019avons pas besoin de local\u00a0\u00bb, commente Jos\u00e9.<\/em><\/p>\n

Jos\u00e9 et Tania ont respectivement 30 et 27 ans. Ils sont \u00e0 la t\u00eate de l\u2019entreprise alors qu\u2019aucun d\u2019eux n\u2019avait d\u2019exp\u00e9rience pr\u00e9alable dans le transport<\/strong>. Ils ont d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er leur entreprise il y a un peu plus d\u2019un an, pouss\u00e9s par les fr\u00e8res de Tania qui eux sont dans le secteur. Comme le couple pr\u00e9c\u00e9dent, ils sont \u00e9galement parents d\u2019une petite fille et ils n\u2019ont pas eu peur \u00e0 l’heure d’entreprendre leur projet\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e facile mais ce n\u2019est pas le travail qui a manqu\u00e9. Ce dont j\u2019avais le plus peur \u2013 dit Jos\u00e9-,c\u2019\u00e9tait qu\u2019on ne me donne pas de fret parce qu\u2019on ne me connaissait pas mais \u00eatre adh\u00e9rent de Wtransnet m\u2019a ouvert beaucoup de portes\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

\"jeunes-entrepreneurs-transport-transvolando\"<\/a><\/p>\n

La progression de Transvolando SL en une ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 impressionnante\u00a0: l\u2019entreprise a actuellement une flotte de 5 camions<\/strong>. Deux d\u2019entre eux sont en location pour affronter les pics d\u2019activit\u00e9, et ils ont 3 chauffeurs salari\u00e9s. Ils ont en plus depuis peu commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9poser du fret sur la bourse.<\/strong><\/p>\n

Pour cr\u00e9er leur entreprise, ils ont utilis\u00e9 \u00e9conomies puisque, selon ce qu\u2019ils nous ont indiqu\u00e9, il n\u2019existe pas d\u2019aide \u00e0 part les bonifications<\/strong> classiques auxquelles ont le droit les artisans<\/strong> la premi\u00e8re ann\u00e9e.<\/p>\n

Ils ont commenc\u00e9 par acheter des camions d\u2019occasion <\/strong>et c\u2019est l\u00e0 qu\u2019ils ont rencontr\u00e9 leurs premi\u00e8res difficult\u00e9s li\u00e9es aux premi\u00e8res pannes et aux surco\u00fbts de leurs entretiens.<\/p>\n

C\u2019est une des raisons pour lesquelles pour le moment, nous ne pensons pas faire de trajets \u00e0 l\u2019international\u00a0<\/strong>:<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les camions ne sont pas pr\u00e9par\u00e9s pour de si longs trajets durant lesquels tout type de panne pourrait nous ruiner. Ensuite, il y a les amendes, trouver des retours et les lois sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque pays. Tout cela nous freine\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Ils pr\u00e9voient tout de m\u00eame d\u00e9j\u00e0 d\u2019acheter un v\u00e9hicule neuf d\u2019ici peu puisque malgr\u00e9 leurs inqui\u00e9tudes initiales pour savoir quand ils seraient rentables, ils sont bien conscients que leurs b\u00e9n\u00e9fices doivent servir, pour le moment \u00e0 se d\u00e9velopper.<\/p>\n

Ils ont \u00e9galement eu des difficult\u00e9s \u00e0 trouver des chauffeurs de confiance<\/strong>\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons eu quelques mauvaises exp\u00e9riences avec certains de nos employ\u00e9s qui, nous voyant jeunes et inexp\u00e9riment\u00e9s ne nous prenaient pas au s\u00e9rieux\u00a0\u00bb, <\/em>affirme Tania.<\/p>\n

Vient ensuite un grand classique. Jos\u00e9\u00a0 se plaint \u00e9galement des d\u00e9lais de paiement \u00e0 rallonges avec lesquels travaillent leurs clients\u00a0: \u00ab\u00a0C\u2019est un abus que de vous payer \u00e0 70 ou 90 jours\u00a0! \u00c7a me g\u00eane \u00e9norm\u00e9ment de financier de grandes entreprises parce que cela a un impact sur ma tr\u00e9sorerie\u00bb.<\/em><\/p>\n

C\u2019est ainsi que se termine nos entretiens avec ces jeunes sans crainte, qui, un an auparavant parlaient timidement de poursuivre apr\u00e8s les Journ\u00e9es de Formation et aujourd\u2019hui se sentent dans le secteur du transport comme un poisson dans l\u2019eau. Ils ont mis\u00e9 sur un secteur pour lequel personne n\u2019aurait ne l\u2019aurait fait, et on dirait m\u00eame que cela fonctionne leur a r\u00e9ussi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alors que beaucoup d\u2019entreprises de transport sont en cessation d\u2019activit\u00e9 et que le nombre de nouvelles entreprises de transport fluctue timidement d\u2019un mois \u00e0 l\u2019autre, il est rare de trouver de nouveaux entrepreneurs dans le secteur. 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