ESPAGNE \/ FRANCE. Wtransnet offre depuis 1997 des solutions de transport \u00e0 ses clients (industriels et distributeurs) en f\u00e9d\u00e9rant quelque 9 000 transporteurs. Cette \u00ab\u00a0bourse de fret\u00a0\u00bb espagnole s’est d\u00e9velopp\u00e9e depuis douze ans en France, o\u00f9 elle dispose d\u00e9sormais d’un portefeuille de 700 clients, et o\u00f9 elle propose aujourd’hui le service \u00ab\u00a0Cargo Plus\u00a0\u00bb afin de permettre aux chargeurs de toujours disposer de solutions pour transporter leurs marchandises. Un service appr\u00e9ci\u00e9 dans un contexte de crise de transport qui aboutit souvent \u00e0 des difficult\u00e9s pour trouver des v\u00e9hicules disponibles\u00a0; la \u00ab\u00a0bourse de fret\u00a0\u00bb devient ainsi \u00e9galement \u00ab\u00a0bourse de camions\u00a0\u00bb.
\nC’est d’ailleurs dans cet esprit que Anna et Jaume Esteve ont cr\u00e9\u00e9 leur entreprise \u00e0 Terrassa, pr\u00e8s de Barcelone\u00a0: \u00ab\u00a0D\u00e8s le d\u00e9part, notre ambition \u00e9tait \u00e9videmment d\u2019apporter du fret aux transporteurs routiers, mais aussi d\u2019offrir un service aux chargeurs pour qu’ils puissent disposer d’un moyen de transport de qualit\u00e9 au moment voulu\u00a0\u00bb, confirme Jaume Esteve Enrech. Et c’est justement en grande partie gr\u00e2ce \u00e0 cette capacit\u00e9 d’offrir \u00e0 tous moments des solutions d’affr\u00e8tement que la premi\u00e8re \u00ab\u00a0bourse de fret\u00a0\u00bb espagnole se d\u00e9veloppe aujourd’hui en France, m\u00eame si 80% du chiffre d\u2019affaires (8 M\u20ac lors du dernier exercice) est toujours r\u00e9alis\u00e9 dans la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique.
\nUn d\u00e9veloppement assur\u00e9 dans un contexte de crise aigu\u00eb en Espagne, o\u00f9 le march\u00e9 du transport demeure tr\u00e8s atomis\u00e9, puisque 72% des transporteurs sont des \u00ab\u00a0autonomes\u00a0\u00bb, des ind\u00e9pendants (ou TPE) qui poss\u00e8dent de un \u00e0 quatre camions. Pour faire face \u00e0 la baisse sensible des carnets de commandes, essentiellement li\u00e9e au fl\u00e9chissement de la consommation en Espagne, beaucoup de transporteurs ib\u00e9riques laissent une part de leur flotte au parking, quand ils ne se d\u00e9barrassent pas tout simplement de leurs camions.<\/p>\n
De nouvelles habitudes<\/strong><\/p>\n 25% des poids lourds ont disparu des routes d’Espagne depuis 2008. Il en r\u00e9sulte une situation tr\u00e8s paradoxale dont t\u00e9moigne l’activit\u00e9 de Wtransnet, qui compte 42 % d’autonomes dans son \u00ab\u00a0portefeuille\u00a0\u00bb\u00a0: habituellement, les marchandises mises \u00e0 disposition par les chargeurs sont presque imm\u00e9diatement demand\u00e9es par les transporteurs avides de remplir leurs remorques\u00a0; mais au cours de certaines p\u00e9riodes de pointes -notamment en \u00e9t\u00e9-, les moyens de transport viennent \u00e0 manquer. Francis Mateo, \u00e0 BARCELONE – www.econostrum.info<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ESPAGNE \/ FRANCE. Wtransnet offre depuis 1997 des solutions de transport \u00e0 ses clients (industriels et distributeurs) en f\u00e9d\u00e9rant quelque 9 000 transporteurs. Cette \u00ab\u00a0bourse de fret\u00a0\u00bb espagnole s’est d\u00e9velopp\u00e9e depuis douze ans en France, o\u00f9 elle dispose d\u00e9sormais d’un portefeuille de 700 clients, et o\u00f9 elle propose aujourd’hui le service \u00ab\u00a0Cargo Plus\u00a0\u00bb afin de …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":802,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[166,2],"tags":[],"class_list":["post-31","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-blog","category-wtransnet"],"yoast_head":"\n
\nAutre cons\u00e9quence\u00a0: des prix qui jouent les \u00ab\u00a0montagnes russes\u00a0\u00bb, souvent d\u00e9risoirement bas, ou parfois au dessus du march\u00e9, comme c’\u00e9tait le cas ces derniers mois entre l’Espagne et la France. Car les transporteurs espagnols, sachant qu’ils reviendront quasiment \u00e0 vide vers la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique du fait de l’essoufflement de la consommation, rechignent \u00e0 sortir de leurs fronti\u00e8res.
\nD’o\u00f9 l’id\u00e9e de Wtransnet pour \u00e9viter ce genre de tensions\u00a0: \u00e9tablir des relations privil\u00e9gi\u00e9es entre chargeurs et transporteurs. \u00ab\u00a0Nous avons depuis longtemps un service d’alerte sur le t\u00e9l\u00e9phone mobile pour informer en temps r\u00e9el le transporteur, via SMS, de l’entr\u00e9e dans notre bourse de fret d’un lot qui peut l’int\u00e9resser\u00a0\u00bb, explique Anna Esteve\u00a0: \u00ab\u00a0Bien \u00e9videmment, cela implique que l’affr\u00e9teur concern\u00e9 est dispos\u00e9 \u00e0 recevoir une quantit\u00e9 tr\u00e8s importante de requ\u00eates en tr\u00e8s peu de temps, puisque des centaines de transporteurs sont parfois alert\u00e9s au m\u00eame moment, \u00e0 moins de se constituer sa propre bourse de fret comme nous le proposons avec Cargo Plus\u00a0\u00bb. Les chargeurs peuvent ainsi constituer un \u00ab\u00a0carnet d’adresses\u00a0\u00bb de transporteurs (en y ajoutant leurs propres contacts directs) pour alerter d’une proposition les candidats au transport les mieux appropri\u00e9s.
\nCet outil co\u00efncide avec les nouvelles habitudes des transporteurs espagnols, qui proposent d\u00e9sormais leurs camions par anticipation sur certaines routes. \u00ab\u00a0Cela \u00e9vite aux chargeurs de g\u00e9rer des afflux d’appels importants et de cr\u00e9er en plus des rapports directs avec les transporteurs, ce qui est toujours garanti par rapport \u00e0 la qualit\u00e9 de service qui va \u00eatre offerte\u00a0\u00bb, conclut Jaume Esteve Enrech\u00a0: \u00ab\u00a0Et en travaillant ainsi r\u00e9guli\u00e8rement avec les m\u00eames transporteurs, le chargeur est \u00e9galement mieux assur\u00e9 de trouver des solutions avec ces partenaires privil\u00e9gi\u00e9s en p\u00e9riode de p\u00e9nurie d’offre de transport\u00a0\u00bb. Car la conjoncture laisse pr\u00e9sager une persistance de la crise \u00e9conomique en Espagne, que les transporteurs payeront en r\u00e9duisant encore davantage leurs flottes.<\/p>\n