Mory Ducros signe un accord avec Wtransnet pour la qualification de ses partenaires de transport \u00e0 travers le produit Doc & Data. Ce contrat de deux ans permettra au groupe de transport et de logistique de mieux conna\u00eetre ses sous-traitants. Pour une double rentabilit\u00e9 : mieux fid\u00e9liser ses sous-traitants et optimiser ses prestations de service.
\nLe groupe Mory Ducros fait confiance \u00e0 Wtransnet en signant un contrat de deux ans pour l’utilisation de l’application DOC & DATA (renomm\u00e9e \u00a0QUALIF DIRECT, \u00a0r\u00e9adapt\u00e9e et personnalis\u00e9e pour les besoins sp\u00e9cifiques du groupe Mory Ducros \u00e0 la suite d’une r\u00e9flexion et d’un cahier des charges \u00e9tablis par Olivier ZIMELIOVITCH et Jean-Marc FACCHINI, respectivement Directeur et Directeur adjoint affr\u00e8tement) et de son service de qualification. Il s’agit de qualifier les 12000 fournisseurs r\u00e9pertori\u00e9s dans la base de donn\u00e9es internationale du groupe de transport et de logistique, c’est-\u00e0-dire enregistrer toutes les informations op\u00e9rationnelles de ces sous-traitants : certifications, nombre et types de camions, sp\u00e9cificit\u00e9s des v\u00e9hicules, sp\u00e9cialisations des flux, etc… Une information centralis\u00e9e sur l’application QUALIF DIRECT, et \u00e0 disposition permanente de l’ensemble des agences Mory Ducros. Objectif de cette d\u00e9marche pour le groupe : \u00eatre davantage en capacit\u00e9 de proposer des solutions encore plus s\u00e9curis\u00e9es pour ses clients, en \u00e9tant en m\u00eame temps plus efficace vis \u00e0 vis de ses partenaires transporteurs, dont le potentiel r\u00e9el sera bien identifi\u00e9.
\n\u00bb Aujourd’hui un transporteur est g\u00e9n\u00e9ralement sollicit\u00e9 en fonction de son historique, c’est-\u00e0-dire pour des trajets que le sous-traitant a d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 par le pass\u00e9, explique Gr\u00e9gory Joubert, directeur commercial France de Wtransnet, on peut rappeler par exemple un transporteur pour effectuer une liaison Lyon-Paris, mais en ignorant que ce m\u00eame prestataire assure des lignes vers Barcelone, vers la Belgique ou l’Allemagne, car cela n’appara\u00eet pas dans l’historique ; le jour o\u00f9 il s’agira de livrer vers ces destinations, le nom de ce partenaire ne s’imposera donc pas.\u00bb L’exemple est tout aussi frappant dans le cas d’un transporteur que l’on appelle r\u00e9guli\u00e8rement pour des marchandises g\u00e9n\u00e9rales mais que l’on ne sollicitera pas imm\u00e9diatement sur du frigo… si on ignore qu’il dispose de ce type de v\u00e9hicules. L’optimisation de l’information se traduit donc par un gain de temps en agences pour les \u00e9quipes d’exploitation. Le produit QUALIF DIRECT renforce \u00e9galement les synergies de r\u00e9seau au sein du groupe Mory Ducros: l’agence de Lyon pourra ainsi \u00eatre inform\u00e9e du potentiel d’un transporteur en portefeuille \u00e0 l’agence de Perpignan, via les donn\u00e9es de l’application, et vice versa. L’ensemble du r\u00e9seau des agences du groupe profitera efficacement de ces \u00e9changes d’informations.
\nTransporteurs fid\u00e9lis\u00e9s, clients s\u00e9curis\u00e9s
\nAu del\u00e0 de son avantage \u00e9vident de diff\u00e9rentiation par rapport aux concurrents affr\u00e9teurs, QUALIF DIRECT est un outil de s\u00e9curisation des clients. En effet, l’application r\u00e9duit sensiblement la n\u00e9cessit\u00e9 de recourir \u00e0 une bourse de fret, et les risques aff\u00e9rents. D’autant que l\u2019une des conditions de qualification des fournisseurs est l\u2019engagement \u00e0 ne pas r\u00e9-affr\u00e9ter le fret donn\u00e9 par Mory Ducros. La marchandise sera ainsi prise en charge par des professionnels de confiance d\u00e9j\u00e0 r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s.<\/p>\n
D’un autre c\u00f4t\u00e9, l’application Wtransnet int\u00e9gr\u00e9e par Mory Ducros est un vecteur de fid\u00e9lisation des transporteurs sous-traitants, notamment ceux qui travaillent aujourd’hui pour quelques agences, et qui pourront demain \u00e9largir leurs services \u00e0 l’ensemble du r\u00e9seau du groupe, tout en g\u00e9n\u00e9rant un gain de temps du c\u00f4t\u00e9 de l’exploitation, mieux arm\u00e9e pour effectuer sa mission avec cette application QUALIF DIRECT.<\/p>\n
Dans le contexte actuel du transport, cette capacit\u00e9 \u00e0 fid\u00e9liser des transporteurs est aussi une valeur ajout\u00e9e, pour se pr\u00e9munir davantage contre les risques de p\u00e9nurie de camions. \u00bb La diminution du nombre de v\u00e9hicules disponibles sur le march\u00e9 rend cette information sur le potentiel des transporteurs d’autant plus strat\u00e9gique, confirme \u00a0Gr\u00e9gory Joubert, en \u00e9tant mieux inform\u00e9 de toutes les possibilit\u00e9s de transport, MORY DUCROS marque aussi positivement sa diff\u00e9rence pas rapport \u00e0 ses concurrents qui ne profitent pas de QUALIF DIRECT. \u201d\u00a0 Le groupe de transport et logistique a d’ailleurs bien compris l’int\u00e9r\u00eat de cette application comme argument de vente vis \u00e0 vis de ses clients. Un argument tr\u00e8s convaincant, puisque QUALIF DIRECT permet \u00e0 chacun d’am\u00e9liorer sa rentabilit\u00e9, \u00e0 travers la s\u00e9curisation des marchandises, le gain de temps au niveau de d’exploitation, ou l’augmentation des volumes de transport. C’est davantage de rentabilit\u00e9 assur\u00e9e respectivement pour les chargeurs, l’exploitant et les transporteurs : un syst\u00e8me \u00bb gagnant-gagnant-gagnant\u00bb.
\nUne innovation Wtransnet
\nDoc & Data est une application totalement innovante \u00a0de Wtransnet s’appuyant sur une id\u00e9e aussi simple qu’efficace. Mais au d\u00e9part, le Doc & Data n\u00e9cessite un travail de qualification de grande ampleur. Une t\u00e2che qui s’adapte \u00e0 toutes les tailles d’entreprise, mais compliqu\u00e9e \u00e0 mettre en \u0153uvre, m\u00eame pour les grands groupes. Quand il s’agit de \u00bb passer au crible \u00bb 12 000 fournisseurs en Europe, comme dans le cas de Mory Ducros, la t\u00e2che demande du temps et du personnel form\u00e9 pour ma\u00eetriser notamment plusieurs langues. Wtransnet s’appuie justement sur une \u00e9quipe interne sp\u00e9cialis\u00e9e d’une dizaine de personnes pour d\u00e9velopper cette application. Un travail qui exige comp\u00e9tence et m\u00e9thode, puisque la premi\u00e8re phase de v\u00e9rification des fichiers laisse toujours appara\u00eetre des bases de donn\u00e9es partiellement p\u00e9rim\u00e9es ou incompl\u00e8tes. Lorsque tous les contacts ont \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9s, et enrichis des informations strat\u00e9giques faisant la particularit\u00e9 de Doc & data, chaque fournisseur peut r\u00e9actualiser en permanence les donn\u00e9es qui le concernent gr\u00e2ce \u00e0 sa cl\u00e9 d’acc\u00e8s. Le transporteur a m\u00eame tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 effectuer cette mise \u00e0 jour pour augmenter ses chances d’\u00eatre sollicit\u00e9, donc de d\u00e9velopper ses volumes de transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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