Jaume Esteve, CEO de Wtransnet, se montre catégorique quand on le questionne sur l’accès des grands chargeurs à la bourse de fret.
Ces dernières semaines, il a dû répondre à plusieurs occasions à la question suivante : pourquoi Wtransnet, à la différence d’autres plateformes, n’admet pas les industriels ? La réponse est simple et se base sur la vision qu’ont les membres fondateurs de Wtransnet sur ce que doit être une bourse de fret :
“Nous considérons la bourse de fret comme un espace de collaboration entre transporteurs dans le but de donner un meilleur service à leurs clients. Les chargeurs ne doivent pas accéder aux bourses de fret car ce n’est pas un service conçu pour eux”. Et continue dans le même sens “nous ne prétendons pas être la meilleure bourse de fret du marché, mais celle où l’esprit de collaboration est renforcé, où le plus important est la création de relations à long terme et d’être sûr de travailler avec des entreprises de confiance ”.
Pourquoi Wtransnet est-elle différente des autres ?
“Nous travaillons avec des entreprises solvables et des transporteurs qualifiés qui, en entrant dans le collectif Wtransnet, acceptent un code de conduite. De plus, nous certifions la qualité de nos transporteurs grâce à un système de qualification unique sur le marché.”
De la même façon, Wtransnet s’adapte aux exigences des transporteurs en leur offrant la possibilité de trouver du fret et de garantir le paiement de leurs factures.
“La rigueur avec laquelle nous travaillons depuis le début, nous permet aujourd’hui de fournir un service exclusif de garantie de paiement online, qui fait de Wtransnet l’unique bourse de fret du marché où il est possible de garantir le paiement des factures de manière instantanée avant de charger le camion ”.
Collaboration partenariale, sécurité et solvabilité. Telles sont les valeurs de Wtransnet qui reste fidèle à ses origines après 17 ans sur le marché et avec plus de 10.000 entreprises adhérentes dans 23 pays d’Europe.