{"id":1173,"date":"2017-02-27T11:59:40","date_gmt":"2017-02-27T11:59:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/?p=1173"},"modified":"2017-02-28T11:33:46","modified_gmt":"2017-02-28T11:33:46","slug":"intervista-giovani-imprenditori-trasporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/intervista-giovani-imprenditori-trasporto\/","title":{"rendered":"Fare impresa in tempi difficili: intervistiamo alcuni giovani imprenditori del trasporto"},"content":{"rendered":"

Parliamo con due giovani imprenditori che non sono stati frenati n\u00e9 dalla loro giovane et\u00e0 n\u00e9 dalla loro inesperienza nel momento di investire nel trasporto.<\/em><\/p>\n

In un\u2019epoca in cui numerose imprese di trasporto stanno cessando la loro attivit\u00e0 e dove il numero di nuove imprese di trasposto fluttua timidamente da mese a mese senza mostrare grandi margini di crescita, \u00e8 piuttosto raro incontrare nuovi imprenditori nel settore.<\/p>\n

Ancora pi\u00f9 inusuale, se vogliamo, \u00e8 il fatto che queste persone che hanno deciso di fare impresa nel settore siano giovani; \u00e8 stato cos\u00ec che, dopo un incontro durante le giornate formative presso la Fondazione Wtransnet, abbiamo voluto approfondire la storia di Jos\u00e9 di Transvolando SL<\/strong> e di Rodian di Global Arion Logistics SL<\/strong>.<\/p>\n

\"Il<\/a>
Il gruppo alle giornate formative<\/figcaption><\/figure>\n

Rodian ha 24 anni, \u00e8 nato in Moldavia e a partire dal 2001 risiede a Madrid, Spagna. Ci ha raccontato come si \u00e8 inserito nel mondo del trasporto sotto l\u2019occhio vigile della moglie Cristina, anche lei moldava e, come il marito, molto giovane. Di recente sono diventati genitori e i loro due progetti di vita, l\u2019attivit\u00e0 e la famiglia, comportano molte responsabilit\u00e0 per entrambi.<\/p>\n

\u201cMio padre era un fattorino ed era spesso disoccupato. Io stavo studiando odontoiatria (protesi dentali) e dividevo il tempo tra lo studio ed un lavoro come gestore del traffico in un impresa di trasporti. Ho deciso di creare la mia impresa per aiutare mio padre a fare quello che gi\u00e0 sapeva fare, in fondo se ero riuscito a trovare carichi per la flotta di un grande operatore logistico come non avrei potuto trovarli per il furgoncino di mio padre?<\/em>\u201d<\/p>\n

Detto cos\u00ec sembra che tutto sia stato semplice e di fatto Rodian non pensa alle difficolt\u00e0 che ha incontrato per poter iniziare la propria attivit\u00e0: \u201cNon ho avuto difficolt\u00e0 perch\u00e9 ho sempre potuto contare sull\u2019appoggio della mia famiglia, in pi\u00f9 abbiamo avuto la possibilit\u00e0 di chiedere un prestito presso un istituto pubblico che ci ha garantito un finanziamento a tassi molto bassi<\/em>\u201d. In questo modo Rodian ha potuto comprare veicoli di seconda mano poich\u00e9, dato che suo padre \u00e8 meccanico, avrebbe avuto qualcuno capace di occuparsene per la messa a punto e le riparazioni che sono necessarie per un camion con queste caratteristiche. A fronte a tanto entusiasmo da parte di Rodian, arriva Cristina a portare una buona dose di realismo alla conversazione:<\/p>\n

\u201cNon \u00e8 stato per niente cos\u00ec facile dato che, dopo due mesi dall\u2019acquisto del nostro primo furgone, abbiamo subito un furto e senza il veicolo abbiamo dovuto comunque ritornare ogni centesimo del credito che abbiamo chiesto in prestito<\/em>\u201d.<\/p>\n

Due anni dopo aver costituito la societ\u00e0 e dopo aver affrontato le difficolt\u00e0 tipiche di chi si affaccia al mondo della piccola e media impresa di trasporti, soprattutto con il ritardo dei pagamenti, l\u2019azienda oggi conta due furgoncini, un camion furgonato e un camion centinato.<\/p>\n

In officina ci sono cinque persone ma chi fa sentire la sua voce \u00e8 Catherina, la sorella di Rodian, che si occupa del traffico, la quale afferma che: \u201cCi siamo specializzati nell\u2019express perch\u00e9 paga meglio rispetto al groupage, per\u00f2 anche noi ci muoviamo in ambito locale e su alcune rotte internazionali come la Germania e abbiamo stretto accordi con clienti fissi per il trasporto nazionale grazie a Wtransnet<\/em>\u201d.<\/p>\n

\"Rodian<\/a>
Rodian e Cristina, di Global Arion Logistics SL<\/figcaption><\/figure>\n

A breve andranno ad inaugurare un piccolo capannone dove poter gestire anche le attivit\u00e0 di stoccaggio per la distribuzione locale. Anche se in questo momento non hanno pianificato di ampliare la flotta, sembra che nulla possa spaventarli. Di fatto hanno idee molto chiare su ci\u00f2 che devono fare per poter continuare a crescere. La loro esperienza in Germania con clienti molto pignoli su tematiche come le certificazioni e la conformit\u00e0, in linea con la filosofia di Wtransnet, ha dato loro nuove idee:<\/p>\n

\u201cVogliamo certificarci come autotrasportatori per essere visibili prima della committenza: siamo piccoli e non abbiamo la forza per poter negoziare, in questo modo vogliamo differenziarci<\/em>\u201d, conclude Rodian.<\/p>\n

Senza rubar loro dell\u2019altro tempo prezioso, poco prima di un ricevimento importante nel locale dei genitori di Cristina che in questo momento funge da ufficio per l\u2019azienda, andiamo a vedere la situazione di due altri giovani imprenditori: Jos\u00e9 e Tania di Transvolando SL.<\/p>\n

Ci ricevono nella loro casa, dove si sono dotati di un\u2019officina: \u201cScusateci se vi riceviamo in casa, per\u00f2 abbiamo appena cominciato e l\u2019unica cosa sicura \u00e8 che [in questo momento<\/strong>, ndt] non abbiamo bisogno di alcun locale<\/em>\u201d, ci dice Jos\u00e9 scusandosi.<\/p>\n

Jos\u00e9 e Tania, di 30 e 27 anni rispettivamente, sono al comando di un\u2019impresa senza che nessuno dei due avesse alcuna esperienza nel campo dei trasporti. Hanno deciso di aprire l\u2019azienda poco pi\u00f9 di un anno fa, spinti dai fratelli di Tania che sono attivi nel settore. Come la coppia che abbiamo visitato prima, anche loro sono genitori di una bambina ma non gli ha tremato il polso nel momento di investire:<\/p>\n

\u201cNon \u00e8 stato un anno facile per\u00f2 il lavoro non \u00e8 mancato. Quello che pi\u00f9 mi faceva paura<\/em> \u2013 dice Jos\u00e9 \u2013, era che non mi dessero carichi perch\u00e9 nessuno ci conosceva, ma essere associati a Wtransnet mi ha aperto molte porte<\/em>\u201d.<\/p>\n

\"Jos\u00e9<\/a>
Jos\u00e9 e Tania, di Transvolando SL<\/figcaption><\/figure>\n

Ci\u00f2 che \u00e8 sicuro \u00e8 che la progressione di Transvolando SL \u00e8 stata davvero vertiginosa: in un anno sono arrivati a poter contare su una flotta di cinque camion, due dei quali possono essere noleggiati per sopperire ai periodi di lavoro pi\u00f9 intenso, e tre conducenti stipendiati. Da poco, inoltre, hanno iniziato a offrire carichi in borsa.<\/p>\n

Nel momento di investire hanno messo mano al portafogli perch\u00e9, secondo quello che ci dicono, non esistono aiuti che non siano i classici sconti statali che valgono per il primo anno come padroncino.<\/p>\n

Hanno iniziato cominciando con camion di seconda mano e qui \u00e8 dove hanno trovato le prime difficolt\u00e0, dato che subito arrivarono i primi guasti ed i sovrapprezzi per la manutenzione. Questo \u00e8 uno dei motivi, ci dice Jos\u00e9, per il quale per il momento non sono previste rotte internazionali:<\/p>\n

\u201cI camion non sono pronti per rotte cos\u00ec lunghe dove qualsiasi avaria potrebbe portarti alla rovina. Poi ci sono le multe, trovare carichi per rientrare a casa e le leggi specifiche di ogni paese. Per questo non ne siamo attratti<\/em>\u201d.<\/p>\n

A breve progettano di acquistare un veicolo nuovo, consci del fatto che andr\u00e0 a rappresentare un beneficio per quando sar\u00e0 il momento di crescere come impresa. Una scelta come questa ora non fa pi\u00f9 paura, poich\u00e9 sono riusciti a sueprare il timore di non sapere quando sarebbero riusciti a rientrare sull\u2019investimento iniziale.<\/p>\n

Un\u2019altra difficolt\u00e0 che hanno incontrato \u00e8 stata quella della contrattazione con autisti affidabili: \u201cAbbiamo avuto alcune esperienze negative con impiegati che, nel vederci giovani e inesperti, ci hanno provato a fregare\u201d, afferma Tania in maniera tagliente.<\/p>\n

Dopo, un classico. Anche Jos\u00e9 si lamenta dei pagamenti effettuati in ritardo da alcuni clienti con cui lavora: \u201c\u00c8 uno scandalo che ti paghino a 70 o a 90 giorni! Mi da molto fastidio finanziare le grandi imprese perch\u00e9 questo implica che io finisco la liquidit\u00e0<\/em>.\u201d<\/p>\n

Termina qui la nostra visita ad alcuni giovani senza paura, che l\u2019anno passato parlavano con timidezza agli incontri organizzati per le Giornate Formative e che ora si muovono nel mondo del trasporto con grande disinvoltura. Hanno scommesso in un settore in cui nessuno avrebbe scommesso in questo momento e, i casi della vita, ad oggi pare che le cose non stiano andando per niente male.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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