{"id":1419,"date":"2017-04-19T07:51:56","date_gmt":"2017-04-19T07:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/?p=1419"},"modified":"2017-04-19T07:56:26","modified_gmt":"2017-04-19T07:56:26","slug":"legame-insolito-trasporto-bicicletta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/legame-insolito-trasporto-bicicletta\/","title":{"rendered":"Giornata Mondiale della Bicicletta: l’insolito legame tra il mondo del trasporto e la bicicletta"},"content":{"rendered":"

Non tutti sanno che il 19 aprile \u00e8 la Giornata Mondiale della Bicicletta<\/strong>. Abbiamo pensato di dedicare un piccolo spazio al mondo del ciclismo anche noi di Wtransnet, rimanendo per\u00f2 all\u2019interno del nostro settore: il trasporto e la logistica<\/strong>. Ne abbiamo parlato con il team Bardiani-CSF<\/a>.<\/em><\/p>\n

La condivisione dello stesso ambiente di lavoro tra i camionisti ed i ciclisti professionisti implica un rapporto che non sempre \u00e8 dei pi\u00f9 positivi.\u00a0In Italia la convivenza tra veicoli sulla strada non \u00e8 sempre cos\u00ec semplice<\/strong>. Secondo i dati che ci ha fornito l\u2019ISTAT<\/a>, nel 2015 ci sono stati 17.437 incidenti che hanno coinvolto una bicicletta, a testimonianza di come il rispetto delle regole e una guida prudente possano aiutare a condividere lo stesso spazio di lavoro con maggiore serenit\u00e0.<\/p>\n

Tuttavia, quando si sottolinea\u00a0la necessit\u00e0 di aumentare il livello di consapevolezza e di rispetto nei confronti di chi divide con noi la strada, a volte ci si dimentica che anche tra due veicoli all’apparenza cos\u00ec diversi\u00a0ci possa essere un forte legame<\/strong>, soprattutto quando il mondo del trasporto incontra e diventa funzionale a quello del ciclismo professionistico<\/strong>. Per approfondire l\u2019argomento e per conoscere l\u2019opinione di chi sta \u201cdalla parte opposta\u201d abbiamo deciso di contattare una delle squadre professionistiche italiane di maggior successo nei tempi recenti, la Bardiani<\/strong>–<\/strong>CSF<\/strong>.<\/p>\n

\"giornata-bicicletta-mezzi-supporto(2)\"<\/a><\/p>\n

Qual \u00e8 la tipologia di interazione che avviene tra i ciclisti ed i veicoli presenti sulla strada durante gli allenamenti di una squadra professionistica come la vostra?<\/strong><\/p>\n

La convivenza tra ciclisti e automezzi sulla strada non \u00e8 sempre semplice, specialmente in Italia, dove i nostri ragazzi si allenano e dove spesso si trovano strade strette o di non facilissima percorrenza. L\u2019uso della bicicletta si sta per\u00f2 diffondendo molto anche nel nostro paese e questo, per corridori professionisti, \u00e8 un vantaggio. Chi guida un automezzo, macchina o camion che sia, comincia a diventare pi\u00f9 abituato e consapevole della presenza di biciclette e ciclisti. Alla base di tutto, per\u00f2, deve sempre esserci rispetto reciproco e intelligenza: la strada \u00e8 di tutti.<\/p>\n

Parlando di sicurezza stradale, qual \u00e8 il livello di consapevolezza della condivisione dello stesso spazio tra i veicoli ed i ciclisti durante gli allenamenti?<\/strong><\/p>\n

Il ciclista \u00e8 sempre l\u2019elemento debole di questa relazione. Se una macchina urta un ciclista, questa pu\u00f2 riportare un graffio ma per chi guida la bicicletta possono esserci conseguenze molto serie. Il tema sicurezza deve essere sempre al centro delle discussioni perch\u00e8, purtroppo, le notizie di incidenti e morti sulle strade sono sempre all\u2019ordine del giorno. I corridori professionisti sanno che devono prestare attenzione sulla strada, evitare manovre pericolose e non occupare l\u2019intera sede stradale se pedalano in gruppo. Dall\u2019altra parte, gli automobilisti devono mantenere una distanza di almeno 1.5 metri quando vogliono superare e, nel caso, essere pi\u00f9 pazienti se il sorpasso non \u00e8 consentito. E\u2019 una questione culturale che, speriamo, diventi sempre pi\u00f9 radicata nel tempo.<\/p>\n

Qual \u00e8 invece il livello di educazione che potete percepire stando ogni giorno sulle strade di tutto il mondo? Avete dei suggerimenti in merito per migliorare questa situazione?<\/strong><\/p>\n

Ci sono paesi, specialmente quelli del Nord Europa, dove muoversi in bicicletta \u00e8 parte integrante delle politiche di mobilit\u00e0: piste ciclabili o spazi dedicati garantiscono maggior sicurezza e una convivenza pi\u00f9 facile con automezzi. In altri stati, come gli Stati Uniti, c\u2019\u00e8 invece spazio per tutti sulla stessa strada. In Italia l\u2019attenzione per i ciclisti e le politiche delle amministrazioni sono cosa relativamente recente e, sicuramente, si pu\u00f2 fare di pi\u00f9, a partire dalle piste ciclabili. Poi \u00e8 necessario attuare politiche educative gi\u00e0 nelle scuole, insegnando il rispetto reciproco e, magari, incentivando l\u2019uso delle biciclette non solo per allenamento ma anche per gli spostamenti in citt\u00e0.<\/p>\n

\"giornata-bicicletta-mezzi-supporto(1)\"<\/a><\/p>\n

In quale modo i veicoli pesanti possono venire in aiuto di una squadra professionistica di ciclismo, supportandone l\u2019attivit\u00e0? Quanti chilometri essi percorrono annualmente?<\/strong><\/p>\n

L\u2019attivit\u00e0 di una squadra ciclistica \u00e8 un viaggio continuo. Passiamo dall\u2019Italia al Belgio, dalla Spagna alla Polonia, e i mezzi pesanti sono fondamentali per il trasporto del materiale tecnico. Poi, nelle corse a tappe, ci sono i trasferimenti giorno per giorno degli atleti da un hotel dall\u2019altro, dalla localit\u00e0 d\u2019arrivo all\u2019hotel e viceversa. Non possiamo prescindere dal motorhome o dai truck officina. Ogni mezzo, ogni anno, percorre dai 25.000 ai 30.000 km sulle strade di tutta Europa.<\/p>\n

Quale tipologia di veicoli pesanti supportano quotidianamente la vostra attivit\u00e0 per gli spostamenti, gli allenamenti e le gare?<\/strong><\/p>\n

La nostra squadra, la Bardiani-CSF, ha un parco automezzi composto da un bus motorhome, sei automobili, due truck officina per le biciclette, un camper, un furgone e un van. Questi mezzi vengono impiegati da gennaio a ottobre, ovvero la durata del calendario europeo di una stagione ciclistica. A dicembre invece sono impegnati per la preparazione, che solitamente avviene in Spagna. Per le corse 2017 saremo impegnati per oltre 160 giorni di gara e, se includiamo i giorni di trasferimento da una nazione all\u2019altra, sfioriamo i 200.<\/p>\n

Si ringrazia per la grande disponibilit\u00e0 Paolo Barbieri<\/strong>, PR & Marketing manager del team Bardiani-CSF<\/strong>, assieme a tutto il team al quale va il nostro pi\u00f9 grande in bocca al lupo per la stagione in corso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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