{"id":1527,"date":"2017-05-31T11:17:14","date_gmt":"2017-05-31T11:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/?p=1527"},"modified":"2017-05-31T11:17:14","modified_gmt":"2017-05-31T11:17:14","slug":"legge-riposo-lungo-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/legge-riposo-lungo-germania\/","title":{"rendered":"La legge sulla proibizione del riposo lungo in cabina entra in vigore in Germania"},"content":{"rendered":"<p><em>Dopo le prime anticipazioni, gi\u00e0 emerse nel corso del mese di marzo, il parlamento tedesco ha ufficialmente approvato la legge che vieta il riposo settimanale lungo di 45 ore nella cabina del camion.<\/em><\/p>\n<p>Questa legge, presente nella G. U. numero 29 del 24 maggio 2017, <strong>prevede che i conducenti non possano effettuare il riposo settimanale<\/strong> a bordo del camion o in <em>strutture non idonee<\/em>. Nell\u2019eventualit\u00e0 in cu un conducente venisse \u201cbeccato\u201d a trascorrere il proprio tempo di riposo all\u2019interno della cabina del proprio veicolo, o in un altro luogo non ritenuto idoneo, verrebbe sanzionato per <strong>non aver fruito del proprio periodo di riposo in maniera regolamentare<\/strong>.<\/p>\n<p>Le sanzioni che possono venir applicate sono quelle previste per il conducente che ha omesso di fruire del riposo settimanale in maniera completa. Pertanto, si parla di<strong> 60\u20ac di multa per ogni ora di riposo che non \u00e8 stata regolarmente fruita nei confronti del conducente<\/strong>, mentre per l\u2019impresa tale somma si alza a 180\u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/05\/legge-riposo-settimanale-germania.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1529\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/05\/legge-riposo-settimanale-germania.jpg\" alt=\"legge-riposo-settimanale-germania\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/05\/legge-riposo-settimanale-germania.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2017\/05\/legge-riposo-settimanale-germania-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Questa legge nasce con svariati presupposti: in primo luogo, quello di <strong>dare dignit\u00e0 al riposo<\/strong> dei trasportatori i quali potranno usufruire di luoghi pi\u00f9 idonei ad un lavoro cos\u00ec usurante. In secondo luogo, l\u2019idea alla base di questa decisione \u00e8 quella di <strong>poter permettere maggiore sicurezza e controlli<\/strong> da parte delle forze dell\u2019ordine all\u2019interno delle aree di sosta dove i trasportatori si dovranno fermare. Infine, l\u2019ultimo presupposto \u00e8 quello di <strong>contrastare il fenomeno del dumping sociale<\/strong> e del distacco dei lavoratori fraudolento, ed \u00e8 simile a quanto gi\u00e0 \u00e8 stato applicato da paesi quali la Francia ed il Belgio.<\/p>\n<p>In Italia, il governo ed il Ministero dovrebbero intervenire in tempi brevi con un provvedimento di legge che vieti agli autisti di mezzi pesanti di effettuare il riposo lungo di 45 ore nella cabina di guida del mezzo. Tuttavia, molti conducenti si sono trovati a mal digerire questa decisione, lamentando specialmente l\u2019assenza di strutture adeguate nei pressi delle vie di circolazione che utilizzano regolarmente e il timore a lasciare il proprio camion ed il carico incustoditi per le 45 ore previste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo le prime anticipazioni, gi\u00e0 emerse nel corso del mese di marzo, il parlamento tedesco ha ufficialmente approvato la legge che vieta il riposo settimanale lungo di 45 ore nella cabina del camion. Questa legge, presente nella G. 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