{"id":1716,"date":"2017-10-19T14:28:31","date_gmt":"2017-10-19T14:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/?p=1716"},"modified":"2017-10-19T14:28:31","modified_gmt":"2017-10-19T14:28:31","slug":"novita-autotrasporto-europa-ottobre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/novita-autotrasporto-europa-ottobre\/","title":{"rendered":"Ecco le ultime novit\u00e0 che riguardano l\u2019autotrasporto in Europa"},"content":{"rendered":"

Il settore del trasporto merci su strada \u00e8 un settore in continua evoluzione. In questo articolo abbiamo cercato di riassumere quelle pi\u00f9 importanti che hanno riguardato gli ultimi mesi nei principali paesi europei.<\/em><\/p>\n

Iniziamo il nostro tour virtuale dall\u2019Italia<\/strong>, dove le principali associazioni di settore hanno deciso di presentare ricorso contro la richiesta di pagamento del contributo 2017 alle imprese di autotrasporto<\/strong>, spedizione e correri. Allo stato attuale i colli fino ai 30 chilogrammi sono considerati nell\u2019ambito dei servizi postali, con i relativi contributi. La questione, assieme alla definizione stessa di servizio postale, \u00e8 ora di fronte alla Corte di Giustizia dell\u2019Unione Europea. Una sentenza dovrebbe arrivare a fine novembre.<\/p>\n

Fonte: Uomini & Trasporti<\/em><\/p>\n

http:\/\/www.uominietrasporti.it\/notizie_dettaglio.asp?id=6889<\/a><\/p>\n

\"camion-riposo-regno-unito\"<\/a><\/p>\n

Proseguiamo in Germania<\/strong>, dove le conseguenze che si sono verificate in seguito al blocco della ferrovia Reno-Alpi<\/strong> hanno portato molte associazioni a chiedere maggiore chiarezza nella gestione delle situazioni di crisi, per poter tutelare l\u2019economia italiana e le aziende che operano nel settore dell\u2019intermodalit\u00e0. Fortunatamente la situazione si \u00e8 gi\u00e0 risolta ed in anticipo rispetto alle tempistiche previste, ma il guasto di Rastatt ha portato ad un crollo stimato del 60% del traffico merci con la Germania evidenziando nuovamente la necessit\u00e0 di individuare percorsi alternativi di collegamento con il nord Europa.<\/p>\n

Fonte: Il Sole 24 Ore<\/em><\/p>\n

http:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/impresa-e-territori\/2017-09-26\/il-conto-rastatt-60percento-merci-084537.shtml?uuid=AEGNIDZC<\/a><\/p>\n

Passiamo ora al Belgio<\/strong>, dove dal 1\u00ba ottobre sono entrate in vigore alcune novit\u00e0 che riguardano la disciplina del distacco dei lavoratori<\/strong>. Le nuove prescrizioni obbligano al ricorso ad una piattaforma dove vanno inseriti i dati del lavoratore assieme ad una serie di ulteriori comunicazioni. Sar\u00e0 infatti obbligatorio indicare un referente, la natura del lavoro svolto, l\u2019indicazione del numero di registrazione dell\u2019ufficio dell\u2019impiego. Il lavoratore distaccato otterr\u00e0 gli stessi diritti salariali di un collega belga, anche nel caso di cabottaggio, mentre non si applicher\u00e0 ai casi di trasporto internazionale.<\/p>\n

Per consultare la piattaforma: http:\/\/www.limosa.be\/<\/a><\/p>\n

Fonte: Uomini & Trasporti<\/em><\/p>\n

http:\/\/www.uominietrasporti.it\/notizie_dettaglio.asp?id=6884<\/a><\/p>\n

\"riposo-settimanale-cabina-uk\"<\/a><\/p>\n

Non ci spostiamo di troppi chilometri con la prossima notizia: i Paesi Bassi aprono uno sportello dedicato al trasporto di merci chimiche<\/strong>. \u00c8 una notizia molto importante per chi trasporta merci pericolose verso il nord Europa. Gestito da ProRail, il Servicedesk Basisnet ha lo scopo di ottimizzare il trasporto di questa tipologia di merci attraverso la Betuweroute, la ferrovia a doppio binario che permette il trasporto di queste merci collegando il porto di Rotterdam alla Germania. Il vantaggio per i trasportatori \u00e8 quello di evitare il lungo e costoso trasbordo.<\/p>\n

Fonte: Uomini & Trasporti<\/em><\/p>\n

http:\/\/www.uominietrasporti.it\/notizie_dettaglio.asp?id=6924<\/a><\/p>\n

Infine, l\u2019ultima tappa del nostro tour virtuale delle principali novit\u00e0 che riguardano il trasporto in Europa ci portano in Gran Bretagna<\/strong> dove, a partire dal 1\u00ba novembre, verr\u00e0 applicata la seconda parte del divieto di svolgere il riposo settimanale lungo nella cabina<\/strong> dei veicoli industriali fuori dalle aree consentite. Se \u00e8 vero che fino al 31 ottobre la DVSA continuer\u00e0 ad avvisare gli autisti che questa pratica in Gran Bretagna \u00e8 vietata, dal 1\u00ba novembre scatter\u00e0 la multa obbligatoria di 300 sterline.<\/p>\n

Fonte: Trasporto Europa<\/em><\/p>\n

http:\/\/www.trasportoeuropa.it\/index.php\/home\/archvio\/54-norme-autisti\/17173-da-novembre-multe-in-gb-per-riposo-in-camion<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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