{"id":864,"date":"2016-02-24T16:28:01","date_gmt":"2016-02-24T16:28:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/?p=864"},"modified":"2016-03-09T12:19:04","modified_gmt":"2016-03-09T12:19:04","slug":"gestione-di-vettori-case-study-dhl-supply-chain-spain-luis-simoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/gestione-di-vettori-case-study-dhl-supply-chain-spain-luis-simoes\/","title":{"rendered":"La gestione dei vettori \u00e8 una priorit\u00e0 per spedizionieri e agenzie"},"content":{"rendered":"

In un momento in cui la crisi ha ridotto la capacit\u00e0 economica di molte aziende per la diminuzione del portafoglio di clienti, alcune hanno puntato sull\u2019eccellenza nella gestione aziendale come base per differenziarsi dalla concorrenza. Anche se per legge non \u00e8 previsto uno standard minimo di qualit\u00e0 soprattutto se si trata dei vettori, sono sempre di pi\u00f9 le aziende che ricorrono a certificati di qualit\u00e0.<\/p>\n

La maniera di contrattare il trasporto di merci su gomma non \u00e8 estranea a questi cambiamenti e quindi, al margine della norma ISO 9001 di qualit\u00e0 e gestione aziendale<\/strong>, sono affiorate aziende di trasporto che hanno preso molto seriamente il rapporto con i propri vettori. Grazie ai sistemi integrati nei loro ERP <\/strong>e TMS<\/strong>, vedono in questa gestione un\u2019opportunit\u00e0 per offrire un servizio migliore ai propri clienti.<\/p>\n

Quando un autotrasportatore viene contrattato per effettuare un servizio la prima cosa da fare \u00e8 semplificare l\u2019operazione al cliente per creare il minimo disturbo mettendo a disposizione sia le risorse proprie che quelle di collaboratori.\u00a0 In questo modo la flotta<\/strong> scelta per effettuare il trasporto<\/strong>, sia di propriet\u00e0 o contrattata, non dovrebbe in nessun modo intaccare la qualit\u00e0 di quest\u2019ultimo.<\/p>\n

Due aziende esemplari per questo tipo di gestione sono Luis Sim\u00f5es<\/strong> e DHL Supply Chain Spain<\/strong>, entrambe pioniere nell\u2019adattare la propria struttura aziendale e la pol\u00edtica di qualit\u00e0 a questa nuova scuola di contrattazione alla ricerca dell\u2019eccellenza nel servizio.<\/p>\n

Miguel Casla<\/strong>, direttore di distribuzione iberica di Luis Sim\u00f5es<\/strong>, sottolinea l\u2019importanza di standardizzare tutti i processi di trasporto in modo che la risposta della compagnia sia impeccabile in tutte le sue operazioni: \u201cla fase di selezione e qualificazione di un vettore \u00e8 critica e dobbiamo curarla nei minimi dettagli. Il rigore con il quale selezioniamo i vettori che ci accompagnano in ogni nostro progetto \u00e8 la chiave che ci ha permesso di raggiungere i massimi standard di qualit\u00e0 nei nostri servizi\u201d.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Jaume Mart\u00ednez<\/strong>, Direttore regionale di Trasporto Zona Est di DHL Supply Chain Spain<\/strong>, manifesta la necessit\u00e0 di disporre di tutti gli strumenti possibili per trovare il miglior vettore per ogni carico e non solo, aggiunge anche : \u201c Per noi \u00e8 importante disporre di un\u2019unica\u00a0 applicazione per tutti gli operativi, in modo da condividere con sicurezza i vettori qualificati ed aumentare cos\u00ed il volume dei viaggi contrattati, fidelizzarli creando una relazione win to win per dare un maggior servizio al cliente finale.\u201d<\/p>\n

Il convulso settore del trasporto, in continuo cambiamento e crescita, sceglie spesso una specializzazione geografica e una capacit\u00e0 di adattamento alla variabilit\u00e0 della domanda secondo l\u2019epoca dell\u2019anno che obbliga le aziende di trasporto a optare per soluzioni flessibili, come le borse carichi<\/strong>, senza che questo comprometta i propri livelli di qualit\u00e0. Di fronte a questa prospettiva Luis Sim\u00f5es <\/strong>ha deciso di fare della gestione dei propri collaboratori una delle sue priorit\u00e0 strategiche: \u201cNonostante le borse carichi offrino un mondo di possibilit\u00e0, la mancanza di controllo del vettore pu\u00f2 esporre i carichi ad un potenziale rischio. \u00a0Per questo motivo, abbiamo stabilito dei meccanismi di controllo sui vettore potenziali per poter selezionare unicamente quelli che sono disposti a rispettare i nostri requisiti.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Dalla DHL, Jaume Mart\u00ednez afferma a proposito dei vettori provenienti dalla borsa carichi che la cosa pi\u00f9 importante \u00e8 che la relazione con loro sia stabile e che questi rispettino la \u00a0normativa interna di sicurezza, qualit\u00e0 e qualificazione. In questo senso, Wtransnet sta concentrando tutti i propri sforzi per dare risposta alle necessit\u00e0 delle aziende con un grande volume di contrattazione e che hanno preso coscienza della necessit\u00e0 di rispettare un manuale di buona prassi nel momento di gestire in base ai dati dei vettori e di tutta l\u2019informazione generata dalla sua attivit\u00e0 quotidiana.<\/p>\n

La gamma dei prodotti Wtransnet Corporate<\/strong> \u00e8 composta da tre strumenti combinabili secondo le necessit\u00e0 dell\u2019azienda e integrabili con i propri ERP e TMS. L\u2019obiettivo \u00e8 la creazione di un servizio che permetta generare valore nella \u00a0contrattazione di trasporto<\/strong>, apportando una risposta immediata al cliente, a parte della sicurezza e redditivit\u00e0.<\/p>\n

Da un lato c\u2019\u00e8 il modulo del Cargo PLUS<\/strong> che rende pi\u00f9 semplice il lavoro del personale di traffico rendendo automatica la comunicazione con i vettori. In una sola schermata mostra tutti i carichi da gestire con le coincidenze dei camion disponibili e i trasportatori ideali per rotta e storico di assegnazioni dei carichi.<\/p>\n

Il modulo Doc&Data<\/strong>, senza dubbio aiuta a gestire efficacemente la documentazione e i dati operativi dei vettori, permettendo cos\u00ed di assicurarci che il trasportatore a cui assegnamo il carico dispone di tutta la documentazione aggiornata.<\/p>\n

Infine, Wtransnet offre un servizio di Qualificazione <\/strong>vettori che si occupa di ottenere l\u2019informazione operativa e la documentazione di vettori di trasporto per inserirli nella piattaforma Doc&Data, essendo poi il dipartimento di qualit\u00e0 di ogni azienda che decide alla fine se qualificare o no questo vettore.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Luis Sim\u00f5es \u00e8 stata una delle aziende pioniere nell\u2019utilizzo della tecnolog\u00eda di Wtransnet per la gestione quotidiana con i propri vettori. Come direttore di distribuzione nella Penisola Iberica della compagnia, Miguel Casla indica che da subito c\u2019\u00e8 stata totale empat\u00eda con Wtransnet e che i team implicati hanno capito alla perfezione quali erano le necessit\u00e0 adattando gli strumenti ai fattori prioritari per Luis Sim\u00f5es: \u201cDopo aver lavorato insieme per tanto tempo, possiamo dire di aver raggiunto lo strumento ideoneo per noi che soddisfa i requisiti che esigiamo per offrire ai nostri clienti il miglior servizio. Questo successo ha creato una relazione di fiducia tra le due compagnie e ci permette assicurare che continueremo a lavorare e evolverci insieme ogni giorno.<\/p>\n

Come esperto di log\u00edstica e soluzioni per la supply chain,\u00a0DHL Supply Chain<\/strong> ha scelto l\u2019esperienza tecnologica di Wtransnet<\/strong><\/a> per lo sviluppo di uno strumento interno che permette l\u2019ottimizzazione delle risorse della propria struttura e automazione del proceso di comunicazione tra tutte le filiali e i propri vettori.<\/p>\n

In questo senso Jaume Mart\u00ednez<\/strong>\u00a0 aggiunge: \u201cla borsa privata rende pi\u00f9 facile l\u2019assegnazione dei carichi ottimizzando le risorse interne e esterne del gruppo. \u00a0In una sola schermata possiamo vedere i cambiamenti disponibili del gruppo adeguati\u00a0 per un determinato carico, i veicoli dei vettori qualificati che potranno realizzare il viaggio cos\u00ed come tutto lo storico di assegnazioni per sapere a chi abbiamo assegnato il viaggio precedentemente, quante volte e a quali condizioni.<\/p>\n

Come conclusione e grazie con la testimonianza di due grandi aziende di trasporto con necessit\u00e0 distinte in quanto alla loro operativa interna, \u00e8 manifesto che non solo \u00e8 cambiata la forma di contrattare nel trasporto se no che si sono ridotti i tempi di assegnazione dei carichi e che ogni volta si da pi\u00f9 importanza al fatto di lavorare con trasportatori conosciuti con i quali essere certi che il viaggio verr\u00e0 realizzato secondo gli stessi standard di qualit\u00e0 che la propria flotta.\u00a0 Allo stesso modo \u00e8 interessante il fatto di poter centralizzare e condividere tutta l\u2019informazione di traffico tra le filali dell\u2019azienda per lavorare in modo coordinato, di qualit\u00e0 e efficenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In un momento in cui la crisi ha ridotto la capacit\u00e0 economica di molte aziende per la diminuzione del portafoglio di clienti, alcune hanno puntato sull\u2019eccellenza nella gestione aziendale come base per differenziarsi dalla concorrenza. 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