{"id":949,"date":"2016-06-06T07:48:00","date_gmt":"2016-06-06T07:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/?p=949"},"modified":"2016-06-06T10:09:25","modified_gmt":"2016-06-06T10:09:25","slug":"trasporto-merci-strada-spagna-marocco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/trasporto-merci-strada-spagna-marocco\/","title":{"rendered":"I flussi di trasporto tra l\u2019Europa e il Marocco sono in mano ai trasportatori spagnoli"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;Europa \u00e8 diventata il primo partner commerciale del <strong>Marocco<\/strong>, con transazioni totali nel 2014 per 29.25 miliardi di euro, secondo i dati della Commissione Europea. All&#8217;interno di tali operazioni la Spagna occupa un posto di rilievo, sia per vicinanza geografica sia per tradizione commerciale, essendo nel 2014 il valore delle esportazioni e delle importazioni con il paese vicino di quasi 6 miliardi di euro.<\/p>\n<p>Dal 1996, il Marocco \u00e8 un membro del <strong>Euro Mediterranean Partnership<\/strong> (<strong>Euromed<\/strong>), un&#8217;organizzazione che promuove l&#8217;integrazione economica e le riforme democratiche nei paesi del bacino del Mediterraneo, dell&#8217;Europa meridionale dal Nord Africa e dal Medio Oriente. Uno dei suoi obiettivi \u00e8 la firma di accordi che permettano un modello di business soddisfacente per tutti i membri della regione Euromed.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-966\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/06\/4-marruecos.jpg\" alt=\"flussi-trasporto-merci-marocco.jpg\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/06\/4-marruecos.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/it\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/06\/4-marruecos-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Come \u00e8 prevedibile, questo commercio tra l&#8217;Europa e il Marocco si traduce in un maggiore <strong>flusso di merci su strada<\/strong>, una necessit\u00e0 che i grandi spedizionieri su entrambi i lati dello stretto devono essere conformi con le <strong>aziende di trasporto specializzate<\/strong> su queste rotte dove \u00e8 necessario svolgere le formalit\u00e0 doganali previste e avere la documentazione specifica.<\/p>\n<p>A fronte di una domanda che sta crescendo ogni anno in paesi come la Francia e la Germania, Wtransnet offre un database di vettori spagnoli qualificati e che, oltre ad essere specialisti nelle rotte con il Marocco, offrono servizi di trasporto da e verso questo paese.<\/p>\n<p>Questo \u00e8 il caso di <strong><a href=\"http:\/\/castillcargo.es\/\" target=\"_blank\">Castill Cargo SL<\/a><\/strong>, una societ\u00e0 di <strong>Burgos<\/strong> specializzata nella fornitura di soluzioni per il trasporto di qualsiasi tipo di merci tra l&#8217;Europa e il Marocco. Abbiamo parlato con Maria Gloria Flame, il suo manager, il quale spiega che dal 1990 sono impegnati nel trasporto di merci con il Marocco perch\u00e9 un cliente glielo chiese: \u00abDate le caratteristiche del paese, considerammo che era necessaria un\u2019azienda che operasse in maniera formale e seria al momento di trasportare le merci da un paese all\u2019altro\u201d.<\/p>\n<p>Concentrandosi su questa rotta, dice Maria Gloria, non \u00e8 facile: \u00e8 necessario conoscere tutte le formalit\u00e0 doganali e avere un corrispondente nel paese che rappresenti il vettore durante il suo soggiorno in Marocco. \u00abDopo tanti anni, abbiamo vissuto tutte le situazioni con gli agenti doganali, il personale portuale, sulle strade del paese e anche le persone che si introducevano nei camion per entrare in Spagna illegalmente.\u00bb<\/p>\n<p>Anche la societ\u00e0 <a href=\"http:\/\/www.vicarli.com\/\" target=\"_blank\"><strong>Vicarli<\/strong> <\/a>di <strong>Navarra<\/strong> ha scelto di aprire la rotta verso il Marocco, ma pi\u00f9 recentemente. Ci spiega Gorka Bengoechea, responsabile di traffico, che si tratta di una richiesta che gli stavano facendo diversi clienti e che inoltre rappresentava una opportunit\u00e0 strategica di espandere il proprio portafoglio di servizi.<\/p>\n<p>Gorka ci dice che ci\u00f2 che comporta una maggiore difficolt\u00e0 nel lavorare con il Marocco \u00e8 tutta la documentazione operativa richiesta: dogane, traghetti, la gestione dei cambi, etc. \u00abFare bene tutte le pratiche burocratiche \u00e8 la chiave per sviluppare il business e fornire un buon servizio ai clienti\u00bb.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda le difficolt\u00e0 incontrate, i maggiori problemi sono sorti con il danneggiamento della merce o i tentativi di entrare in Spagna a bordo dei loro camion, ma \u00abper fortuna si \u00e8 trattato di casi isolati.\u00bb Aggiunge anche una raccomandazione che potrebbe essere valida per qualsiasi tipo di trasporto: \u00ab\u00c8 fondamentale rilevare i problemi nel funzionamento per cercare di porre soluzione al pi\u00f9 presto possibile. Ci dovrebbe essere un forte coordinamento tra tutti i soggetti interessati in modo che la produttivit\u00e0 non venga compromessa \u00ab.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Europa \u00e8 diventata il primo partner commerciale del Marocco, con transazioni totali nel 2014 per 29.25 miliardi di euro, secondo i dati della Commissione Europea. 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