{"id":886,"date":"2016-12-07T14:04:59","date_gmt":"2016-12-07T14:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/?p=886"},"modified":"2016-12-12T11:07:56","modified_gmt":"2016-12-12T11:07:56","slug":"wizyta-instalacje-schenker-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/","title":{"rendered":"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d"},"content":{"rendered":"

Niewtajemniczeni w magi\u0119 transportu, nie zdajemy sobie sprawy o pracy jaka stoi za ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105, kt\u00f3ra kr\u0105\u017cy 80 na godzin\u0119 po autostradzie i na kt\u00f3r\u0105 egoistycznie blu\u017animy z naszych osob\u00f3wek.<\/p>\n

Dzisiaj DB Schenker<\/strong> otwiera nam drzwi swoich dw\u00f3ch obiekt\u00f3w zajmuj\u0105cych 10.000 m2<\/sup> na Zona Franca w Barcelonie. Przyjmuje nas energiczny jak zawsze Dyrektor Transportu Drogowego \u0141adunk\u00f3w Bezpo\u015brednich na Hiszpani\u0119 (\u0142adunki cz\u0119\u015bciowe i ca\u0142opojazdowe)<\/strong>, Jordi Obach<\/strong>, dobrze znany w szeregach Wtransnet. Pomimo swego stroju, garnitur i krawat, jego miejsce znajduje si\u0119 pomi\u0119dzy paletami i rampami \u0142adunkowymi. Nie bez powodu, Obach jest jednym z tych, kt\u00f3rzy zacz\u0119li od najni\u017cszego szczebla, ale ci\u0119\u017ck\u0105 prac\u0105, nieprzespanymi nocami rozwin\u0119li si\u0119 procesjonalnie w transporcie. Po 29 latach pracy niewiele jest os\u00f3b w firmie, kt\u00f3rzy wiedz\u0105 o niej wi\u0119cej ni\u017c on.<\/p>\n

\"wizyta-obiekty-schenker-barcelona\"<\/a><\/p>\n

W 2007 hiszpa\u0144ska firma \u00a0Spain-Tir<\/strong>, kt\u00f3ra rozpocz\u0119\u0142a swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w 1975 oferuj\u0105c us\u0142ugi transportowe do Portugali, i rozszerzaj\u0105c je najpierw na ca\u0142\u0105 Europ\u0119 a potem ca\u0142y P\u00f3\u0142wysep Iberyjski, po\u0142\u0105czy\u0142a si\u0119 z niemieckim Deutsche Bahn Schenker<\/strong>. Z tym przej\u015bciem, komentuje Obach, nie tylko utrzymali swoje miejsca pracy, ale r\u00f3wnie\u017c warto\u015bci tej rodzinnej firmy, gdzie posta\u0107 samego w\u0142a\u015bciciela mia\u0142a ogromne znaczenie: \u201cMusieli\u015bmy dostosowa\u0107 si\u0119 do zmian, poniewa\u017c proces podejmowania decyzji w korporacjach mi\u0119dzynarodowych nie jest tak szybki, ale z drugiej strony zyskali\u015bmy na konkurencyjno\u015bci, nowych mo\u017cliwo\u015bciach i sposobie pracy ukierunkowanej na rezultaty z prognoz\u0105 na \u015bredni i d\u0142ugi okres czasu.\u201d. <\/em><\/p>\n

DB Schenker posiada 69 oddzia\u0142\u00f3w w Hiszpanii<\/strong>. Najwi\u0119kszy z nich mie\u015bci si\u0119 w Barcelonie, poniewa\u017c to przez jego magazyny wchodz\u0105 i wychodz\u0105 towary w imporcie i eksporcie z Hiszpanii na reszt\u0119 Europy. W jednym z nich przyjmuje si\u0119 i rozmieszcza ca\u0142y towar, kt\u00f3ry wychodzi na Europ\u0119: \u201cTygodniowo 175 ci\u0119\u017car\u00f3wek z drobnic\u0105 odje\u017cd\u017ca z naszych ramp w kierunku g\u0142\u00f3wnych stolic europejskich. Przy sprawnej organizacji, \u0142adunki przechowywane s\u0105 w naszych magazynach maksymalnie od 24 do 48 h, w zale\u017cno\u015bci od trasy\u201d.<\/em><\/p>\n

\"schenker-barcelona\"<\/a><\/p>\n

Przed wcieleniem si\u0119 w struktury niemieckiego operatora logistycznego, Spain-Tir potrafi\u0142 wypracowa\u0107 sobie dobre imi\u0119 w sektorze transportu drogowego rzeczy dzi\u0119ki skutecznemu zarz\u0105dzaniu liniami drobnicowymi<\/strong>. Nale\u017cy zaznaczy\u0107, \u017ce od 1990, tworz\u0105c \u00a0w\u0142asn\u0105 sie\u0107 transportu krajowego,<\/strong> potrafi\u0142 \u00a0odr\u00f3\u017cnieni si\u0119 przez transit time<\/em><\/strong>, czego w tamtym czasie nikt wi\u0119cej nie zdo\u0142a\u0142 osi\u0105gn\u0105\u0107. Dzisiaj nadal jest to cz\u0119\u015bci\u0105 jego \u00a0core business<\/em>, warto\u015bci odr\u00f3\u017cniaj\u0105cej firm\u0119, kt\u00f3r\u0105 osi\u0105gaj\u0105 poprzez wyszukany system drobnicowy pozwalaj\u0105cy na realizacj\u0119 indywidualnego \u015bledzenia towaru poprzez zamkni\u0119ty obieg nadzoru wizyjnego. Obach dumnie pokazuje nam \u00a0wagi wolumetryczne<\/strong> kt\u00f3re po oznakowaniu, zajmuj\u0105 si\u0119 robieniem zdj\u0119\u0107, wa\u017ceniem i obliczaniem ilo\u015bci wszystkich towar\u00f3w wchodz\u0105cych na magazyn. Je\u015bli co\u015b jest nie tak, w\u0142\u0105czane s\u0105 w\u0142asne procedury CSI, wy\u015bwietlaj\u0105ce nagrania od momentu dostarczenia towaru do magazynu. W ci\u0105gu kilku minut pakunek jest odnaleziony.<\/p>\n

Zostawiamy rampy, aby ju\u017c w burach odwiedzi\u0107 \u00a0dzia\u0142 spedycji \u0141adunk\u00f3w Drobnicowych i \u0141adunk\u00f3w Ca\u0142opojazdowych.<\/strong> Jordi Obach wchodzi \u017cartuj\u0105c i nakazuj\u0105c, \u017ceby wszyscy otworzyli stron\u0119 Wtransnet. Wyja\u015bnia nam ze swojego centrum operacyjnego, \u017ce formu\u0142a pracy opiera si\u0119 na podnajmowaniu, poniewa\u017c dysponuj\u0105 jedynie 23 w\u0142asnymi ci\u0105gnikami siod\u0142owymi i 70 naczepami<\/strong>. St\u0105d szukanie podwykonawc\u00f3w jest spraw\u0105 nadrz\u0119dn\u0105: \u201cG\u0142\u0119boko wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c nie jest ono dla nas synonimem braku jako\u015bci. Czynnikiem odr\u00f3\u017cniaj\u0105cym jest to, \u017ceby dysponowa\u0107 \u015brodkami gwarantuj\u0105cymi, \u017ce podwykonawcy, z kt\u00f3rymi masz zamiar pracowa\u0107 s\u0105 tymi odpowiednimi. Aby to osi\u0105gn\u0105\u0107 posiadamy w\u0142asne rozwi\u0105zania i wewn\u0119trzne protoko\u0142y, aby zatwierdzi\u0107 ka\u017cdego podwykonawc\u0119, poza oszcz\u0119dno\u015bci\u0105 czasu i pewn\u0105 form\u0105 do zdobycia tych najlepszych.\u201d <\/em>Dla Obacha formu\u0142a podwykonawstwa jest lepsza ni\u017c posiadanie w\u0142asnej floty, poniewa\u017c pozwala na dotarcie do wi\u0119kszej ilo\u015bci miejsc. W ko\u0144cu chodzi o wsp\u00f3\u0142prac\u0119, na kt\u00f3rej wygrywaj\u0105 obie strony: \u201c Ja mam mo\u017cliwo\u015bci \u0142adowania z du\u017c\u0105 sieci\u0105 handlow\u0105 a moi podwykonawcy maj\u0105 flot\u0119, kt\u00f3ra ja nie posiadam. Dobrze rozumiana synergia pozwala na nam na wsp\u00f3lny rozw\u00f3j.\u201d.<\/em><\/p>\n

\"wizyta-obiekty-db-schenker\"<\/a><\/p>\n

Nie dziwi zatem, rozumiej\u0105c wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w ten spos\u00f3b, \u017ce DB Schenker Hiszpania rozwin\u0105\u0142 przy pomocy \u00a0technologii Wtransnet<\/strong> w\u0142asn\u0105 \u00a0prywatn\u0105 gie\u0142d\u0119 \u0142adunk\u00f3w<\/strong>, poprzez kt\u00f3r\u0105 dziel\u0105 si\u0119 pomi\u0119dzy krajowymi oddzia\u0142ami informacj\u0105 o podwykonawcach i \u0142adunkach. Cel to optymalizacja i wzmocnienie tej wsp\u00f3\u0142pracy tak, aby wszystkie ci\u0119\u017car\u00f3wki dzia\u0142aj\u0105ce w ich sieci transportowej, je\u017adzi\u0142y za\u0142adowane \u0142adunkami z w\u0142asnej grupy.<\/p>\n

Pytamy o certyfikacj\u0119 podwykonawc\u00f3w<\/strong> w nawi\u0105zaniu do tematu Compliance<\/em>. Szczerze si\u0119 na to u\u015bmiecha, wiedz\u0105c, \u017ce wszystko ma pod kontrol\u0105. Ju\u017c jaki\u015b czas temu zintegrowali tego typu procedury i kontrole jako\u015bci, poniewa\u017c w Niemczech od kliku ju\u017c lat istnieje podobne prawo.<\/p>\n

Jordi Obach godzinami rozmawia\u0142by o swojej pracy, nie mo\u017ce ukry\u0107 pasji kryj\u0105cej si\u0119 za jego s\u0142owami, ale obowi\u0105zki wzywaj\u0105. Tak wi\u0119c \u017cegnamy si\u0119 z nim zobowi\u0105zuj\u0105c si\u0119, \u017ce b\u0119dziemy wspomina\u0107 t\u0105 wizyt\u0119, za ka\u017cdym razem, kiedy jaka\u015b ci\u0119\u017car\u00f3wka ograniczy nasz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 na drodze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niewtajemniczeni w magi\u0119 transportu, nie zdajemy sobie sprawy o pracy jaka stoi za ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105, kt\u00f3ra kr\u0105\u017cy 80 na godzin\u0119 po autostradzie i na kt\u00f3r\u0105 egoistycznie blu\u017animy z naszych osob\u00f3wek. Dzisiaj DB Schenker otwiera nam drzwi swoich dw\u00f3ch obiekt\u00f3w zajmuj\u0105cych 10.000 m2 na Zona Franca w Barcelonie. Przyjmuje nas energiczny jak zawsze Dyrektor Transportu Drogowego \u0141adunk\u00f3w …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[239,238,244,242,241,240,122,198,177,243],"class_list":["post-886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-transport","tag-db-schenker","tag-drobnica","tag-jordi-obach","tag-obiekty","tag-operator-logistyczny","tag-spain-tir","tag-transport","tag-transport-drogowy-rzeczy","tag-transport-miedzynarodowy","tag-zona-franca"],"yoast_head":"\nDB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d - Blog Wtransnet Polska<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d - Blog Wtransnet Polska\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niewtajemniczeni w magi\u0119 transportu, nie zdajemy sobie sprawy o pracy jaka stoi za ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105, kt\u00f3ra kr\u0105\u017cy 80 na godzin\u0119 po autostradzie i na kt\u00f3r\u0105 egoistycznie blu\u017animy z naszych osob\u00f3wek. Dzisiaj DB Schenker otwiera nam drzwi swoich dw\u00f3ch obiekt\u00f3w zajmuj\u0105cych 10.000 m2 na Zona Franca w Barcelonie. Przyjmuje nas energiczny jak zawsze Dyrektor Transportu Drogowego \u0141adunk\u00f3w …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Wtransnet Polska\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-12-07T14:04:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-12-12T11:07:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"290\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"250\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Edgar Compte Reollo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Edgar Compte Reollo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/\"},\"author\":{\"name\":\"Edgar Compte Reollo\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\"},\"headline\":\"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d\",\"datePublished\":\"2016-12-07T14:04:59+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-12T11:07:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/\"},\"wordCount\":892,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg\",\"keywords\":[\"DB Schenker\",\"Drobnica\",\"Jordi Obach\",\"obiekty\",\"Operator logistyczny\",\"Spain-Tir\",\"Transport\",\"Transport Drogowy Rzeczy\",\"Transport mi\u0119dzynarodowy\",\"Zona Franca\"],\"articleSection\":[\"Transport\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/\",\"name\":\"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d - Blog Wtransnet Polska\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg\",\"datePublished\":\"2016-12-07T14:04:59+00:00\",\"dateModified\":\"2016-12-12T11:07:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg\",\"width\":290,\"height\":250},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/\",\"name\":\"Blog Wtransnet Polska\",\"description\":\"Blog Wtransnet Polska: Wiadomo\u015bci z sektora transportowego\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\",\"name\":\"Edgar Compte Reollo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Edgar Compte Reollo\"},\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/author\/ecompte\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d - Blog Wtransnet Polska","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d - Blog Wtransnet Polska","og_description":"Niewtajemniczeni w magi\u0119 transportu, nie zdajemy sobie sprawy o pracy jaka stoi za ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105, kt\u00f3ra kr\u0105\u017cy 80 na godzin\u0119 po autostradzie i na kt\u00f3r\u0105 egoistycznie blu\u017animy z naszych osob\u00f3wek. Dzisiaj DB Schenker otwiera nam drzwi swoich dw\u00f3ch obiekt\u00f3w zajmuj\u0105cych 10.000 m2 na Zona Franca w Barcelonie. Przyjmuje nas energiczny jak zawsze Dyrektor Transportu Drogowego \u0141adunk\u00f3w …","og_url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/","og_site_name":"Blog Wtransnet Polska","article_published_time":"2016-12-07T14:04:59+00:00","article_modified_time":"2016-12-12T11:07:56+00:00","og_image":[{"width":290,"height":250,"url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Edgar Compte Reollo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Edgar Compte Reollo","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/"},"author":{"name":"Edgar Compte Reollo","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29"},"headline":"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d","datePublished":"2016-12-07T14:04:59+00:00","dateModified":"2016-12-12T11:07:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/"},"wordCount":892,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg","keywords":["DB Schenker","Drobnica","Jordi Obach","obiekty","Operator logistyczny","Spain-Tir","Transport","Transport Drogowy Rzeczy","Transport mi\u0119dzynarodowy","Zona Franca"],"articleSection":["Transport"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/","name":"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d - Blog Wtransnet Polska","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg","datePublished":"2016-12-07T14:04:59+00:00","dateModified":"2016-12-12T11:07:56+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2016\/12\/db-schenker-barcelona.jpg","width":290,"height":250},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wizyta-instalacje-schenker-barcelona\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"DB Schenker: \u201cW pe\u0142ni wierzymy w podwykonawstwo, poniewa\u017c dla nas nie jest synonimem braku jako\u015bci\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/","name":"Blog Wtransnet Polska","description":"Blog Wtransnet Polska: Wiadomo\u015bci z sektora transportowego","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29","name":"Edgar Compte Reollo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g","caption":"Edgar Compte Reollo"},"url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/author\/ecompte\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=886"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/886\/revisions\/893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}