{"id":923,"date":"2017-02-24T10:45:49","date_gmt":"2017-02-24T10:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/?p=923"},"modified":"2017-03-01T08:20:57","modified_gmt":"2017-03-01T08:20:57","slug":"ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/","title":{"rendered":"Ograniczenia, odwieczny problem"},"content":{"rendered":"<p>Jest co\u015b, co od zawsze nie dawa\u0142o spokoju przewo\u017anikom podczas wykonywania transportu: nieznajomo\u015b\u0107 <strong>kalendarza ogranicze\u0144 w ruchu<\/strong> dla ich ci\u0119\u017car\u00f3wek i godzin, w jakich mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 po europejskich drogach.\u00a0 Problem reklamowany w\u0142adzom wiele razy, ale kt\u00f3ry pozostaje nierozwi\u0105zany.<\/p>\n<p>Co roku, europejskie instytucje odpowiedzialne za ruch drogowy w ka\u017cdym kraju, ograniczaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci przemieszczania si\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wek i towar\u00f3w niebezpiecznych po swoich drogach. Jednak, i chocia\u017c dni \u015bwi\u0105teczne nie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 zbytnio pomi\u0119dzy krajami, <strong>nie istniej\u0105\u00a0 wsp\u00f3lnie ramy<\/strong> do ustalenia godzin i kryteri\u00f3w odno\u015bnie wspominanych ogranicze\u0144. Fakt ten jest cz\u0119sto k\u0142opotliwy dla profesjonalist\u00f3w bran\u017cy transportowej, kt\u00f3rzy widz\u0105 w tych restrykcjach ograniczenia w osi\u0105gni\u0119ciu swoich cel\u00f3w biznesowych.<\/p>\n<p>W zwi\u0105zku z tym, stowarzyszenia i organizacje, kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 na rzecz interes\u00f3w ekonomicznych, socjalnych czy bezpiecze\u0144stwa cz\u0142onk\u00f3w sektora, uwa\u017caj\u0105, \u017ce stanowi\u0105 one ograniczenie do osi\u0105gni\u0119cia swoich cel\u00f3w opieraj\u0105cych si\u0119 o redukcj\u0119 koszt\u00f3w i zwi\u0119kszenie dochod\u00f3w. Tak wyra\u017ca to <strong>Eugeni Ma\u00f1es<\/strong>, sekretarz generalny stowarzyszenia \u00a0<a href=\"http:\/\/www.transcalit.com\/es\/index.php\">Transcalit<\/a>, \u00a0\u201c istniej\u0105 trasy, na kt\u00f3rych nie ma mo\u017cliwo\u015bci powrotu, co jest dodatkow\u0105 komplikacj\u0105 i <strong>ograniczeniem w fakturowaniu i dochodach<\/strong>\u201d. Ma\u00f1es uwa\u017c\u0105 poza tym, \u017ce \u201ctowarowy transport drogowy nie cieszy si\u0119 dobr\u0105 pras\u0105, poniewa\u017c wszyscy m\u00f3wi\u0105 o kolei i zanieczyszczeniu \u015brodowiska, nie my\u015bl\u0105c, \u017ce jest to jedyny elastyczny i skuteczny \u015brodek transportu, poniewa\u017c jest bardziej korzystny dla klienta i szybszy\u201d. \u00a0W nawi\u0105zaniu do tego wskazuje \u201c kraje realizuj\u0105 swoja polityk\u0119 bez brania pod uwag\u0119 transportu drogowego rzeczy, kt\u00f3ry jest wykorzystywany\u00a0 w ponad\u00a0 90 % ze wszystkich realizowanych przewoz\u00f3w, ale zawsze pierwsze\u0144stwo ma bezpiecze\u0144stwo i zanieczyszczenie \u015brodowiska \u2026i w rezultacie zawsze p\u0142ac\u0105 Ci sami\u201d. Jednym z odpowiednich \u015brodk\u00f3w dla Ma\u00f1es by\u0142oby \u201custalenie <strong>wolnych korytarzy, <\/strong>aby na te przewozy nie mia\u0142y wp\u0142ywu ograniczenia jak i koordynacji, nie tylko w krajach Unii Europejskiej, ale r\u00f3wnie\u017c w samych wsp\u00f3lnotach autonomicznych w Hiszpanii\u201d. Sekretarz generalny Transcalit potwierdza, \u017ce jego organizacja, wraz z innymi z sektora, pracuje nad ustaleniem wsp\u00f3lnych akcji, aby negocjowa\u0107 z instytucjami i administracja publiczn\u0105, ale ubolewa, \u017ce \u201cka\u017cdy kraj w zale\u017cno\u015bci od swoich potrzeb, ustala kryteria, kt\u00f3re sam uwa\u017ca za konieczne do \u00a0administrowania ruchem \u201d.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-998 aligncenter\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki2.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki2-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Evaristo Maga\u00f1a<\/strong>, prezes stowarzyszenia <a href=\"http:\/\/www.astac.info\/\">ASTAC Condal<\/a>, podtrzymuje podobn\u0105 opini\u0119 do Ma\u00f1es, \u017ce najbardziej poszkodowanymi s\u0105 przewo\u017anicy poniewa\u017c \u201cpreferencje maj\u0105 rozrywka, turystyka i wszystko inne. Kiedy nadchodz\u0105 wakacje czy dni wolne, priorytet ma turystyka a penalizuje\u00a0 si\u0119 transport\u201d. Maga\u00f1a wskazuje, \u017ce jest to problem dla <strong>sektora, kt\u00f3ry jest<\/strong> <strong>\u201cbardzo s\u0142aby\u201d<\/strong>,\u00a0 zar\u00f3wno na poziomie krajowym jak i europejskim w parlamentach i instytucjach, co przek\u0142ada si\u0119 na koszt \u201ctrudny do skonkretyzowania\u201d poniewa\u017c w sumie jest 20 dni zakaz\u00f3w ruchu i razem z wakacjami, \u201cto prawie p\u00f3\u0142tora miesi\u0105ca, podczas kt\u00f3rego musisz p\u0142aci\u0107 swoim kierowcom, kt\u00f3rzy nie pracuj\u0105 \u201d. W odniesieniu do \u015brodk\u00f3w potrzebnych do rozwi\u0105zania tego problemu, Maga\u00f1a uwa\u017ca, \u017ce \u00a0\u201cze wzgl\u0119du na mobilno\u015b\u0107 towar\u00f3w, \u00a0<strong>powinno si\u0119 dopasowa\u0107 niekt\u00f3re dni \u015bwi\u0105teczne <\/strong>(europejski kalendarz) jak robi si\u0119 to we wszystkich sektorach\u201d. W odniesieniu do dzia\u0142a\u0144 podejmowanych w celu usuni\u0119cia tego problemu, twierdzi, \u017ce jego organizacja jest obecna w Generalitat, a konkretnie w, \u00abkomisji, aby \u015bledzi\u0107 jak min\u0105\u0142 rok, aby wiedzie\u0107, jakie problemy pojawi\u0142y si\u0119 w ci\u0105gu roku &#8230; s\u0105 to komisje doradcze, kt\u00f3re i tak podejmuj\u0105 ostatecznie decyzje&#8230; my wykorzystujemy informacje i walczymy w taki czy inny spos\u00f3b, aby stopniowo zmniejsza\u0107 ilo\u015b\u0107 dni ogranicze\u0144 w ruchu. \u00bb<\/p>\n<p>Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, problem organizacji kalendarza zakazu ruchu jest bardziej ni\u017c oczywisty. To musi da\u0107 podwaliny pod przysz\u0142e wsp\u00f3lne dzia\u0142ania wszystkich zainteresowanych stron, aby ubiega\u0107 si\u0119 o ustanowienie jednolitego kryterium, kt\u00f3rego celem b\u0119d\u0105 maksymalne korzy\u015bci dla wszystkich os\u00f3b dotkni\u0119tych tym\u00a0 problemem, zar\u00f3wno kierowc\u00f3w zawodowych, przewo\u017anik\u00f3w, jak i\u00a0 kierowc\u00f3w samochod\u00f3w osobowych i innych pojazd\u00f3w obecnych na drogach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jest co\u015b, co od zawsze nie dawa\u0142o spokoju przewo\u017anikom podczas wykonywania transportu: nieznajomo\u015b\u0107 kalendarza ogranicze\u0144 w ruchu dla ich ci\u0119\u017car\u00f3wek i godzin, w jakich mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 po europejskich drogach.\u00a0 Problem reklamowany w\u0142adzom wiele razy, ale kt\u00f3ry pozostaje nierozwi\u0105zany. Co roku, europejskie instytucje odpowiedzialne za ruch drogowy w ka\u017cdym kraju, ograniczaj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci przemieszczania si\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wek &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":997,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[111,10,7],"tags":[259,256,257,258,122],"class_list":["post-923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-blog","category-transport","category-wtransnet","tag-europa","tag-legislacja","tag-ograniczenia-w-ruchu","tag-stowarzyszenia","tag-transport"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ograniczenia, odwieczny problem | Blog Wtransnet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ograniczenia w ruchu co roku stanowi\u0105 problem dla sektora transportowego.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ograniczenia, odwieczny problem | Blog Wtransnet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ograniczenia w ruchu co roku stanowi\u0105 problem dla sektora transportowego.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Wtransnet Polska\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-02-24T10:45:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-03-01T08:20:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"290\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"250\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Edgar Compte Reollo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Edgar Compte Reollo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/\"},\"author\":{\"name\":\"Edgar Compte Reollo\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\"},\"headline\":\"Ograniczenia, odwieczny problem\",\"datePublished\":\"2017-02-24T10:45:49+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-01T08:20:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/\"},\"wordCount\":687,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg\",\"keywords\":[\"Europa\",\"Legislacja\",\"Ograniczenia w ruchu\",\"stowarzyszenia\",\"Transport\"],\"articleSection\":[\"Blog\",\"Transport\",\"Wtransnet\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/\",\"name\":\"Ograniczenia, odwieczny problem | Blog Wtransnet\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-24T10:45:49+00:00\",\"dateModified\":\"2017-03-01T08:20:57+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\"},\"description\":\"Ograniczenia w ruchu co roku stanowi\u0105 problem dla sektora transportowego.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg\",\"width\":290,\"height\":250},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ograniczenia, odwieczny problem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/\",\"name\":\"Blog Wtransnet Polska\",\"description\":\"Blog Wtransnet Polska: Wiadomo\u015bci z sektora transportowego\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29\",\"name\":\"Edgar Compte Reollo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Edgar Compte Reollo\"},\"url\":\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/author\/ecompte\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ograniczenia, odwieczny problem | Blog Wtransnet","description":"Ograniczenia w ruchu co roku stanowi\u0105 problem dla sektora transportowego.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Ograniczenia, odwieczny problem | Blog Wtransnet","og_description":"Ograniczenia w ruchu co roku stanowi\u0105 problem dla sektora transportowego.","og_url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/","og_site_name":"Blog Wtransnet Polska","article_published_time":"2017-02-24T10:45:49+00:00","article_modified_time":"2017-03-01T08:20:57+00:00","og_image":[{"width":290,"height":250,"url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Edgar Compte Reollo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Edgar Compte Reollo","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/"},"author":{"name":"Edgar Compte Reollo","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29"},"headline":"Ograniczenia, odwieczny problem","datePublished":"2017-02-24T10:45:49+00:00","dateModified":"2017-03-01T08:20:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/"},"wordCount":687,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg","keywords":["Europa","Legislacja","Ograniczenia w ruchu","stowarzyszenia","Transport"],"articleSection":["Blog","Transport","Wtransnet"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/","name":"Ograniczenia, odwieczny problem | Blog Wtransnet","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg","datePublished":"2017-02-24T10:45:49+00:00","dateModified":"2017-03-01T08:20:57+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29"},"description":"Ograniczenia w ruchu co roku stanowi\u0105 problem dla sektora transportowego.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2017\/02\/Ograniczenia-transportowe-cyrkulacje-zwi\u0105zki1.jpg","width":290,"height":250},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/ograniczenia-ruchu-problem-stowarzyszenia-transcalit-astac\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ograniczenia, odwieczny problem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/","name":"Blog Wtransnet Polska","description":"Blog Wtransnet Polska: Wiadomo\u015bci z sektora transportowego","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/72e72ba89ffa96d0d5f7e50a6af29d29","name":"Edgar Compte Reollo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdef3ab443cd703d80f8618c041e62e3338cd7adb52bb56655047a411be15900?s=96&d=mm&r=g","caption":"Edgar Compte Reollo"},"url":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/author\/ecompte\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=923"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/923\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1010,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/923\/revisions\/1010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}