{"id":1562,"date":"2018-06-15T11:55:23","date_gmt":"2018-06-15T11:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/?p=1562"},"modified":"2018-06-15T11:57:45","modified_gmt":"2018-06-15T11:57:45","slug":"os-desafios-do-transporte-os-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/os-desafios-do-transporte-os-proximos-anos\/","title":{"rendered":"Os desafios do transporte para os pr\u00f3ximos anos"},"content":{"rendered":"<p>O sector dos <strong>transportes rodovi\u00e1rios de mercadorias<\/strong>, depois de anos de recess\u00e3o econ\u00f3mica, parece ter entrado em velocidade de cruzeiro. Claramente, h\u00e1 uma recupera\u00e7\u00e3o da atividade que tamb\u00e9m se notou na <strong>Bolsa de Cargas da Wtransnet<\/strong>, onde\u00a0 durante 2017 foram oferecidas um total de <strong>3,816,009 cargas \u00fanicos em Espanha <\/strong>, um fato que significou um aumento de 40% na atividade em rela\u00e7\u00e3o a 2016.<\/p>\n<p>No entanto, apesar da recupera\u00e7\u00e3o da atividade, que paradoxalmente tem sido acompanhada por um aumento da <strong>morosidade<\/strong>, o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias tem agora que enfrentar grandes desafios.<\/p>\n<p>A escassa <strong>coes\u00e3o legislativa<\/strong> na Europa, a dor de cabe\u00e7a que os frotistas enfrentam ao cumprir os <strong>requisitos de documenta\u00e7\u00e3o<\/strong> por parte de seus clientes, a <strong>falta de motoristas profissionais<\/strong> e, mais recentemente, a <strong>liberaliza\u00e7\u00e3o do acesso \u00e0 profiss\u00e3o<\/strong>, colocam a cereja no topo do bolo. para um cen\u00e1rio que se apresenta quanto menos complicado.<\/p>\n<p>Seja como for, de todos os desafios que temos sobre a mesa h\u00e1 um que vai obrigar a mudar a maneira como os carregadores, operadores log\u00edsticos e transportadoras se relacionam. Falamos sobre a modifica\u00e7\u00e3o do c\u00f3digo penal sobre a responsabilidade de empresas e pessoas jur\u00eddicas (<strong>Compliance<\/strong>), que trouxe uma crescente sensibiliza\u00e7\u00e3o das empresas para exercer maior controle sobre seus <strong>fornecedores <\/strong>em termos de <strong>documenta\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2018\/06\/el-futuro-del-transporte-en-espana-jaume-esteve-wtransnet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1564\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2018\/06\/el-futuro-del-transporte-en-espana-jaume-esteve-wtransnet.jpg\" alt=\"o-futuro-do-transporte-em-espanha-portugal-jaume-esteve-wtransnet\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2018\/06\/el-futuro-del-transporte-en-espana-jaume-esteve-wtransnet.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2018\/06\/el-futuro-del-transporte-en-espana-jaume-esteve-wtransnet-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um cen\u00e1rio que, apesar de afetar outros setores, quando transferido para o transporte se complica pela dificuldade de <strong>homologar <\/strong>um grande n\u00famero de colaboradores e pela <strong>falta de<\/strong> <strong>standardiza\u00e7\u00e3o <\/strong>de requisitos por parte da ind\u00fastria.<\/p>\n<p>Muitas vezes, a conviv\u00eancia entre operadores log\u00edsticos, carregadores e transportadores dificulta a imediatez de processos quando se cruzam <strong>protocolos r\u00edgidos de seguran\u00e7a<\/strong>, <strong>multiplicidade<\/strong> de <strong>plataformas<\/strong> e <strong>documenta\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p>A situa\u00e7\u00e3o agrava-se quando encontramos o <strong>mercado spot<\/strong>, onde a flexibilidade \u00e9 essencial. As empresas que passaram pela etapa de homolgar a sua frota e a de seus fornecedores habituais, constatam que perante colabora\u00e7\u00f5es espor\u00e1dicas, precisam de baixar a sua exig\u00eancia\u00a0 para dar uma resposta \u00e1gil ao seu cliente.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos anos, grandes empresas de log\u00edstica investiram milh\u00f5es de euros na constru\u00e7\u00e3o de plataformas adaptadas para esse fim, tornando a excel\u00eancia dos seus sistemas numa arma de diferencia\u00e7\u00e3o face \u00e0 concorr\u00eancia.<\/p>\n<p>Mas, uma vez imersos nesse processo, encontramos uma <strong>problem\u00e1tica <\/strong>que todos reconhecem como sua: a falta de <strong>tempo e recursos<\/strong> para manter a <strong>homologa\u00e7\u00e3o <\/strong>atualizada. Que cada cliente, al\u00e9m disso, pe\u00e7a uma documenta\u00e7\u00e3o diferente n\u00e3o ajuda a manter essa atualiza\u00e7\u00e3o; ainda mais quando muitos desses documentos t\u00eam prazos de vencimento muito curtos.<\/p>\n<p>H\u00e1 que ter em conta que, para que todas as engrenagens funcionem, na outra extremidade da cadeia deve haver um <strong>trasportador proativo<\/strong>\u00a0\u00a0 operadora disposto a enviar a documenta\u00e7\u00e3o e a mant\u00ea-la atualizada. Um cen\u00e1rio raro com o qual nem sempre temos a sorte de esbarrar.<\/p>\n<p>Quer do lado dos operadores log\u00edsticos com seus pr\u00f3prios sistemas (<strong>ERP, TMS, CRM<\/strong>) como do lado dos transportadores, que tamb\u00e9m t\u00eam que usar a plataforma de cada cliente para fazer o upload da documenta\u00e7\u00e3o, temos um mosaico de <strong>v\u00e1rias plataformas <\/strong>que tornam os procedimentos ainda mais ineficientes.<\/p>\n<p>Apesar disso, a boa not\u00edcia \u00e9 que qualquer inconveniente constitui uma oportunidade de melhoria e, neste caso, apresenta-se a oportunidade de trabalhar no <strong>fortalecimento da liga\u00e7\u00e3o<\/strong> entre a <strong>log\u00edstica <\/strong>e <strong>transportadores<\/strong>, e na forma como eles se relacionam construindo um relacionamentos em que ambas as partes obtenham benef\u00edcios.<\/p>\n<p>Um desafio perante o qual a <strong>tecnologia<\/strong> desempenhar\u00e1, de forma n\u00e3o surpreendente,\u00a0 um papel decisivo no fornecimento de solu\u00e7\u00f5es, al\u00e9m do apoio \u00e0 administra\u00e7\u00e3o e standardiza\u00e7\u00e3o de processos, \u00e9 necess\u00e1rio criar uma hiperliga\u00e7\u00e3o coloque fim \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o da informa\u00e7\u00e3o e \u00e0\u00a0 multiplicidade de plataformas. Em consequ\u00eancia um transporte mais eficiente.<\/p>\n<p>Dificilmente uma \u00fanica plataforma pode cobrir todas as necessidades. Da\u00ed que a curto prazo, a solu\u00e7\u00e3o ideal passe por <strong>integrar a homologa\u00e7\u00e3o nos ERP<\/strong> atrav\u00e9s da <strong>interconex\u00e3o <\/strong>entre as <strong>plataformas<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O sector dos transportes rodovi\u00e1rios de mercadorias, depois de anos de recess\u00e3o econ\u00f3mica, parece ter entrado em velocidade de cruzeiro. 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