{"id":1640,"date":"2019-06-20T10:50:56","date_gmt":"2019-06-20T10:50:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/?p=1640"},"modified":"2021-11-19T12:17:55","modified_gmt":"2021-11-19T12:17:55","slug":"multas-elevadas-pelos-transportadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/multas-elevadas-pelos-transportadores\/","title":{"rendered":"As multas mais elevadas sofridas pelos transportadores"},"content":{"rendered":"\n<p>A principal\ninfrac\u00e7\u00e3o cometida pelos condutores de reboques e ve\u00edculos ligeiros \u00e9 n\u00e3o\nrespeitar os <strong>tempos de condu\u00e7\u00e3o e\nrepouso<\/strong> previstos pela lei, de acordo com o inqu\u00e9rito que realiz\u00e1mos junto\ndos associados espanh\u00f3is e portugueses da Wtransnet.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"300\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2019\/06\/multas-habituales-transportistas.jpg\" alt=\"multas \" class=\"wp-image-1642\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2019\/06\/multas-habituales-transportistas.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2019\/06\/multas-habituales-transportistas-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Com uma maioria\nesmagadora em Espanha, conduzir <strong>mais de\ndez horas por dia<\/strong> foi a san\u00e7\u00e3o mais sofrida pelos transportadores, seguida\nde multas por <strong>excesso de velocidade<\/strong>,\n<strong>anota\u00e7\u00f5es no tac\u00f3grafo<\/strong> e <strong>folha de registo<\/strong>, bem como n\u00e3o fazer as\n<strong>pausas<\/strong> correspondentes ap\u00f3s <strong>quatro horas de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Em Portugal, depois de n\u00e3o terem cumprido as horas de descanso, as infrac\u00e7\u00f5es cometidas de forma mais frequente foram infringir o <strong>limite de velocidade<\/strong>, as multas relacionadas com o <strong>acondicionamento<\/strong> e a <strong>documenta\u00e7\u00e3o<\/strong> da <strong>carga<\/strong> e, por \u00faltimo, as administrativas relacionadas com o <strong>tac\u00f3grafo<\/strong> e as <strong>folhas de registo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante a campanha de vigil\u00e2ncia levada a cabo pela <a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/prensa\/notas-de-prensa\/2019\/La-velocidad-y-exceso-de-horas-de-conduccion-han-sido-las-infracciones-mas-frecuentes.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (abre en una nueva pesta\u00f1a)\">DGT<\/a> em Fevereiro, a infrac\u00e7\u00e3o mais comum foi precisamente o <strong>excesso de horas de condu\u00e7\u00e3o,<\/strong> <strong>que afectou mais de 1859 cami\u00f5es<\/strong>. Al\u00e9m disso, quase 600 transportadores foram sancionados pela falta de documenta\u00e7\u00e3o relativa ao condutor ou ao ve\u00edculo, 515 transportadores tinham mal colocado a carga, 367 cami\u00f5es n\u00e3o utilizaram corretamente o tac\u00f3grafo e 126 condutores de cami\u00f5es foram multados por n\u00e3o utilizarem cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O ROTT estabelece uma nova infra\u00e7\u00e3o sobre o tempo\nde descanso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O novo\nRegulamento de Ordenamento dos Transportes Terrestres (<strong>ROTT<\/strong>) introduz agora uma nova infrac\u00e7\u00e3o que afecta o <strong>descanso semanal<\/strong> regular: s\u00e3o\nobrigat\u00f3rias <strong>mais de 45 horas de repouso\na cada duas semanas de trabalho<\/strong>. Esta medida visa p\u00f4r termo \u00e0 concorr\u00eancia\ndesleal existente em alguns pa\u00edses que obrigam os seus motoristas a viver quase\npermanentemente no cami\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>As coimas variam\nem fun\u00e7\u00e3o da gravidade da infrac\u00e7\u00e3o, sendo a mais grave a <strong>redu\u00e7\u00e3o de nove horas<\/strong>, que pode ser multada em 2 000 euros. Se o\nper\u00edodo de repouso semanal for reduzido em mais de tr\u00eas horas, \u00e9 definido como\numa infrac\u00e7\u00e3o grave, com uma san\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica at\u00e9 600 euros. Todos os outros\ncasos s\u00e3o considerados infrac\u00e7\u00f5es menores e a coima n\u00e3o excede 200 euros.<\/p>\n\n\n\n<p>O ROTT tamb\u00e9m esclarece\nque apenas as <strong>pausas di\u00e1rias<\/strong> e\npausas semanais<strong> reduzidas<\/strong> podem ser\nfeitas na <strong>cabina do cami\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Os radares mais perigosos para o transportador<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O <strong>excesso de velocidade<\/strong> \u00e9 a segunda\ninfrac\u00e7\u00e3o mais comum de que cometem em Espanha e Portugal. H\u00e1 muitas raz\u00f5es que\nlevam a uma condu\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida do que a lei estipula: a necessidade de\nentregar a carga a tempo, a fadiga que por vezes produz uma condu\u00e7\u00e3o lenta numa\nestrada que n\u00e3o parece perigosa, ultrapassar outro ve\u00edculo que nos obriga a ir\na uma velocidade inst\u00e1vel&#8230; \u00c0s vezes sem perceber que nos estamos a colocar em\nperigo a n\u00f3s pr\u00f3prios e ao resto do tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>Os <strong>radares fixos<\/strong> tentam muitas vezes dissuadir-nos de pisar no acelerador. Por esta raz\u00e3o, a DGT informa sobre os radares que mais condutores sancionam ao longo do <a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/seguridad-vial\/estadisticas-e-indicadores\/denuncias\/evolucion-estadisticas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"ano  (abre en una nueva pesta\u00f1a)\">ano <\/a>.Os que mais multas imp\u00f5em est\u00e3o localizados em M\u00e1laga, Madrid, Sevilha e Toledo. Por isso, isto \u00e9 algo a recordar quando passarem por estas cidades.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Infrac\u00e7\u00f5es Curiosas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m das\ninfra\u00e7\u00f5es conhecidas por todos, existem alguns h\u00e1bitos que tamb\u00e9m s\u00e3o\npenalizados financeiramente. Embora alguns existam por seguran\u00e7a, como nunca\nreabastecer com o ve\u00edculo ligado, as luzes acesas ou o r\u00e1dio ligado, outros s\u00e3o\nmais surpreendentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Conduzir com o\nbra\u00e7o fora da janela ou em tronco n\u00fa; pisar nos pedais descal\u00e7o, com chinelos\nou saltos altos, envolvem n\u00e3o s\u00f3 uma multa, mas tamb\u00e9m a remo\u00e7\u00e3o de pontos da\nlicen\u00e7a. Al\u00e9m disso, a buzina s\u00f3 pode ser utilizada em caso de emerg\u00eancia ou ao\npassar por outro ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas talvez a\nmulta mais surpreendente seja que \u00e9 proibido discutir ou mostrar afei\u00e7\u00e3o dentro\ndo ve\u00edculo, com uma multa de at\u00e9 80 euros. Por isso, sejam t\u00e3o afetuosos como\nquiserem, mas sempre depois de estacionar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A principal infrac\u00e7\u00e3o cometida pelos condutores de reboques e ve\u00edculos ligeiros \u00e9 n\u00e3o respeitar os tempos de condu\u00e7\u00e3o e repouso previstos pela lei, de acordo com o inqu\u00e9rito que realiz\u00e1mos junto dos associados espanh\u00f3is e portugueses da Wtransnet. 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