{"id":1830,"date":"2020-07-27T07:25:47","date_gmt":"2020-07-27T07:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/?p=1830"},"modified":"2020-07-27T07:26:08","modified_gmt":"2020-07-27T07:26:08","slug":"guia-novo-pacote-mobilidade-wtransnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/guia-novo-pacote-mobilidade-wtransnet\/","title":{"rendered":"Guia r\u00e1pido para entender como seremos afetados pelo novo Pacote de Mobilidade"},"content":{"rendered":"\n<p>Ap\u00f3s mais de tr\u00eas anos de negocia\u00e7\u00f5es, emendas e tr\u00e2mites, o <strong>Pacote de Mobilidade<\/strong> \u00e9, desde o dia 9 de julho de 2020, uma realidade. O <strong>Parlamento Europeu<\/strong> aprovou nesta data uma s\u00e9rie de medidas com vista a melhorar as condi\u00e7\u00f5es dos condutores e harmonizar as regras do transporte na <strong>Uni\u00e3o Europeia<\/strong> para um controlo mais uniforme e efetivo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"300\" src=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/07\/500x300-movilidad.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1831\" srcset=\"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/07\/500x300-movilidad.jpg 500w, https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2020\/07\/500x300-movilidad-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Apesar de as normas n\u00e3o entrarem em vigor de imediato,\numa vez que ser\u00e1 necess\u00e1rio esperar\npara superar os per\u00edodos transit\u00f3rios estabelecidos para cada uma delas, estes\ns\u00e3o os tr\u00eas pilares fundamentais em que se introduziram altera\u00e7\u00f5es: a <strong>Diretiva relativa ao destacamento de\ntrabalhadores<\/strong>, o&nbsp;<strong>Regulamento\nrelativo ao acesso ao mercado do transporte<\/strong>&nbsp;e o&nbsp;<strong>Regulamento relativo aos tempos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>descanso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Diretiva relativa ao destacamento de trabalhadores<\/em><\/strong><em> <\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Esta diretiva implica a&nbsp;<strong>fixa\u00e7\u00e3o de um sal\u00e1rio m\u00ednimo para os\ncondutores que procedam ao transporte internacional ou \u00e0 cabotagem<\/strong>. Para tal, ser\u00e1 exigido que os condutores aufiram, pelo menos,\no sal\u00e1rio m\u00ednimo estabelecido no pa\u00eds onde se realize o servi\u00e7o de transporte.\nN\u00e3o estar\u00e3o inclu\u00eddos nesta regulamenta\u00e7\u00e3o os transportes internacionais\nbilaterais, ou seja, aqueles em que o pa\u00eds de origem ou destino seja onde o\nve\u00edculo est\u00e1 matriculado, nem os transportes em tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>Todas asempresas de transporte rodovi\u00e1rio dever\u00e3o certificar que\nmant\u00eam uma atividade real no Estado-Membro em que est\u00e3o registadas. Esta medida\nvisa exercer um maior controlo sobre as chamadas&nbsp;<em>\u00ab<strong>empresas fict\u00edcias<\/strong><\/em>\u00ab.\nSer\u00e1 exigido, entre outras coisas, que os cami\u00f5es regressem ao pa\u00eds de\nmatr\u00edcula a cada oito semanas e aos condutores a cada tr\u00eas ou\nquatro semanas, impedindo que continuem, como at\u00e9 agora, deslocados\npermanentemente fora do respetivo pa\u00eds de origem.<\/p>\n\n\n\n<p>Entrada em vigor: <strong>mar\u00e7o de 2022<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Regulamento relativo ao acesso ao mercado do transporte<\/em><\/strong><strong><em><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ser\u00e3o mantidos os limites existentes\npara a <strong>cabotagem<\/strong> (tr\u00eas opera\u00e7\u00f5es em\nsete dias), mas introduz-se um \u00ab<strong><em>per\u00edodo de arrefecimento<\/em><\/strong>\u00bb de\nquatro dias at\u00e9 que se possam realizar mais opera\u00e7\u00f5es de cabotagem dentro do\nmesmo pa\u00eds com o mesmo ve\u00edculo. Osve\u00edculos\ncom uma tonelagem<strong> entre 2,5 e 3,5\ntoneladas<\/strong>&nbsp;de massa m\u00e1xima autorizada que realizem transporte\ninternacional dever\u00e3o utilizar tac\u00f3grafo.<\/p>\n\n\n\n<p>Entrada em vigor: <strong>mar\u00e7o de 2022, tac\u00f3grafos em junho de 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Regulamento relativo aos tempos de condu\u00e7\u00e3o e descanso<\/em><\/strong><strong><em><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, o Pacote de Mobilidade\nflexibilizar\u00e1 tamb\u00e9m as regras para os <strong>descansos\nsemanais<\/strong>, permitindo a realiza\u00e7\u00e3o de dois reduzidos consecutivos\n(de pelo menos 24 horas), sempre que nas quatro semanas seguintes se efetuem\npelo menos quatro per\u00edodos de descanso semanais, dois deles normais, ou seja,\nde pelo menos 45 horas. Continuar\u00e1 a manter-se a\nproibi\u00e7\u00e3o de queo per\u00edodo de<strong> descanso obrigat\u00f3rio <\/strong>no final da\nsemana&nbsp;possa fazer-se na cabina do cami\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Entrada em vigor: <strong>setembro de 2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Todas estas medidas, pensadas para melhorar as condi\u00e7\u00f5es laborais dos condutores, tornam ainda mais importante o trabalho das bolsas de cargas. Para al\u00e9m disso, como \u00e9 o caso do <strong><a href=\"https:\/\/www.alpegagroup.com\/es\/quienes-somos\/\">Grupo Alpega<\/a><\/strong> e das suas tr\u00eas bolsas de carga (<strong>123cargo<\/strong>, <strong>Teleroute<\/strong> e <strong>Wtransnet<\/strong>), existe a possibilidade de localizar ofertas em todo o mercado europeu, permitindo a empresas e transportadoras encontrar cargas praticamente em qualquer pa\u00eds em que se encontrem e ajudando a regressar a casa com o cami\u00e3o cheio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s mais de tr\u00eas anos de negocia\u00e7\u00f5es, emendas e tr\u00e2mites, o Pacote de Mobilidade \u00e9, desde o dia 9 de julho de 2020, uma realidade. 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