{"id":20,"date":"2012-05-04T00:00:00","date_gmt":"2012-05-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/2012\/05\/04\/pratica-perigosa-de-alteracao-dos-cmr\/"},"modified":"2016-02-03T16:53:34","modified_gmt":"2016-02-03T16:53:34","slug":"pratica-perigosa-de-alteracao-dos-cmr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.wtransnet.com\/pt\/pratica-perigosa-de-alteracao-dos-cmr\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1tica perigosa de altera\u00e7\u00e3o dos CMR"},"content":{"rendered":"<div class=\"content\">\n<p class=\"rteleft\">Recentemente, est\u00e1 a observar-se uma pr\u00e1tica, cada vez mais generalizada, de ocultar no CMR o nome do transportador que efectuou o transporte com uma etiqueta com os dados do intermedi\u00e1rio.<br \/>\nMuitas vezes, este adesivo situa-se tapando o nome que inicialmente figurava no CMR como transportador, nos casos em que esta viagem tenha sido subcontratada, provocando que sejam distintos os exemplares que ficam nas m\u00e3os do carregador e do receptor, com o que finalmente se acompanha a factura para cobrar o transporte.\u00a0 Face \u00e0 nega\u00e7\u00e3o de algumas empresas francesas em pagar estas facturas por este motivo, concretamente nos casos em que na ordem de carga se proibia a subcontrata\u00e7\u00e3o, a Wtransnet consultou a <strong>Lex Transport<\/strong>, escrit\u00f3rio encarregado de resolver as consultas que os usu\u00e1rios da bolsa enviam ao Correio Jur\u00eddico.<\/p>\n<p class=\"rteleft\">A advogada Lorena Jim\u00e9nez responde que o seu gabinete jur\u00eddico chegou \u00e0 seguinte conclus\u00e3o: <em>\u201cN\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel alterar a informa\u00e7\u00e3o contida no CMR <\/em>pelos seguintes motivos:<\/p>\n<p class=\"rteleft\">Extra\u00eddo do Convenio CMR:<\/p>\n<ol>\n<li class=\"rteleft\">O Conv\u00e9nio CMR sustem que o contrato de transporte estabelece-se atrav\u00e9s da DECLARA\u00c7\u00c3O DE EXPEDI\u00c7\u00c3O Artigo 4 e sup\u00f5e a expedi\u00e7\u00e3o de tr\u00eas\/quatro exemplares originais, que dever\u00e3o estar assinados por todos os sujeitos que interv\u00eam na rela\u00e7\u00e3o contratual. Ditas assinaturas podem ser impressas ou substitu\u00eddas (de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o de cada pa\u00eds) por carimbos, de maneira a que haja sempre registo da identidade completa dos mesmos. Cada um destes exemplares ser\u00e1 entregue a cada um dos sujeitos que intervenham no dito contrato: CARREGADOR\/EXPEDITOR, TRANSPORTADOR- CONSIGNAT\u00c1RIO.<\/li>\n<li class=\"rteleft\">O conte\u00fado desta DECLARA\u00c7\u00c3O DE EXPEDI\u00c7\u00c3O dever\u00e1 ser totalmente CORRECTO, de modo a que qualquer irregularidade, contradi\u00e7\u00e3o ou falsifica\u00e7\u00e3o da mesma pode ocasionar graves preju\u00edzos econ\u00f3micos. A saber:<\/li>\n<\/ol>\n<ul class=\"rteindent1\">\n<li class=\"rteleft\">Em Espanha, por exemplo, a aus\u00eancia ou falta de dados obrigat\u00f3rios numa declara\u00e7\u00e3o de expedi\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser sancionada pelos Servi\u00e7os de Transporte com uma multa de at\u00e9 \u20ac 1.001 (artigo141.19 LOTT); Por outro lado, se o que existe \u00e9 uma altera\u00e7\u00e3o dos dados recolhidos na DECLARA\u00c7\u00c3O DE EXPEDI\u00c7\u00c3O com o objectivo de falsificar o seu conte\u00fado, a multa ou san\u00e7\u00e3o pode ser de at\u00e9 \u20ac 4.601 LOT (artigo 140.14 LOT).<\/li>\n<li class=\"rteleft\">Em Fran\u00e7a pode considerar-se inclusive um delito com pena de pris\u00e3o de um ano e 3000 euros de san\u00e7\u00e3o. Dita responsabilidade de acordo com o pa\u00eds onde nos encontremos poder\u00e1 ir dirigida ao CARREGADOR, ao TRANSPORTADOR, a ambos ao mesmo tempo ou inclusive ao pr\u00f3prio MOTORISTA. Al\u00e9m disso, sem preju\u00edzo do anterior, o CMR expressamente recolhe no seu articulado que, tanto o CARREGADOR como o TRANSPORTADOR responder\u00e3o pelos gastos e preju\u00edzos que derivem da inexactid\u00e3o ou insufici\u00eancia dos dados que lhes corresponda incluir na declara\u00e7\u00e3o de expedi\u00e7\u00e3o (11.3 CMR); e estes gastos e preju\u00edzos sup\u00f5em o pagamento de indemniza\u00e7\u00f5es \u00e0 parte prejudicada, indemniza\u00e7\u00e3o que pode ir desde ter de fazer frente \u00e0s san\u00e7\u00f5es que se imponham por este conceito, a ter que em alguns casos responder com o pr\u00f3prio valor da mercadoria se, se acredita que existiu m\u00e1 f\u00e9 ou neglig\u00eancia por parte de quem cometeu a irregularidade.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"meta\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recentemente, est\u00e1 a observar-se uma pr\u00e1tica, cada vez mais generalizada, de ocultar no CMR o nome do transportador que efectuou o transporte com uma etiqueta com os dados do intermedi\u00e1rio. 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