Qué es el Brexit y cómo afectará al sector del transporte

La decisión ya está tomada, y aunque llevará tiempo su implementación, hemos decidido profundizar sobre el tema para comprender la situación y ofrecer respuestas simples a aquellas preguntas que todos nos hacemos, muy especialmente en lo referente al sector del transporte.

Los antecedentes del Brexit: el desamor entre Europa y Reino Unido

La historia más reciente de la política nos enseña que las relaciones entre las instituciones europeas y Londres ha sufrido siempre de altibajos y división de opiniones.

La reivindicación por parte de Reino Unido para ocupar un papel especial en el seno  de la Unión Europea no es algo nuevo. De hecho, desde que se constituyera la Comunidad Económica Europea en 1958, los británicos siempre han mantenido cierto descrédito ante las instituciones comunitarias, tratando de diseñar una Europa a su medida.

Esta ambigüedad institucional ha llevado a refrendar, por parte de la ciudadanía británica, su voluntad expresa de interrumpir el vínculo institucional con la Unión Europea con un resultado a favor del 51,9%.

Pero ¿qué es el Brexit?

El término Brexit se compone de dos palabras: ‘british’ y ‘exit’ (en español, ‘británico’ y ‘salida’) y define la salida de Reino Unido de la Unión Europea, un proceso que se ha iniciado oficialmente el  pasado 29 de marzo de 201 y que durará dos años.
¿Qué impacto tendrá el Brexit en el transporte?

Hasta el momento solo podemos especular, concentrando las dudas y los temores sobre el aspecto económico y del coste de las empresas. Pero ¿existen ya algunas señales de cambio?

Ángel Castillo, responsable comercial de Grupo Caliche, con sede en Murcia y un gran volumen de tráficos a Reino Unido, confirma nuestra hipótesis: “El anuncio del Brexit no ha afectado al volumen de carga que estamos llevando a Reino Unido, incluso tenemos más expediciones que el año pasado”. Sin embargo, añade que “nuestros clientes que exportan o importan al mercado inglés han renegociado sus tarifas, ya que intentan imputarle al transporte los desajustes que está provocando el cambio de divisa”.

Las opiniones de otros asociados, acostumbrados a trabajar con Reino Unido,  no distan mucho de esta primera. Todos están de acuerdo en que todavía es pronto para ver implicaciones en su actividad. Los flujos de trabajo siguen siendo los mismos y todo hace presagiar que no se darán modificaciones de un modo inminente.

 

¿Se han producido cambios en los flujos de mercancías dentro de la Bolsa de Cargas de Wtransnet?

Si tuviéramos que analizar el Brexit desde el punto de vista de las ofertas de cargas y camiones desde o hacia las islas británicas, podríamos decir que nada ha cambiado. Los flujos de mercancías hacía Reino Unido desde el viejo continente se han mantenido de forma lineal, siguiendo la temporalidad que afecta al sector, con sus respectivas puntas de trabajo desde el 2015 hasta el pasado mes de mayo.

Nos encontramos en el albor del proceso, ha pasado poco tiempo, pero las elecciones que se hagan a nivel político en los próximos meses acabarán arrojando luz, trayendo consigo información de la que actualmente no disponemos.