¿Puedo encontrarme con empresas que lleven a cabo malas prácticas dentro de la Bolsa de Cargas?

La respuesta es que sí, ya que hasta la fecha nadie ha dado con el antídoto para que todas las empresas sean impecables en su gestión. Pero la siguiente pregunta que tienes que formularte es: ¿Qué hace Wtransnet ante empresas que no trabajan correctamente dentro de la bolsa?

Aquí ya podemos darte una respuesta mucho más argumentada y que quizás desconocías hasta ahora. Desde sus inicios, va hacer ahora 20 años, Wtransnet ha apostado por la creación de un punto de encuentro para empresas de transporte donde trabajar con seguridad.  Esto es posible que lo digan muchas empresas pero son pocas las que lo llevan hasta las últimas consecuencias.

En el caso de Wtransnet nos lo hemos tomado tan en serio que hemos creado una política de calidad (Quality Assurance Policy) y un órgano, el Comité Auditor, que se ocupa de garantizar el cumplimiento de la misma. De este modo, si una empresa comete una infracción grave, se le suspende el acceso de inmediato, pudiendo llegar a ser expulsada.

Es importante remarcar que el objetivo principal del Comité es velar por la seguridad de todas las empresas asociadas y las buenas prácticas dentro del market place, razón por la cual se realizan amonestaciones a las empresas que incurren en malas prácticas. Tras una amonestación, la empresa podrá seguir en la bolsa siempre y cuando atienda la gravedad del asunto y corrija su comportamiento, no volviendo a cometer la misma falta. Solo en los casos que revisten extrema gravedad o que, de forma reiterada la empresa hace caso omiso de las advertencias llegan a provocar su expulsión.

Antes de tomar este tipo de medidas, desde Wtransnet se lleva a cabo un seguimiento detallado de cada cliente. Una vez se registra una incidencia, se realiza seguimiento sobre la misma a través del servicio de atención al cliente, quien se ocupa de mediar entre las empresas implicadas. Por ejemplo, en caso de presentarse un retraso en el pago, como medida preventiva se le corta el acceso a la aplicación a la empresa deudora hasta que lo resuelva, se inicia un proceso de monitorización para controlar que no lleguen más retrasos y se le aplica, además,  una penalización económica por el impago.

Desde su creación en el 2007, junto al reporte de abusos, el Comité Auditor ha emitido 773 dictámenes aunque, como decíamos, no todos han supuesto la expulsión de la empresa.  Entre las causas más comunes de baja se encuentran la reventa de cargas, la cesión de información sensible a empresas no asociadas, el incumplimiento del código ético que se acepta a la hora de entrar en Wtransnet y, en menor medida aunque pudiera parecer lo contrario, los casos de morosidad que han quedado sin resolver tras la intervención del departamento de incidencias de Wtransnet.

Como decíamos, el objetivo de este órgano mediador es corregir posibles desviaciones, de ahí que la mayoría de dictámenes giren en torno a sanciones preventivas. Buen ejemplo de ello serían las suspensiones llevadas a cabo cuando una empresa recibe reportes negativos por parte de otros asociados o la retirada del servicio de garantía de cobro por su incorrecta utilización. Ante casos donde se producen retrasos en los pagos, a pesar que se acaben solucionando mediante la intervención del departamento de incidencias, también se realiza una amonestación formal. En caso de no ser atendida, volviéndose a repetir la situación, se le retiraría la opción de ofertar cargas y si finalmente, de forma excepcional, no llegara a satisfacer el pago,  entonces sí se le expulsaría definitivamente.

Toda esta información se acumula en el historial de la empresa de modo que cuando un cliente quiere iniciar una nueva colaboración puede dirigirse al Servicio de Información de Empresas, el más valorado por los usuarios de Wtransnet, para informarse de eventuales incidencias.

Todo este protocolo de actuación es la base sobre la que se construye la actividad en Wtransnet, hecho que hace que se haya convertido en la bolsa de cargas líder en seguridad, donde operan solo las mejores empresas de transporte europeas.