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Qu’est-ce que le Brexit? Explications et conséquences sur le secteur du transport

La décision du Royaume-Uni de quitter l’Union européenne est déjà prise et bien que son application prendra du temps, nous avons décidé d’approfondir le sujet pour comprendre la situation et offrir des réponses simples aux questions que nous nous posons tous, spécialement celles relatives au secteur du transport.

Les raisons du Brexit : le désamour entre L’Union Européenne et le Royaume-Uni

L’histoire récente nous montre que les relations entre les institutions européennes et Londres ont toujours souffert de fluctuations et de divergences d’opinions.

La revendication du Royaume-Uni d’occuper un rôle spécial au sein de l’Union Européenne n’est pas nouvelle. En effet, depuis la construction de la Communauté Européenne en 1958, les Britanniques ont souvent discrédité les institutions communautaires, en cherchant à construire une Europe à leur image.

Cette ambiguïté institutionnelle à inciter une partie de la population britannique a affirmé sa volonté d’interrompre les relations institutionnelles avec l’Union Européenne avec un résultat de 51.9% en faveur du Brexit.

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Mais c’est quoi le Brexit ?

Le terme Brexit se compose de deux mots: ‘’british’’ et ‘’exit’’ (en français, ‘’anglais’’ et ‘’sortie’’) et définit la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne, un processus qui a  débuté officiellement le 29 mars 2017 et qui durera 2 ans.

Quelles seront les conséquences du Brexit sur le transport?

Pour le moment nous pouvons seulement spéculer et nous concentrer sur les doutes et les craintes liées aux aspects économiques qui vont affecter les entreprises de transport. Cependant y-a-t-il déjà des signes de changement ?

Angel Castillo, responsable commercial du Groupe Caliche, dont le siège se trouve à Murcia et qui a un grand volume de fret vers le Royaume Uni confirme notre hypothèse: ‘’L’annonce du Brexit n’a pas affecté le volume de fret que nous transportons au Royaume-Uni, nous avons même plus d’expéditions que l’année dernière’’. Cependant Mr Castillo ajoute que ‘’nos clients qui importent et exportent vers le marché anglais ont renégocié leurs tarifs car ils essaient d’imputer au transport les variations de la devise’’.

Cet avis est partagé avec d’autres adhérents habitués à travailler avec le Royaume-Uni. Tous sont d’accord pour dire qu’il est encore trop tôt pour percevoir les impacts du Brexit sur leur activité. Les flux de travail restent les mêmes et tout porte à croire que les conséquences ne seront pas visibles immédiatement.

Y a-t-il eu des changements de flux de marchandises dans la bourse de fret de Wtransnet?

En analysant le Brexit à partir des offres de fret et de camions depuis et vers le Royaume-Uni, nous pouvons dire que, pour le moment, aucun changement n’est apparu. Les flux de marchandises vers la Grande Bretagne depuis l’Europe continentale se sont maintenus, suivant la temporalité qui affecte généralement le secteur, avec ses pointes de travail entre 2015 et le mois de mai dernier.

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Nous sommes pour le moment au début du processus, les choix politiques qui se prendront dans les prochains mois nous éclairerons plus sur les conséquences du Brexit

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