El impacto de la crisis de Ucrania en el transporte de mercancías por carretera

El conflicto en Ucrania continúa y, con cada día que pasa, vemos como persisten sus efectos colaterales. La situación en la zona ha llevado a un aumento sin precedentes del coste de elementos clave para el continente europeo, como el gas, la energía y el petróleo. Pero el impacto del conflicto en el transporte de mercancías va más allá del precio del combustible. 

Ucrania tiene muchos kilómetros de frontera con los países vecinos, por los que cruzan a diario miles de conductores. En algunos casos, estos accesos se encuentran cerrados en la actualidad. En Rusia se está produciendo una situación similar. Allí se han cortado prácticamente todas las vías de comunicación debido a las sanciones impuestas por las administraciones europeas. 

La Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU, por sus siglas en inglés) está supervisando la situación en estas fronteras en tiempo real y su sitio web muestra que muchas de las carreteras de las zonas de conflicto se están viendo afectadas. La situación actual es la siguiente:

Bielorrusia/Ucrania: las fronteras permanecen cerradas. 

Hungría/Ucrania: las fronteras están abiertas. Las normas para cruzar las fronteras en Hungría no han cambiado desde el comienzo de la crisis. Sin embargo, los tiempos de espera han aumentado debido al flujo de pasajeros. 

Moldavia/Ucrania: las fronteras están abiertas, excepto el paso entre Kuchurgan-Pervomaisk, que está cerrado. 

Polonia/Ucrania: todos los pasos fronterizos están abiertos. Las autoridades aduaneras ucranianas pueden confiscar la carga de vehículos con mercancías de origen ruso. 

Rumania/Ucrania: las fronteras están abiertas. La Policía fronteriza rumana proporciona información actualizada a diario sobre la situación en sus fronteras con Ucrania. Podrás encontrar más información en la sección en inglés de su sitio web. Además, la policía fronteriza también comparte los tiempos medios de espera en los puestos fronterizos de carretera en esta aplicación en línea. 

Las autoridades ucranianas en el paso fronterizo de Orlivka hacia Rumania (ferry Ro-Ro que cruza el Danubio) han comenzado a liberar desde hoy todos los camiones (incluidos los que transportan mercancías de origen bielorruso y ruso, o los que se dirigen hacia Bielorrusia y Rusia), excepto aquellos que transportan productos alimenticios. 

Rusia/Ucrania: las fronteras permanecen cerradas. 

Eslovaquia/Ucrania: las fronteras están abiertas. El paso fronterizo de Višné Nemecké en Eslovaquia a Užhorod en Ucrania (el único que gestiona el transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas) está abierto y los camiones circulan continuamente. El transporte de personas tiene prioridad sobre las mercancías. 

Turquía/Ucrania (ferry Ro-Ro a través del mar Negro): actualmente no son posibles los desplazamientos Ro-Ro. Todos los puertos ucranianos están cerrados hasta nuevo aviso. Los camiones que ya se encuentran en los puertos deben esperar a que las autoridades les den instrucciones. 

Cambios en los controles fronterizos 

Por otro lado, en respuesta a la solidaridad con el pueblo ucraniano, que llega en gran parte gracias a los conductores de camiones, la Comisión Europea ha adoptado directrices operativas para la gestión de las fronteras exteriores con el fin de facilitar el tránsito entre la UE y Ucrania. Estas medidas incluyen los siguientes puntos: 

• Simplificación de los controles fronterizos para las personas vulnerables, como los niños, así como para los transportistas que se encuentran en Ucrania mientras prestan sus servicios. 
• Posibilidad de organizar controles fuera de los pasos fronterizos. 
• Disposiciones especiales para el cruce de fronteras de los servicios de rescate, la policía y otras fuerzas de seguridad, independientemente de su nacionalidad. 
• Establecimiento de carriles de emergencia para garantizar el acceso y el retorno de las organizaciones que prestan asistencia humanitaria a las personas que se encuentren en territorio ucraniano. 

• Fuera del espacio Schengen, exención de aranceles aduaneros y medidas para facilitar la entrada de animales de compañía que viajen con sus dueños desde Ucrania. 

Además, y para reducir los atascos en las fronteras, se pueden flexibilizar las medidas con respecto a ciertas categorías de viajeros, incluidos los trabajadores del transporte, independientemente de su nacionalidad, que cuenten con documentos válidos que acrediten su ocupación. 

Por último, también se ha propuesto que los estados miembros de la UE establezcan pasos fronterizos temporales durante el conflicto, así como carriles de emergencia. A este respecto, si el paso fronterizo lo permite, se anima a la creación de carriles específicos para camiones a fin de garantizar tanto el suministro de bienes y servicios como el retorno de los trabajadores del transporte desde Ucrania. 

La crisis en Ucrania tendrá efectos a medio y largo plazo que todavía desconocemos, pero que seguramente afectarán al sector. Mientras tanto, el transporte de mercancías por carretera no se detiene y sigue adelante para aliviar los efectos de la guerra.