Futuro del transporte: Scania tiene una solución para ganar tiempo

“No podemos vivir el futuro porque todavía no existe”. ¿Cuántas veces hemos escuchado esta frase? Muchas, sin duda. Alguien que no piensa así es Scania.

En Wtransnet estamos siempre atentos al futuro y a las novedades en transporte. Por esta razón, en Transpotec, hablamos con Paolo Carri de Scania Italia que se mostró satisfecho del trabajo de la empresa sueca y de las perspectivas relacionadas con los nuevos productos introducidos en el mercado.

Hemos querido indagar a fondo sobre las novedades que la casa sueca propone en relación a la interconectividad de los servicios y a la “digitalización” del futuro. La pregunta surge de forma automática: ¿Cuáles son las ventajas de la conectividad? La respuesta es fácil: la gestión de datos en tiempo real. Este aspecto representa una reorientación histórica para la empresa, un “año cero” de la tecnología aplicada al servicio.

En 2020, se prevé que 50 millones de dispositivos estén conectados en lo que llamamos “la internet de las cosas”. Por tanto, la empresa procederá a la búsqueda de un horizonte más digital para poder ofrecer un servicio antes que un producto. Es tiempo para que las empresas acepten cambios radicales, capaces de cancelar el pasado y que permitan mejorar su posición en el mercado superando cualquier límite: es hora de introducir el futuro en la vida cotidiana.

En Scania tienen claro que este será el camino en el futuro próximo y han decidido jugar a anticiparse. La decisión no ha sido puramente tecnológica, pero se basa en la potencialidad ofertada a través de los servicios de conectividad actual para cubir una amplia gama de funcionalidades, a partir de la señalización automática de algunos datos relativos al tacógrafo hasta el diagnóstico remoto del vehículo.

El resultado está garantizado, secunda Scania. En Sodertalje creen que será absolutamente normal comunicarse más con el propio vehículo y, para las empresas, gestionar un camión a distancia dejando a Scania la tarea de ocuparse de la manutención y la puesta a punto del vehículo. Será otra posibilidad de entrar en contacto con un guía, un “driving coach” que permitirá regular el propio estilo de conducción para reducir el consumo y mejorar la eficiencia durante el viaje.

El diagnóstico en remoto garantiza la posibilidad de reducir al mínimo el tiempo de inactividad del vehículo y de una manera similar, será posible gestionar una flota entera haciendo “tracking” a tiempo real. Será posible, por tanto, interaccionar con el propio vehículo mediante el propio smartphone utilizando, por ejemplo, la cámara de fotos para comprobar el funcionamiento de un componente o el significado de una señal. En el futuro hablaremos de una realidad aumentada y de una interacción siempre más personalizada con el propio camión.

¿Creéis que son cosas propias de una película de ciencia ficción? No es así. Scania está gestionando 250 mil camiones con este sistema permitiendo a los propietarios trabajar de una manera más eficiente. El futuro se conocerá mejor y, para superar este reto, será necesario utlizar el mejor sensor y los datos que puedan permitirnos interpretar toda la información posible.

Seguridad, sostenibilidad y optimatización del tiempo, todo gestionado a nivel digital en tiempo real para maximizar la eficicencia en la gestión de los camiones y hacerlo beneficioso para la empresa. El futuro ya está aquí. ¿Creéis que el mundo del transporte está listo para estas novedades?