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“Wtransnet es la única bolsa de cargas del mercado que no admite industria”

Jaume EsteveJaume Esteve, CEO de Wtransnet, se muestra así de contundente cuando se le pregunta por el acceso de los grandes cargadores a la bolsa de cargas.
En las últimas semanas,  ha tenido que responder en varias ocasiones a la pregunta de por qué Wtransnet, a diferencia de otras plataformas, no admite a la industria. La respuesta es simple y se encuentra en el modo en el que los fundadores de Wtransnet conciben lo que debería ser una bolsa de cargas:

“Nosotros entendemos la bolsa de cargas como un espacio de colaboración entre transportistas con el fin de poder dar un mejor servicio a sus clientes. Las industrias no deben tener acceso a las bolsas porque no es un servicio concebido para estas”. De ahí que, continúe, “no pretendemos ser la mayor bolsa del mercado, sino aquella en la que se potencie el espíritu colaborativo y donde lo más importante sea la creación de relaciones a largo plazo y saber de antemano que vas a trabajar con empresas de confianza”.

Sede Wtransnet

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Por qué Wtransnet es diferente al resto?

“Trabajamos con empresas solventes y transportistas cualificados que, al entrar a formar parte de Wtransnet, han aceptado un código ético de conducta. Asimismo, aseguramos la calidad de nuestros transportistas con un sistema de homologación único en el mercado”.
Wtransnet se adapta de igual modo a las exigencias de los transportistas, ofreciendo la posibilidad de encontrar cargas de ida y vuelta con el cobro garantizado.
“El rigor con el que hemos actuado desde los inicios, nos permite a día de hoy proveer de un exclusivo sistema de garantía de cobro online, que hace de Wtransnet la única bolsa del mercado donde es posible asegurar el cobro de las facturas de forma instantánea antes de cargar el camión”.
Colaboración empresarial, seguridad y solvencia.  Ésta es la propuesta de valor de Wtransnet, que se mantiene fiel a sus orígenes tras  17 años en el mercado y con más de 10.000 empresas asociadas en 23 países en Europa.

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