Oszustwa i opóźnianie płatności to dwa główne problemy z jakimi borykają się firmy transportowe we Włoszech

Włoskie środki komunikacji wskazują, ze po 6 latach od rozpoczęcia kryzysu, kłopoty z jakimi borykają się firmy włoskie są dalekie od rozwiązania. Wręcz przeciwnie, wielu z tych, którym do tej pory udawało się przetrwać koniunkturę ekonomiczną, nie jest w stanie stawić czoła należnościom wobec swoich dostawców. Ci z kolei muszą przyjąć niewypłacalność swoich, do tej pory płacących na czas klientów.

Nie dziwi zatem, powołując się na  Coface, światowego lidera w ubezpieczeniach kredytów, wzrost oszustw w działalności przedsiębiorstw w krajach takich jak Włochy i Hiszpania.  Konkretnie we Włoszech wpływ na wzrost tej tendencji w ciągu ostatnich lat mają oszustwa polegające na kradzieży tożsamości istniejących legalnie firm.

Według  Osservatorio Frodi Creditizie CRIF  ten typ oszustw nabrał takiego znaczenia, że  znacznie wpływa na włoski handel zagraniczny. Jest to spowodowane realną obawą przed nawiązaniem współpracy z firmami, co do legalności których nie ma się żadnej pewności. I w przypadku oszustwa, nie istnieje żadne prawo gwarantujące odzyskanie należności od tych firm.

Ten fenomen jest szczególnie obecny w sektorze transportowym, gdzie koniecznym jest podejmowanie dodatkowych zabezpieczeń, zaostrzenie kontroli tożsamości i rzetelności klienta czy dostawcy. Z tych powodów Wtransnet od lat rozwija narzędzia pozwalające na pracę w bezpiecznym i zaufanym otoczeniu związanym z ładunkami i pojazdami. Poza tym jest jedyna giełdą oferującą serwis gwarancji płatności, umożliwiający ubezpieczenie faktury on line za wykonany transport.

Wtransnet stawia na ekspansje na rynku włoskim poprzez utworzenie bezpiecznego network, tak jak opisuje w swoim ostatnim wydaniu  Il Giornale della Logistica, czasopismo będące referencja na tym rynku: Jedną z wyróżniających się propozycji  Wtransnet jest zagwarantowanie  bezpieczeństwa, rzetelności i profesjonalizmu.

Wtransnet był pionierem w utworzeniu giełdy ładunków i pojazdów, do której dostęp można otrzymać tylko poprzez referencje, aby w ten sposób zminimalizować brak zaufania tak powszechny na rynku włoskim, a spowodowany licznymi przypadkami kradzieży tożsamości przedsiębiorstw.  Oznacza to, że oprócz przejścia filtrów jakości systemu QAP (Quality Assurance Policy), każda firma włoska chcąca zarejestrować się na giełdzie musi wskazać nazwy firm, które już są członkami Wtransnet i które mogą ją polecić i zagwarantować jej profesjonalizm. Jak wskazuje  Il Giornale della Logistica, w 2012 spośród wszystkich  zgłoszeń o rejestrację, do giełdy zostało dopuszczonych tylko 36% przedsiębiorstw.

Z drugiej strony z Cargo Plus, zaawansowaną giełdą ładunków, udało się utworzyć przestrzeń o maksymalnym bezpieczeństwie z możliwością zgłaszania ładunków swoim zwyczajowym i zaufanym przewoźnikom i potem opublikowania ich na giełdzie publicznej, na której wszystkie firmy zostały zweryfikowane poprzez system QAP.

W obu przypadkach chodzi o systemy, dzięki którym Wtransnet znalazł sposób na danie odpowiedzi na ogólną obawę w tym sektorze w odniesieniu do ostatnich zdarzeń powiązanych z oszustwami i kradzieżą tożsamości.