Tworzenie bezpiecznego miejsca do nawiązywania współpracy to odpowiedzialność wszystkich firm korzystających z giełdy ładunków

Jak bezpiecznie pracować na giełdzie ładunków

Wtransnet, w swoim dążeniu do stworzenia bezpiecznego otoczenia, w którym nawiązuje się współpracę na poziomie europejskim, opracował rygorystyczną politykę jakości zapewniającą większe bezpieczeństwo. System QAP (Quality Assurance Policy) jest głównym gwarantem bezpieczeństwa, na który Wtransnet postawił od samego początku swojego istnienia. Jego zadanie nie ogranicza się jedynie do filtrowania nowych firm, ale również w sposób ciągły monitoruje ich zachowanie zgodnie z przyjętymi normami, zaakceptowanymi w momencie przystąpienia do giełdy.

Dowodem na priorytetowe traktowanie kwestii bezpieczeństwa jest fakt, że Wtransnet zrezygnował z 3 milionów euro zysków na rzecz wierności swoim standardom jakości.

Bardzo ważnym aspektem, który przyczynił się do postrzegania Wtransnet jako lidera w bezpieczeństwie w Europiejest proces weryfikacji. Podczas tego procesu analizowana jest wypłacalność i rzetelność kandydatów biorąc pod uwagę rodzaj przedsiębiorstwa ( spedycje, firmy transportowe, firmy spedycyjno-transportowe itd.), jaki i jego formę prawną.  W każdym przypadku wymagana dokumentacja jest inna.

Ogólnie, w momencie rejestracji, i starając się zweryfikować tożsamość jak i przeprowadzić niezbędną kontrolę dokumentacji, wymaga się licencji transportowej, REGON, KRS lub wpis do ewidencji działalności gospodarczej, NIP EU, OCP, OCS. W przypadku firm transportowych i przewoźników sprawdza się również przedstawione referencje od firm, z którymi przewoźnik współpracował. Dodatkowym wymogiem od przewoźników jest przesłanie kopii dowodów rejestracyjnych posiadanych własnych pojazdów.

Poza tym, aby móc zgłaszać ładunki na Wtransnet, niezbędnym jest posiadanie kredytu (ratingu) COFACE lub przedstawienie zabezpieczenia bankowego, które pokryje operacje zrealizowane na giełdzie.

Te wszystkie zabezpieczenia nie gwarantują jednak w 100%, że wszystkie wykonane na giełdzie ładunków transakcje przebiegną bez żadnych problemów. Oznacza to, że niezbędnym jest kompromis ze strony firmy zrzeszonej do podjęcia stosownych środków ostrożności w momencie nawiązywania współpracy z jakąkolwiek firmą. Zawarcie umowy i wykonanie usługi jest czymś co odbywa się już poza Wtransnet-em, dlatego też tylko zleceniodawca i zleceniobiorca mają kontrolę nad przebiegiem transakcji.

Pomimo, że wszystkie firmy wiedzą, jakich dokumentów powinny wymagać, w rzeczywistości te dokumenty nie tylko nie są sprawdzane, ale w wielu przypadkach nie prosi się nawet o ich przesłanie.

Dlatego chcemy podkreślić celowość takiego działania, zalecając spedycjom o proszonie przewoźnika na przykład onumery rejestracyjne pojazdu, którym zostanie wykonany transport. Można użyć wyszukiwarki Wtransnet (WFinder) w celu weryfikacji czy podany numer rejestracyjny jest zarejestrowany i czy firma posiada ważne dokumenty. Również firmy zlecające ładunki powinny prosić przewoźnika, w przypadku, kiedy przewożony towar tego wymaga,ubezpieczenia ładunku pojazdu. W przypadku przewożenia materiałów niebezpiecznych powinni upewnić się czy przewoźnik posiada odpowiedni certyfikat ADR.

Ze swojej strony przewoźnik powinien dokonać szeregu weryfikacji przed realizacją transportu. Po pierwsze otrzymaćzlecenie przewozu zawierające wszystkie wcześniej ustalone warunki: miejsce załadunki/rozładunku, cenę za fracht, formę płatności i numer NIP-u na jaki zostanie wystawiona faktura.  Ostatni wymieniony element można sprawdzić przy pomocy wyszukiwarki Wtransnet. Do odpowiedzialności przewoźnika należy również sprawdzenie, czy spedycja posiada ważne dokumenty i czy nie zostało jej cofnięte pozwolenia na ogłaszanie ładunków w Wtransnet- informacje te są dostępne również poprzez wyszukiwarkę firm lub przez Serwis Informacji telefonicznej.

Ta procedura, wraz z informacją do Wtransnet-u o niewłaściwym postępowaniu firmy zrzeszonej, niewątpliwie przyczyni się do sprawnego funkcjonowania giełdy ładunków.