A Fundação Wtransnet arranca as suas Jornadas Formativas

Comprometida com o transporte e a logística, a Fundação Wtransnet leva 11 anos a mobilizar recursos a favor de atividades em benefício do setor da logística e o transporte de mercadorias terrestre.

A formação de profissionais do transporte é um dos pilares da sua atividade, daí que durante 2018 tenha preparado 15 jornadas formativas que terão lugar por toda a Península Ibérica.

Lisboa e Porto acolherão as jornadas formativas que terão lugar no nosso país, nos próximos 7 e 8 de Março. As sessões são gratuitas e abertas tanto a transportadores autónomos como a empresas de transporte, já sejam clientes ou não clientes da Wtransnet. Apenas terão que escolher a cidade mais próxima e reservar um lugar preenchendo o formulário.

Cada sessão constará de três blocos através dos quais serão repassadas as funcionalidades da bolsa de cargas, a nível operacional com exemplos práticos, falar-se-á da segurança na contratação e de ferramentas comerciais para encontrar colaborações a longo prazo.

 O transporte português viveu em 2017 uma explosão das importações e do tráfego nacional

Durante 2017 ofereceram-se um total de 6.841.669 cargas únicas na Bolsa de Cargas da Wtransnet, facto que significou um aumento da atividade de 32,5% no que concerne a 2016.

Concretamente no nosso país, durante 2017 ofereceram-se mais de meio milhão de cargas com origem ou destino Portugal, 45% mais que o ano anterior. Do cômputo total de cargas publicadas na Wtransnet, 8% passaram por território português.

No que concerne ao transporte internacional, encontramos valores surpreendentes na atividade importadora com um crescimento de 53,5% respeito ao ano anterior de cargas com origem Europa e destino Portugal. Também nos encontramos com um crescimento notável da exportação, sendo o crescimento anual de cargas com origem Portugal e destino Europa de 35,5%.

Espanha, França, Itália e Alemanha são os principais emissores de mercadoria, sendo de remarcar o intercâmbio de mercadorias com Espanha, que cresceu 61,7% (cargas com origem Espanha e destino Portugal). França, por sua parte, aumentou o seu volume de cargas com destino Portugal em 40%, enquanto que Itália, na terceira posição, cresceu 45%, imediatamente à frente da Alemanha que apresentou um 40% mais de atividade.

No que concerne à exportação, o top 4 continua a ser o mesmo que para a importação embora a Alemanha arrebate o terceiro posto à Itália como origem predileta das mercadorias portuguesas, com um crescimento dos fluxos de mercadoria de 52% face a 2016. Espanha e França lideram com um crescimento de 27% e 37% respetivamente, enquanto Itália experimentou um crescimento similar com 31%.

Relativamente ao transporte nacional, longe de verificar-se uma quebra no fluxo de mercadorias interdistrital, constatamos que as ofertas de carga cresceram 47%, fazendo do transporte interno português um mercado sólido e com muito potencial de crescimento.

Por distritos, Porto, Aveiro, Lisboa, Leiria e Coimbra encabeçam por esta ordem, o ranking de principais origens das ofertas portuguesas publicadas na Wtransnet com destino nacional. No entanto, é Lisboa quem cresce acima da media com 47% mais de ofertas que em 2016. Segue-se Aveiro com um crescimento nada desdenhável de 37%, se bem que, todos os distritos portugueses peninsulares apresentaram um crescimento a rondar os 30%.