A Wtransnet experimenta um crescimento do transporte internacional na bolsa de cargas

Em pleno início da campanha de Natal, um dos momentos em que a atividade do transporte de mercadorias terrestre vive um dos seus picos de trabalho mais forte do ano, é o momento de fazer balanço da atividade que o 2016 trouxe à bolsa de cargas.

Durante este ano, a Wtransnet superou a cifra de 11.000 associados e 31.200 ofertas diárias, o que, à falta de algumas semanas para concluir o ano, supõe um 24% mais que em 2015. Até Outubro, registou-se um total de 1.590 novas empresas, das quais 36% são internacionais.

Fluxos de transporte na bolsa de cargas

Em simbiose com o crescimento internacional pelo qual apostou a Wtransnet durante este ano, vemos uma tendência de aumento no transporte entre países europeus. Se nos fixamos nos fluxos de mercadorias com origem e destino Europa, encontramo-nos com um aumento global das cargas de 7,09% sendo especialmente significativo, à volta de 50%, durante os meses de Agosto e Setembro. Da mesma forma, cresceu um 48.18% a oferta de camiões para cobrir estas rotas, fazendo da Wtransnet um ponto de encontro entre empresas de transporte carregadoras e fornecedores de transporte para o resto da Europa.

Cabe destacar que durante este ano teve lugar um aumento das cargas de exportação da Europa para os países do sul (sobretudo Espanha e Portugal) num 5.81%, assim como a oferta de camiões disponíveis para essa mesma rota (20%). Outro dado a ter em conta é o aumento de camiões oferecidos para cobrir rotas internacionais desde Espanha e Portugal para el resto da Europa, que se mantiveram em valores muito altos até a paragem de Agosto, sendo o incremento de 44.85%.

 

Itália continua a crescer na Wtransnet

Menção aparte merece o crescimento verificado na Itália, sobretudo no que concerne ao mercado nacional, com um aumento de 50,75% das ofertas de cargas com origem e destino Itália e um aumento sem precedentes, de 234,56%, da oferta de veículos. De igual modo crescem as ofertas para a exportação tanto de cargas como de camiões (14%), enquanto que as ofertas de cargas de importação se mantêm estáveis, aumentando no entanto a oferta de camiões de retorno para Itália num 79%.