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El papel de las bolsas de cargas en la mejora de la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera

Hace unos días tuvimos el honor de participar en el Forum Ecotransporte, organizado por la asociación Transcalit y En Camión, en el que se debatía sobre cómo conseguir un sector del transporte de mercancías por carretera más eficaz y sostenible.

El problema de la contaminación ha llegado, aunque tarde, a las agendas de los gobiernos europeos quienes ya se han puesto manos a la obra. De hecho, las restricciones de tráfico y las normativas antipolución han empezado ya a condicionar la actividad diaria de los transportistas. De ahí que todos los agentes afectados por estas medidas  – gobierno, cargadores, transportistas, asociaciones, fabricantes y petroleras – se hayan dado cita para debatir sobre el futuro del transporte y llegar a un acuerdo de contribución para la mejora de la calidad medioambiental sin que ello suponga restar eficiencia al servicio.

Josep Mª Sallés, socio Fundador de Wtransnet y Director Comercial Iberia, participó en el debate analizando el papel de las bolsas de carga en la mejora de la eficiencia del transporte y la reducción de los quilómetros en vacío.

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José Mª Sallés – Socio Fundador Wtransnet | Imágenes cedidas por Transporte Profesional (Autor: Juan Caraballo)

 

La descompensación de los flujos de transporte

Los flujos de transporte de mercancías entre las distintas regiones europeas no están compensados, ya que cada región tiene diferentes capacidades productivas. Lo habitual es que una empresa de una región tenga más rutas de salida que de vuelta a casa. Por ejemplo, es posible que una empresa de Barcelona tenga 10 cargas diarias, fijas durante todo el año, con destino a Lyon.  El problema es que no tiene 10 cargas diarias de vuelta de Lyon a Barcelona. Muy posiblemente le ocurrirá lo mismo a la empresa de Lyon. La triste realidad es que seguramente los camiones de estas empresas se cruzan por la autopista yendo ambos vacíos.

La reducción de quilómetros en vacío para ser más eficientes y respetuosos con el medio ambiente

Los quilómetros en vacío son el talón de Aquiles contra el que muchas empresas intentan luchar para optimizar el rendimiento de sus flotas: el 25% de camiones españoles que circulan por Europa vuelve a casa sin carga.

La optimización de rutas es un factor clave para el ahorro de combustible, la reducción de emisiones y para un funcionamiento eficiente de la empresa de transporte. Y aquí es donde entra Wtransnet con su solución: una herramienta online donde se comparte información de empresas que tienen rutas diarias hacía un destino y se le muestra a más de 11.000 empresas europeas con el fin que, si hay empresas que están trabajando en la ruta inversa, puedan ponerse en contacto entre ellas para optimizar sus viajes. Tener acceso a esta información permite tomar decisiones y gestionar la actividad diaria de la empresa contando con múltiples alternativas para la contratación.

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La economía colaborativa, un concepto nuevo pero que lleva 20 años funcionando

Ésta es la razón de ser de las bolsas de cargas y el motivo por el que, hace más de 20 años, nació Wtransnet. Aunque es ahora cuando el término de “economía colaborativa” ha cogido fuerza, ya hace tiempo que la tecnología irrumpió en el transporte cambiando el modo en cómo se llevan a cabo las contrataciones.

Wtransnet llegó al mercado con su tecnología para conectar cargas y camiones en tiempo real, a través de la creación de una bolsa de cargas pionera que habría de permitir la colaboración entre empresas de transporte en un entorno de seguridad y confianza.

Si analizamos los flujos de transporte con el que se cerraba la bolsa de cargas española el primer trimestre de 2017 vemos que las ofertas de cargas para la exportación crecieron un 33,5% en Wtransnet durante los tres primeros meses del año, mientras que las de importación lo hicieron en un 15,4%. Si hay cargas de salida, tiene que haberlas de entrada para que los camiones que suben a Europa no tengan que volver vacíos para casa.

¿La conclusión? Fácil: la colaboración entre empresas de transporte dentro de las bolsas de cargas permite la reducción de quilómetros en vacío, llevando a cabo una gestión más eficiente de las flotas y, por lo tanto, siendo más respetuosos con el medio ambiente.

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