Die Änderungen der Gesetzgebung bezüglich der Verantwortung von Unternehmen und Rechtspersonen gegenüber Dritten hat das Szenario der Frachtbeauftragung und dessen Bearbeitung verändert. Die neue Rechtslage verlangt die Planung einer Reihe von Aktionen um die Verantwortung bezüglicher Rechtsverstöße unserer Subunternehmer bei der Ausführung von Frachtaufträgen von
Das Konzept Compliance vereint alle diese Aktionen und wird in einem Bearbeitungsprotokoll festgehalten das den Unternehmen erlaubt sich, bei Beauftragung eines Subunternehmers abzusichern, dass dieser sich an die Gesetzgebung hält. Zum Beispiel das der Unternehmer seine Steuern bezahlt und korrekte Arbeitspraktiken hat und das er die notwendigen Voraussetzungen verfügt um den Auftrag durchzuführen. Eine wichtige Voraussetzung das sollte es kein vorbeugendes Protokoll geben kann im Falle einer Fahrlässigkeit von Seiten des Frächter auftreten man selbst als Auftraggeber rechtlich zur Rechenschaft gezogen werden kann.
Kopieren wir dieses Szenario in das Transportwesen, kompliziert sich die Situation angesichts der Schwierigkeit der Vielzahl der Subunternehmer die ein Logistikunternehmen hat, auch weil jeden Tag ein anderer Subunternehmer die Ware abholt.
Durch die neue Gesetzgebung angespornt, bemerken wir eine wachsende Sensibilität der Unternehmen mehr Kontrolle über die Subunternehmer auszuüben, um auf diese Weise nicht nur rechtlichen Konsequenzen zu vermeiden die von fahrlässiger Handlung entstehen sondern auch um sich von der Konkurrenz Mittels exzellenter Handhabung abzuheben.
Vor diesem neuen Panorama stellt Wtransnet, nach 20 Jahren des Anbietens von innovativen und effizienten Werkzeugen für den Straßen Gütertransport, Doc&Data als die ideale Lösung für die Bewertung und Zertifizierung von Subunternehmern des Transports vor. Das Ziel ist es Logistikunternehmen zu helfen ein angemessenes Protokoll für die Bewertung zu erstellen, dass sie aus der Verantwortung vor unangebrachten Praktiken von Seiten ihrer Subunternehmer zieht.
Mit mehr als 100.000 dokumentierten LKWs und 11.000 zertifizierten Unternehmen, baut Wtransnet seit 2 Jahrzenten ein sicheres Arbeitsumfeld auf, in dem die Gewissheit nur mit den besten Unternehmen zusammen zu arbeiten seinen Mehrwert darstellt. Mit dieser Bagage auf dem Rücken bietet es nun, mit Doc&Data, eine im Vergleich zu anderen eine effizientere Lösung und seine Datenbank an bewerteten Frächtern, die die Einhaltung der Vorgaben von dem Gesetzgeber vereinfacht ohne dass dies einen größeren administrativen Arbeitsaufwand für das beauftragenden Unternehmen bedeutet.
Doc&Data ist eine Plattform die die Bearbeitung der Dokumentation und den Bewertungsprozess von Subunternehmern auf effiziente Weise erlaubt. Gleichzeitig eine größere Kontrolle über diese, die Vereinigung von Kriterien und die Zentralisierung von Dokumenten sowie operativer Information, erlaubt.
Wtransnet, mit seinem Bewertungssystem kümmert sich nicht nur darum Dokumentation die der Gesetzgeber verlangt zusammen zu tragen und diese auf die Plattform hochzuladen umso eine Onlineanfrage machen zu können sondern
Des Weiteren, wenn ein Transport effektiv wird, ist es möglich die Kontrolle über das Fahrzeug das die Ware abholt zu erweitern. Mittels der Überprüfung des Kennzeichen in der Datenbank von Wtransnet können wir uns absichern, dass wirklich der Transporteur der beauftragt wurde die Ware abholt und das kein Wiederverkauft der Fracht stattgefunden hat, Tatsache die uns im Nachhinein vor Risiken bei einer Reklamation wie z.B. ein Zahlungsverzug en der LOTT mit direkten Aktion.
Auf diese Weise, sollten Sie entschieden haben ein Bewertungsprotokoll zu erstellen und möchten Sie Ihre Frächter Mittels Doc&Data und dessen Bewertungsservice bewerten wollen, bietet Ihnen Wtransnet seine Datenbank mit mehr als 11.000 vorab bewerteten Frächtern an um den Start von Null an zu vermeiden. Im Falle dass sich ein Subunternehmer nicht in dieser Datenbank befindet, wird sich Wtransnet um den Bewertungsprozess abwickeln damit sie sich nicht darum kümmern müssen oder eigene Ressourcen nutzen müssen