¿Cómo ha afectado el registro de jornada a las empresas de transporte?

Camino de cumplirse los primeros nueve meses de vida del registro de jornada, ya podemos hacer balance de los números que arroja esta nueva realidad de las empresas: hasta el pasado mes de noviembre, la Inspección de Trabajo habría abierto más de 5.000 expedientes a empresas con unas sanciones que oscilarían entre los 626 y 6.250 euros. No obstante, esto no ha hecho más que empezar ya que Inspección de Trabajo, junto a las Comunidades Autónomas, pondrán en marcha una nueva campaña sobre el registro de jornada para este año 2020.

A la acuciante labor inspectora en este aspecto se ha unido también una vorágine de reclamaciones judiciales en materia de horas extraordinarias, dietas, nocturnidad por parte de los conductores hacia sus empresas, propiciada toda ella sin duda alguna, a partir de esa obligatoriedad del registro de jornada.

Un problema para las empresas que en ocasiones es doble e incluso en triple si tenemos en cuenta que, en muchos casos, a lo anterior se une el hecho de que las indemnizaciones a las que se ven obligadas a hacer frente derivan de una mala confección de la nómina y los conceptos que en la misma habrían de reflejarse. Ello lleva a tener que pagar además por todo aquello que correspondiendo al trabajador no se refleja como tal en el documento de salarios.

Con todo este panorama, resulta imprescindible para cualquier profesional del sector del transporte, no solo contar con expertos profesionales que les asesoren en el día a día de su actividad, sino además dotarse de aquellas herramientas tecnológicas a su disposición. En una era como la actual, la digitalización de las empresas resulta básica y fundamental, como único mecanismo para poder seguir compitiendo en términos de igualdad en el mercado.

Esto alcanza también al ámbito del registro y control de la jornada de los conductores, un tipo de personal en movilidad caracterizado por no estar sujeto a un horario de trabajo en concreto. Las particularidades que atañen a los profesionales del volante hacen necesario contar con sistemas de registro de jornada muy específicos que permitan, no solo actuar de manera preventiva, sino además de respuesta frente a posibles reclamaciones.

En este sentido, empresas como Lextransport han desarrollado herramientas (en este caso concreto hablamos de TACHOLAB) que permiten obtener un cálculo del tiempo efectivo de trabajo según Convenio, sirviendo incluso de ayuda en la correcta confección de las nóminas de los trabajadores y permitiendo hasta la detección intencionada o no de usos incorrectos en el manejo del tacógrafo.