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El transporte castellano-leonés creció un 42% en 2017 gracias al impulso de las importaciones

El próximo 22 de marzo, Salamanca será testigo de una jornada formativa dedicada a los profesionales del transporte de mercancías por carretera. Una sesión en la que se abordarán las funcionalidades de la Bolsa de Cargas de Wtransnet a nivel operacional y con ejemplos prácticos y en la que, además, se hablará de seguridad en las contrataciones de transporte y de herramientas comerciales para encontrar colaboraciones a largo plazo y nuevas oportunidades de negocio.

La sesión, organizada por la Fundación Wtransnet, se enmarca en el #WTNTour, un conjunto de jornadas formativas repartidas en 13 ciudades de la geografía española con las que se pretende ofrecer a las empresas herramientas para optimizar su gestión diaria.

Todas las jornadas son gratuitas y están abiertas a profesionales del transporte, sean clientes o no clientes de Wtransnet. Para participar, basta con elegir la ciudad más cercana y reservar una plaza cumplimentado el formulario.

Salamanca acogerá una nueva Jornada Formativa organizada por la Fundación Wtransnet en Castilla y León

El transporte en Castilla y León cerró el 2017 con un repunte de su actividad

Durante el 2017 se ofertaron un total de 3.816.009 cargas únicas en España, hecho que significó un incremento de la actividad del 40% respecto al 2016. Del volumen total, un 63% fue para transporte nacional mientras que el 37% restante correspondió a rutas internacionales.

De todas las cargas con origen y/o destino España, el 15% fueron hacia Castilla y León o bien salieron de esta comunidad autónoma. Más de 558.000 cargas únicas que han supuesto un aumento de la actividad del 42% dentro de la Bolsa de Cargas de Wtransnet respecto al año anterior.

En 2017, las nueve provincias castellano-leonesas fueron el destino de más de 268.486 ofertas de cargas, siendo el principal origen de las ofertas el resto de provincias españolas (81%). Muy por detrás, estarían Francia, que representó el 9%, y Portugal e Italia, las cuales acumularon por igual el 3% de las cargas.

Por comunidades autónomas, Cataluña, Madrid, Comunidad Valencia y País Vasco se reparten prácticamente por igual el pastel de las importaciones castellano-leonesas, aunque son Cantabria, Aragón y Galicia las que más han crecido respecto al año anterior.

En términos generales, Castilla y León importa casi el mismo número de mercancías de las que exporta.  El número de ofertas con salida desde esta comunidad autónoma fue de algo más de 287.600, hecho que supuso un aumento del 34% respecto a 2016. Mientras que, hablando de cargas de importación, estas ascendieron a 268.480, si bien es cierto que la actividad importadora ha sufrido un impulso extraordinario durante el pasado año, llegando a crecer el número de ofertas de carga con destino Castilla y León en un 50%.

Como decíamos, el 80% de las cargas que salen de Castilla y León se quedan en España, con Andalucía encabezando el ranking de comunidades autónomas receptoras, seguida por Cataluña, Castilla-La Mancha y la Comunidad Valenciana. Cabe destacar, que el 11% de cargas que se ofertaron con origen Castilla y León tuvieron como destino alguna provincia de la misma comunidad autónoma y que los flujos dentro de las provincias castellano-leonesas aumentaron un 47% respecto a 2016.

Por provincias, todas experimentaron un crecimiento medio del 40%. Destaca, sin embargo, Salamanca, con un crecimiento de la actividad por encima de la media, con un 52% más de cargas tanto de entrada como de salida, que responde, sobretodo, al aumento de las cargas ofertadas con  destino esta provincia, que respecto al 2016 aumentaron un 73%.

Burgos y Valladolid acaparan la mitad de los flujos de transporte de la comunidad, aunque ambas provincias presentaron comportamientos contrarios durante 2017, ya que Burgos creció en sus cargas de salida (50%), aumentando en menor medida las de entrada a la provincia (35%), mientras que Valladolid experimentó un mayor crecimiento en las cargas de importación (50%), al mismo tiempo que el crecimiento en la exportación fue sensiblemente menor (25%).

En cambio, si nos fijamos en Zamora, otra provincia castellano-leonesa que toma carrerilla en la Bolsa de Cargas de Wtransnet, vemos que ha aumento sus flujos de transporte en un 80% en las cargas de importación, mientras que las de exportación se mantienen en línea con los números presentados en el ejercicio anterior.

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