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El transporte extremeño cerró el 2017 con un aumento del 56% de los flujos de transporte

El próximo 21 de marzo, Mérida acogerá una jornada formativa dedicada a los profesionales del transporte de mercancías por carretera. Una sesión en la que se abordarán las funcionalidades de la Bolsa de Cargas de Wtransnet a nivel operacional y con ejemplos prácticos y en la que, además, se hablará de seguridad en las contrataciones de transporte y de herramientas comerciales para encontrar colaboraciones a largo plazo.

La sesión, organizada por la Fundación Wtransnet, se enmarca en el #WTNTour, un conjunto de jornadas formativas repartidas en 13 ciudades de la geografía española con las que se pretende ofrecer herramientas a las empresas para optimizar su gestión diaria.

Todas las jornadas son gratuitas y están abiertas a profesionales del transporte, sean clientes o no clientes de Wtransnet. Para participar, basta con elegir la ciudad más cercana y reservar una plaza cumplimentando el formulario.

Mérida ha sido la ciudad elegida para acoger una nueva Jornada Formativa organizada por la Fundación Wtransnet en Extremadura

El transporte extremeño cerró el 2017 con un repunte de su actividad

Durante el 2017 se ofertaron un total de 3.816.009 cargas únicas en España, hecho que significó un incremento de la actividad del 40% respecto al 2016. Del volumen total, un 63% fue para transporte nacional mientras que el 37% restante correspondió a rutas internacionales.

De todas las cargas con origen y/o destino España, el 4% fueron hacia o partieron de Extremadura, más de 156.000 cargas únicas; hecho que ha supuesto en 2017 un aumento de la actividad del 56% dentro de la Bolsa de Cargas de Wtransnet.

En 2017 las dos provincias extremeñas fueron el destino de más de 93.300 ofertas de cargas, siendo el principal origen de las ofertas el resto de provincias españolas. Muy por detrás, estarían Portugal, que representa el 6%, y Francia e Italia con un 2% cada una.

En números generales, Extremadura importa más mercancías de las que exporta, ya que el número de ofertas con salida desde esta comunidad autónoma fueron de algo más de 62.700. Si bien es cierto que la actividad importadora extremeña ha sufrido un impulso extraordinario durante el pasado año, llegando a crecer el número de ofertas de carga con destino Extremadura en un 72%.

Por provincias, Badajoz acapara el 76% de las cargas que emite o recibe la comunidad, correspondiendo a Cáceres el 24% restante.  La ciudad pacense experimentó un aumento del 58% de las ofertas de cargas durante el 2017, siendo Sevilla la principal provincia emisora de cargas con destino Badajoz, muy por delante de Madrid y Valencia que ocupan el segundo y tercer lugar.

Sorprende, sin embargo, el aumento de intercambio comercial con Cádiz, la cual ha doblado el número de ofertas de cargas con destino la provincia extremeña. En cuanto a la exportación, Badajoz oferta cargas con destino Sevilla y Madrid, seguida de Barcelona, provincia con la que ha aumentado extraordinariamente su actividad en un 300%.

En cambio, si nos fijamos en Cáceres, vemos que ha aumento sus flujos de transporte en un 48% y que importa el grueso de sus cargas de Sevilla, Madrid y Huelva, esta última con un crecimiento más que notable del 121% respecto al volumen de cargas ofertadas en 2016. En cuanto a la exportación, Cáceres envía mercancía principalmente a Madrid, que acapara un tercio de las ofertas de carga, mientras que, muy por detrás, la siguen Badajoz y Toledo.

 

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