Parece que falta mucho para 2030, más teniendo en cuenta la realidad que nos está tocando vivir estas semanas, pero lo cierto es que está a la vuelta de la esquina. Aun así, son muchas las dudas e incertezas que nos surgen cuando nos preguntamos por la evolución del transporte a diez años vista.
Una de las primeras que nos viene a la cabeza tiene que ver con el hecho de si habremos alcanzado una eficiencia plena en el transporte de mercancías por carretera. En la actualidad, según el IRU, el porcentaje de viajes en vacío es del 25%, uno de cada cuatro. Una cifra demasiado alta, pero que esperamos que tienda a disminuir.
Para dotar al sector del transporte de una mayor eficiencia, hemos creado una de las mayores red de colaboración de transporte en Europa, donde de forma online compartimos información de empresas que tienen rutas diarias hacia un destino y se la mostramos a 70 mil profesionales del transporte con los que, si están trabajando en la ruta inversa, podrán contactar y optimizar sus viajes. Tener acceso en tiempo real a esta información permite tomar mejores decisiones y contar con alternativas para la contratación. Seguir creciendo en este sentido también significaría estar un poco más cerca de esa buscada eficiencia total, aunque somos conscientes de que aún queda un largo recorrido para delante.
2030 también supondrá una mayor implantación de la digitalización en las empresas de transporte. Los transportistas necesitarán optimizar aún más sus flotas, mientras que los operadores logísticos tendrán más volumen de operaciones bajo su responsabilidad y menos tiempo disponible para gestionarlo. Además, las exigencias del mercado están cambiando, cada vez se demanda más rapidez, seguridad y volumen, hecho que indudablemente implicará hacer un mayor uso de la tecnología.
Por ello, nuestra misión es y será proveer al transporte de una herramienta inteligente, capaz de solucionar las necesidades diarias de contratación de transporte de nuestros clientes. En este sentido, trabajamos cada día para mejorar las prestaciones que ofrecemos a través de nuestra plataforma con el objetivo de aportar un mayor valor añadido De hecho, actualmente hemos completado la primera fase de integración con Teleroute, donde estamos reforzando ambas plataformas con las fortalezas de otra. Prueba de ello es el puente tecnológico que hemos creado entre las dos para aportar a los transportistas españoles y portugueses una mayor liquidez de cargas internacionales, ya que sin salir de Wtransnet tienen la posibilidad de acceder a las ofertas publicadas en Teleroute.
En cualquier caso, es muy difícil que incluso en 2030 exista ya una sola plataforma que cubra todas las necesidades de una empresa de transporte y que además se adapte rápidamente a las exigencias de un sector tan cambiante. Por ello, la tecnología tiene que ser capaz de hablar entre ella, integrarse para facilitarte al usuario su adopción y manejo. De ahí que nuestro vaticinio sea que, en un futuro próximo, las bolsas de cargas estén cada vez más vinculadas a los Sistemas de Gestión de Transporte (TMS). El Big Data será capaz de predecir las tendencias del mercado a corto plazo basándose en el uso de nuestra plataforma, permitiendo a nuestros clientes prever su capacidad y la necesidad de subcontratación de proveedores.
De este modo, plataformas como Wtransnet serán las encargadas de generar información de utilidad para sus usuarios en lugar de ser estos quienes la provean, dándole forma a una red de colaboración mayor, más eficiente y segura. Todo ello nos lleva a pensar que la colaboración entre empresas será en los próximos años más necesaria que nunca, por lo que el acceso a las bolsas de cargas se hará de forma más generalizada.
Con todo, no creemos que se llegue, al menos en este plazo de diez años, a una situación de sustitución de las relaciones personales. Aunque el futuro que se dibuja sea más virtual, siempre será necesaria la cercanía humana para satisfacer las necesidades del cliente, algo que Wtransnet lleva cuidando desde sus orígenes No sabemos qué pasará en 2030, pero de lo que sí estamos seguros es que el papel que jugarán las bolsas de cargas será fundamental para garantizar la eficiencia del transporte.