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Wtransnet analiza los efectos del coronavirus en el transporte de mercancías por carretera

El pasado 8 de abril, Wtransnet organizó un webinar para poner en común experiencias y buscar soluciones a la crisis de la COVID-19 en el sector del transporte. Para ello contamos con profesionales del transporte como Josep Guaus, CEO de OnTurtle, Juan José Farinós, Gerente de la agencia Farvertrans, Fernando Barros, Gerente de Transportes Barros, y Javier Pastor, Responsable de atención al cliente Iberia del Grupo Alpega.

En este encuentro virtual, llamado “El Transporte en Tiempos del Coronavirus” y que puedes ver completo pinchando en este enlace, se pusieron sobre la mesa todos los temas recurrentes que emergen estos días. Desde el panorama que se presenta en el futuro más inmediato hasta cuestiones relacionadas con la regulación por parte del Estado, pasando por el funcionamiento excepcional de las estaciones de servicio.

Javier Pastor fue el encargado de iniciar la sesión, destacando todo lo que Wtransnet está haciendo durante este periodo para apoyar a los transportistas desde nuestra plataforma. No en vano, todo el personal está teletrabajando para que no disminuya la calidad del servicio e incluso se han incrementado las llamadas de seguimiento a nuestros asociados por parte del Departamento de Atención al Cliente. También hemos lanzado una página web temática con información de utilidad para el transportista y el departamento comercial ha puesto en marcha varias campañas para facilitar el acceso a nuevas empresas.

Pastor expuso varios consejos para exprimir al máximo todas las ventajas que ofrece la plataforma. El más elemental es incrementar la proactividad y ser más visibles que nunca, no cerrando la puerta a nuevas colaboraciones y buscando alternativas hacia los servicios que más se están demandando en estas fechas. Para ello es imprescindible ofertar el vehículo y la carga disponible y hacer saber a toda la comunidad de transportistas “que estamos aquí”. También es básico actualizar el perfil de Wtransnet en caso de haber cambiado la ruta habitual y, por supuesto, consultar el barómetro para saber cómo se mueve el mercado. No menos importante es mantener el contacto con el Business Assistant, figura de más relevancia si cabe en la actualidad, de cara a poner en contacto al transportista con todos los contactos de interés para sus rutas.

Unas rutas en las que siguen al pie del cañón cientos de gasolineras, restaurantes, etc., y sobre las cuales dio su punto de vista el CEO de la red de estaciones de servicio On Turtle Josep Guaus. A su juicio, los empleados de estas áreas son “los grandes olvidados” de la crisis, ya que “en España hay 12.000 estaciones abiertas, con 50.000 empleados que están expuestos al riesgo de contagiarse”. También apuntó a un descenso de ventas, más pronunciado fuera de las fronteras españolas, ya que hay muchos transportistas que estos días están trabajando exclusivamente en el transporte doméstico.

Y si las estaciones de servicio están tocadas, qué decir de muchas pequeñas empresas y trabajadores autónomos. Pero esta crisis, según Juan José Farinós, CEO de Favertrans, debería servir como lección para que, una vez que todo pase, se ponga en marcha “una regulación más fuerte por parte del Estado, que proteja a pequeños empresarios y autónomos en situaciones de crisis extraordinarias como la pandemia que estamos viviendo”.

Farinós quiso destacar asimismo el uso que están haciendo de Wtransnet su agencia  Favertrans, especializada en la importación desde cualquier punto de Europa, para la que utilizan la plataforma “principalmente como ofertantes de cargas”. Su principal objetivo es seguir aportando cargas de importación a sus colaboradores y dándoles un servicio continuado cuando lo necesitan, de modo que han mantenido los precios y sus operadores siguen buscando nuevos clientes y rutas. Se trata, en definitiva, de que “todos los intervinientes en la cadena de transporte ganen”.

Transportes Barros, la empresa de la que es gerente Fernando Barros, está muy vinculada a la industria automovilística de la zona, por lo que el parón les ha afectado de manera directa, obligándoles a realizar un ERTE ante la imposibilidad de reconvertir su flota para el transporte de bienes esenciales. Pese a los problemas, sigue siendo optimista y cree que el coronavirus será un punto de inflexión pero que “confía en recuperar los volúmenes de trabajo que teníamos antes de la crisis”.

Un hecho, el de mirar hacia adelante con optimismo, en el que coincidieron todos los participantes. Juan José Farinós se mostró convencido de que “detrás de cada crisis nace una oportunidad”, y Josep Guaus destacó que algunos de sus clientes se han reinventado, encontrando otras alternativas.

De lo que tampoco cabe duda es de la importancia de cuidar al sector en general y a los transportistas en particular, ya que, como también dejó claro Guaus, “sin ellos no funcionaría el mundo”.

Ya estamos preparando nuestro segundo webinar, llamado “El Transporte tras la Pandemia: el Nuevo Marco Legal“, en el cual analizaremos de la mano de Lextransport, expertos en asesoría y asistencia legal para el transporte, y ASTIC, la Asociación de Transporte Internacional por Carretera, todas las implicaciones jurídicas que nos está dejando a pandemia. Puedes inscribirte en este enlace.

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