Wtransnet zachęca do korzystania z urządzeń połączonych z Internetem w ciężarówce

Wtransnet, platforma networking dla sektora transportowego, stawia na korzystanie z urządzeń połączonych z Internetem w celu poprawy wydajności w sektorze.
Według badań opublikowanych przez magazyn Science , opartych na obserwacji przez 24 godziny 1000 ciężarówek, transport towaru w tym czasie był realizowany tylko przez 10% z nich, 25%   miało przestój, 14% zajmowało się w tym czasie załadunkiem i rozładunkiem i 16% jechało na pusto.

Idąc tym śladem, najnowsze przewidywania wskazują, że ilość urządzeń połączonych z Internetem może wzrosnąć o 30% do 2020 roku, wprowadzając do sektora transportowego 237, 2 miliony takich urządzeń, aby ułatwić prowadzenie i obsługę ciężarówki. Tak więc nie dziwi fakt, że przyszłość sektora leży we wdrożeniu właśnie takich rozwiązań ułatwiających codzienna pracę. W tym sensie, Wtransnet plasuje się na pozycji lidera w stosowaniu technologii w sektorze transportowym z jego giełdą ładunków i systemem zbieżności ofert, aby właśnie zrównoważyć przepływy towarowe i zmniejszyć puste przebiegi.

“W Wtransnet zawsze wierzyliśmy w potencjał technologii ułatwiający życie firmom i mniejszym przewoźnikom zajmującym się transportem drogowym”, zapewnia Jaume Esteve, CEO Wtransnet. “ W 1997 roku postawiliśmy bez najmniejszych wątpliwości na Internet, kiedy utworzyliśmy pierwszą giełdę ładunków i pojazdów online i jesteśmy przekonani, że znajdziemy się teraz przez kolejną rewolucją w sektorze”.

Ciężarówki połączone urządzeniami z Internetem oferują duże możliwości, aby skutecznie poprawić problemy w transporcie, i nie mówimy tu o trendzie na przyszłość, tylko o rzeczywistości dnia dzisiejszego. Na przykład, dozwolony przez prawo czas pracy, to jeden z głównych problemów, z jakim przychodzi się mierzyć kierowcom w drodze.

Z tego powodu opracowano aplikacje do kontroli godzin i planowania tras, oferując kierowcy informację o jego czasie jazdy i wymaganych godzinach postoju.

Również, dzięki aplikacji mobilnej Wtransnet Cargo przewoźnik może znaleźć ładunki na swój wolny pojazd. Aplikacja dysponuje systemem lokalizacji i serwisem gwarancji płatności. Kierowca może także znaleźć wszelkie niezbędne informacje o miejscu, w pobliżu którego się znajduje, jak na przykład: czy  dana strefa posiada prysznice, toalety, restauracje, WiFi  czy strzeżony parking.

Nie tylko mówimy o  aplikacjach mobilnych, ale również o urządzeniach  utworzonych, aby pomóc przewoźnikowi w codziennej pracy, jak na przykład zegarek z inteligentnym paskiem, który informuje kierowcę o średniej prędkości jazy, zużyciu paliwa, jego czasie na postój, mierzy puls i pozwala odbierać telefony, SMS-  i pocztę elektroniczną.

Ta tendencja nie tylko będzie dotyczyła pojazdów, ale również autostrady i drogi ekspresowe będą uczestnikami zmian. Już prowadzone są prace nad projektami, które pozwalają zobaczyć jak będą wyglądały drogi w przyszłości: asfalt, który dzięki energii słonecznej będzie generował środki na  samowystarczalne zasilanie: automatyczne  oświetlanie dróg  w nocy lub oczyszczanie ze śniegu czy lodu w zimie dzięki energii słonecznej zgromadzonej w ciągu dnia; asfalt jamisty w bardziej deszczowych  obszarach  i asfalt samo naprawiający się, co wpłynęłoby znacząco na zmniejszenie kosztów utrzymania  i reparacji jak zmniejszyłoby szkodliwy wpływ na środowisko jaki mają  prace konserwatorskie ;  czy nawet drogi zdolne do przekazywania energii  pojazdom elektrycznym .

Podłączając środki transportowe do inteligentnej infrastruktury otwiera przed nami świat niezliczonych możliwości do konwersji tych danych w konkretne informacje, które pozwolą na wzrost efektywności i bezpieczeństwa w sektorze, z aplikacjami dostarczającymi na bieżąco informacji i pomagającymi kontrolować pojazd oraz poprawiające komunikację w czasie długich godzin pracy; sprzyjając tym samym ochronie środowiska i obniżając koszty, a jednocześnie ułatwiając pracę przewoźników.