O Smart Truck começa a ser uma realidade

O futuro será Smart: as marcas mais conhecidas projetam os seus veículos pensando na tecnologia integrada no camião. Melhorar a segurança, aumentar a conectividade e experimentar a condução automática. São alguns dos objetivos das marcas ao trazer para o mercado o camião do futuro, sem esquecer o sistema de entretenimento multimédia e de navegação por satélite mais precisa. É a hora da revolução digital também para o camião. Vamos analisar, passo a passo, as inovações mais importantes que estão a ser introduzidas com os modelos mais recentes de veículos pesados.

Quando pensamos do conceito de smart truck, é muito importante definir as três categorias que dão ao veículo esta distinção. O conhecido como infotainment, conectividade e ambição para o futuro representados pela condução automática. Todos estes aspetos não são desconhecidos para aqueles que trabalham com este tipo de veículos. Tratam-se apenas de algumas implementações ou melhorias no camião de algumas tecnologias que já estão disponíveis em alguns turismos, especialmente se falamos de infotainment e conectividade.

Neste último sentido, a Volvo está a trabalhar num sistema que pode integrar simultaneamente a gestão de dispositivos móveis e navegação GPS. Mas a marca sueca não esqueceu também o entretenimento e permite que se ouça qualquer estação de rádio assim como música em streaming. Tudo através de um controle que não tem que ser manual, podendo também fazer uso da voz. Por seu lado a Mercedes aposta na conexão com o Smartphone. Esta marca, juntamente com a Scania, são os primeiros a incorporar a Apple Car à cabine do camião. A verdadeira novidade reside na capacidade de gerir, através do controle de voz da Siri, diferentes aplicações, tais como mapas, consultar o seu email e ouvir música com segurança.

Até aqui, podemos considerar que as melhorias se concentraram em aspetos que já estavam incorporados nos veículos (GPS, reprodução de música, etc.). No entanto, a inovação mais significativa dá-se com a integração da gestão de frotas em todo o sistema tecnológico que contém o veículo. Nesse campo, está o verdadeiro futuro no qual, por exemplo, a Scania está a gerir 250 mil camiões com um sistema que permite o diagnóstico remoto ou gerir uma frota fazendo tracking em tempo real.

Esta interação é tal que a própria câmara do smartphone permitirá verificar o funcionamento dos componentes do veículo. A Volvo também se posiciona nessa direção e trata de monitorizar a atividade do camião e o estado dos seus componentes, a fim de criar um sistema para evitar paragens imprevistas. Isso supõe a origem de um processo que parece ter como objetivo final a condução e manipulação automática do camião. Ainda que pareça uma utopia, algumas marcas como a Mercedes ou mesmo uma startup estão a testar essa possibilidade.

Em conclusão, embora que o futuro pareça um pouco distante, tudo é destinado a uma maior produtividade e eficiência no uso de veículos pesados no sector dos transportes.